По думите на SpaceX най-голямата революция би настъпила при дългите

По думите на SpaceX най-голямата гражданска война би настъпила при дългите полети, изискващи прекачвания. Така да вземем за пример аероплан изминава дистанцията от Ню Йорк до Шанхай за повече от 15 часа, само че с ракетата това би лишило една 39 минути. На процедура всяка точка на земното кълбо би могла да се доближи за по-малко от час.

От UBS пресмятат, че сега има 150 милиона пасажери, които летят всяка година на полети с дълготрайност над 10 часа. Според швейцарците това е голям пазар, а даже и единствено 5% от потребителите да могат да си разрешат места в ракетите на SpaceX, то облагите отново биха били огромни за компанията - към 20 милиарда на година, при цена на един билет от 2500 $.

Много е евентуално обаче, цената на един билет да бъде доста по-голяма. Не е несъмнено дали SpaceX би бил на облага и при билет от 10 000 $, в случай че разполага единствено с една пътническа ракета.

При разгръщане на флотилията си от пътнически ракети за земен превоз е изцяло допустимо облагата да бъде налице и при по-поносима цена на билетите. В подобен случай няма да е учудващо, в случай че SpaceX " изяде " бизнесът на самолетните компании с далечни полети, настояват швейцарските вложители.

В края на предходната година имаше индикации, че Пентагонът също се интересува от опциите на SpaceX да реализира незабавни военни доставки и даже да транспортира бойци със своя Starship.

Прогнозите са, че това ще стане най-рано към 2030 година, когато Starship ще е направил най-малко няколко полета и ще се е потвърдил като надеждна и способна ракета за неведнъж прилагане.

SpaceX към този момент е основал мотора за ракетата - Raptor, който употребява метан за свое гориво. Тестов първообраз на Starship би трябвало да полети още тази година, като извърши полет на към 300 метра височина и наново кацане. Прототипът ще има 1 или 3 броя от мотора Raptor, само че финалната версия на Starship би трябвало да има 7 броя от ракетния елемент.