Започна ремонтът на жп отсечката Скутаре - Оризово за 70 млн.лв.
По думите на зам-минитъстъра на превоза Велик Занчев до 2022 година железопътната автомагистрала от сръбска граница до пристанище Бургас би трябвало да е напълно осъвременена
© Строителство и града Още по тематиката
Жалби краткотрайно стопираха два жп търга за 1.4 милиарда лева
И компании, видели проблеми в поръчките, са взели участие в строителството на метрото с идентични сътрудници
9 авг 2017
Идва времето на огромните поръчки в ЖП строителството
Проблемната и неефективна НКЖИ ръководи 1 милиарда евро през този интервал
15 юни 2017
Около 70 милиона лв. с Данък добавена стойност (63 млн.лв. без ДДС) ще коства цялостната рехабилитация на 26-километровата жп права от Скутаре до Оризово - част от жп линията Пловдив - Бургас, чиято първа копка бе направена в сряда. Изпълнител на ремонта е обединяване сред " Трейс груп холд ", " Инфраструктурно строителство " и " РВП Илиенци ", в което водеща е ролята на " Трейс ".
По-голямата картина
В четвъртък пък ще бъде даден старт на модернизацията на друга права от линията Пловдив Бургас - - от Стралджа до Церковски с дължина 1.5 км, заяви заместник-министърът на превоза, осведомителните технологии и известията Велик Занчев по време на първата копка. Неин реализатор против 3.8 млн. лева е консорциум СЕТ, в който влизат " Енергоремонт ходлинг " и регистрианата в Италия " Салчеф ".
И двете прави са част от плана за рационализация на жп линията, финансиран от първата фаза на оперативна стратегия " Транспорт " до 2020.
По думите на зам-министъра на превоза строителните действия по двете прави би трябвало да приключат до началото на 2019 година, след което по това направление влаковете ще могат да се движат със скорост сред 130 и 160 км/ч. Той съобщи още, че жп гарата в Белозем също ще бъде осъвременена в границите на година и половина
До края на годината пък ще започва строителството и на жп линията от София до Елин Пелин, сподели още Велик Занчев. Този проекет бе извоюван от хасковското сдружение АБ в обединяване с унгарската " Келет - УТ " против цена от 120 млн. лева без Данък добавена стойност. В сектора от известно време насам свързват тази компания с депутата от Движение за права и свободи Делян Пеевски.
Така задачата е до 2022 година да има напълно осъвременена железопътна автомагистрала от сръбска граница до пристанище Бургас, сподели Занчев. По думите му се работимактивно и за закупуване на нов преносим състав, който ще се движи по обновените трасета, като проектите са доникъде на 2020 година железниците да разполагат с първите нови влакове.
Мегапоръчки на пауза
В началото на юли Национална компания " Железопътна инфраструктура " разгласи два от дълго чаканите си огромни търгове на обща стойност 1.4 млрд.лева, само че и двата сега са бликирани поради тъжби.
Първият е за един от най-сложните и скъпи жп планове в България - правата сред Елин Пелин и Костенец на стойност близо 1 милиарда лева Цялата права е дълга към 51 км, като търгът е разграничен на три обособени позиции. Две от тях са за рационализация на към 20 км, а третата - за действия по 11 км. Стойностите на другите поръчки са 554 млн. лева, 116 млн. лева и 354 млн. лева без Данък добавена стойност. По цялата права се възнамеряват 10 тунела и 24 мостове, естакади и виадукти.
Вторият план е за модернизиране на правата сред Костенец и Септември и е на стойност малко над 360 млн.лв.
Двете поръчки са обжалвани надлежно от сдруженията " Инженеринг груп 04 " и " Интерпром " при започване на август.
В Комисия за защита на конкуренцията е формирано произвеждане по жалбата на " Инженеринг груп 04 " за жп сектора сред Елин Пелин и Костенец. Дружеството е благосъстоятелност на Пламен Тенев. Жалбата на " Интерпром " пък, която апелира решението за разкриване на поръчката за жп сектора сред Костенец и Септември, е оставена без придвижване, което значи, че Комисия за защита на конкуренцията дава опция на жалбоподателя да в профил позволените нередности в жалбата. Собственик на компанията е Калоян Теодосиев.
Двете компании дружно са си партнирали в обединяване за доизграждане и рационализация на ВиК мрежата в Костинброд дружно с " Джи Пи груп " и други компании. Програма " Транспорт " до 2020 година
По оперативна стратегия " Транспорт " за интервала 2014 - 2020 година се плануват 220 км жп линии, създаване и модернизиране на шест жп гари, 67 км нови автомагистрали и надлежно 12 метростанции и 12 км нови метролинии. Бюджетът й за целия интервал е съвсем 3.7 млрд.лв, като от тях над 3.1 са финансова помощ от Европейски Съюз.
Към края на август общо 48% от парите по оперативна стратегия " Транспорт " са били контрактувани, а 13.6% са разплатени към изпълнителите на публични поръчки.
Механизмът " Свързана Европа " е другият източник на финансиране за инфраструктура, като фокус там е железопътното строителство, като от него са контрактувани близо 300 млн. евро - съвсем всички оттях за жп планове. НКЖИ е най-големият бенефициент за този програмен интервал с близо 1 милиарда евро средства.
© Строителство и града Още по тематиката
Жалби краткотрайно стопираха два жп търга за 1.4 милиарда лева
И компании, видели проблеми в поръчките, са взели участие в строителството на метрото с идентични сътрудници
9 авг 2017
Идва времето на огромните поръчки в ЖП строителството
Проблемната и неефективна НКЖИ ръководи 1 милиарда евро през този интервал
15 юни 2017
Около 70 милиона лв. с Данък добавена стойност (63 млн.лв. без ДДС) ще коства цялостната рехабилитация на 26-километровата жп права от Скутаре до Оризово - част от жп линията Пловдив - Бургас, чиято първа копка бе направена в сряда. Изпълнител на ремонта е обединяване сред " Трейс груп холд ", " Инфраструктурно строителство " и " РВП Илиенци ", в което водеща е ролята на " Трейс ".
По-голямата картина
В четвъртък пък ще бъде даден старт на модернизацията на друга права от линията Пловдив Бургас - - от Стралджа до Церковски с дължина 1.5 км, заяви заместник-министърът на превоза, осведомителните технологии и известията Велик Занчев по време на първата копка. Неин реализатор против 3.8 млн. лева е консорциум СЕТ, в който влизат " Енергоремонт ходлинг " и регистрианата в Италия " Салчеф ".
И двете прави са част от плана за рационализация на жп линията, финансиран от първата фаза на оперативна стратегия " Транспорт " до 2020.
По думите на зам-министъра на превоза строителните действия по двете прави би трябвало да приключат до началото на 2019 година, след което по това направление влаковете ще могат да се движат със скорост сред 130 и 160 км/ч. Той съобщи още, че жп гарата в Белозем също ще бъде осъвременена в границите на година и половина
До края на годината пък ще започва строителството и на жп линията от София до Елин Пелин, сподели още Велик Занчев. Този проекет бе извоюван от хасковското сдружение АБ в обединяване с унгарската " Келет - УТ " против цена от 120 млн. лева без Данък добавена стойност. В сектора от известно време насам свързват тази компания с депутата от Движение за права и свободи Делян Пеевски.
Така задачата е до 2022 година да има напълно осъвременена железопътна автомагистрала от сръбска граница до пристанище Бургас, сподели Занчев. По думите му се работимактивно и за закупуване на нов преносим състав, който ще се движи по обновените трасета, като проектите са доникъде на 2020 година железниците да разполагат с първите нови влакове.
Мегапоръчки на пауза
В началото на юли Национална компания " Железопътна инфраструктура " разгласи два от дълго чаканите си огромни търгове на обща стойност 1.4 млрд.лева, само че и двата сега са бликирани поради тъжби.
Първият е за един от най-сложните и скъпи жп планове в България - правата сред Елин Пелин и Костенец на стойност близо 1 милиарда лева Цялата права е дълга към 51 км, като търгът е разграничен на три обособени позиции. Две от тях са за рационализация на към 20 км, а третата - за действия по 11 км. Стойностите на другите поръчки са 554 млн. лева, 116 млн. лева и 354 млн. лева без Данък добавена стойност. По цялата права се възнамеряват 10 тунела и 24 мостове, естакади и виадукти.
Вторият план е за модернизиране на правата сред Костенец и Септември и е на стойност малко над 360 млн.лв.
Двете поръчки са обжалвани надлежно от сдруженията " Инженеринг груп 04 " и " Интерпром " при започване на август.
В Комисия за защита на конкуренцията е формирано произвеждане по жалбата на " Инженеринг груп 04 " за жп сектора сред Елин Пелин и Костенец. Дружеството е благосъстоятелност на Пламен Тенев. Жалбата на " Интерпром " пък, която апелира решението за разкриване на поръчката за жп сектора сред Костенец и Септември, е оставена без придвижване, което значи, че Комисия за защита на конкуренцията дава опция на жалбоподателя да в профил позволените нередности в жалбата. Собственик на компанията е Калоян Теодосиев.
Двете компании дружно са си партнирали в обединяване за доизграждане и рационализация на ВиК мрежата в Костинброд дружно с " Джи Пи груп " и други компании. Програма " Транспорт " до 2020 година
По оперативна стратегия " Транспорт " за интервала 2014 - 2020 година се плануват 220 км жп линии, създаване и модернизиране на шест жп гари, 67 км нови автомагистрали и надлежно 12 метростанции и 12 км нови метролинии. Бюджетът й за целия интервал е съвсем 3.7 млрд.лв, като от тях над 3.1 са финансова помощ от Европейски Съюз.
Към края на август общо 48% от парите по оперативна стратегия " Транспорт " са били контрактувани, а 13.6% са разплатени към изпълнителите на публични поръчки.
Механизмът " Свързана Европа " е другият източник на финансиране за инфраструктура, като фокус там е железопътното строителство, като от него са контрактувани близо 300 млн. евро - съвсем всички оттях за жп планове. НКЖИ е най-големият бенефициент за този програмен интервал с близо 1 милиарда евро средства.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ