Подземни паркинги под НДК стоят неизпозваеми, предлагат общината да ги управлява
По думите му, под НДК има към 400 места, които се намират в идеалния център и в случай че се отворят, доста ще улеснят паркирането. Става дума за минимум два паркинга, които от десетилетия не се употребяват по предопределение, като в единия от тях има печатница.
" Единият под земята гараж е напълно затворен, а другият се употребява единствено отчасти, тъй като по-голямата му част е отдадена чартърен. Считаме за неприемливо издигнати паркинги да стоят затворени при толкоз огромна липса тук-там за паркиране в центъра. Затова започваме процедурата по прехвърлянето им тъй като транспортната инфраструктура би трябвало да служи на града, вместо да пустее ", съобщи Борис Бонев, представен от Българска национална телевизия
От групата общински съветници от ПП-ДБ-СС са внесли отчет в Столичния общински съвет (СОС), който планува да разреши на кмета на София да стартира диалози с управлението на НДК и страната, с цел да се откри какво е настоящото положение на тези подземни паркинги и пространства, които по всички публични регистри и документи се водят гаражи и места за паркинги.
Целта е паркингите към НДК да се ръководят от общината и да станат част от Синята зона със същите условия за прилагане от жителите.
" Готови сме да влагаме средства от общинския бюджет, с цел да ги ремонтираме и отворим за прилагане от столичани ", уточни Бонев
Той изрази вяра, че Столичната община има своите принадлежности, с цел да може тези паркинги да продължат да бъдат част от системата за паркиране в града. Волята на кмета на София и на СОС е да има смяна и на метода, по който се реализират разпоредбите за паркиране в София, означи Бонев.
Той напомни, че към този момент има един настоящ под земята паркинг под НДК с 1000 места откъм бул. " Фритьоф Нансен " , който е бил обществена благосъстоятелност, само че за жалост, дружно с други 15 подземни паркинги в кварталите, е бил приватизиран, по думите на Бонев, при " скандална договорка в края на 90-те години ". Бонев изрази вяра, че без значение от това, Столичната община има своите принадлежности, с цел да може тези паркинги да продължат да бъдат част от системата за паркиране в града. Волята на кмета на София и на СОС е да има смяна и на метода, по който се реализират разпоредбите за паркиране в София, означи Бонев. Той сподели, че през годините е получавал доста оферти от жители по тематиката, които в най-кратки периоди ще бъдат прегледани, с цел да може най-накрая да има паркоместа, резервирани единствено за живущи, както и паркоместа за коли, които зареждат артикули. По данни на Столичната община главен извършител на тапите и на мощния трафик в час пик са точно колите, които зареждат магазини и постоянно паркират в нарушаване, т.е. обособявайки паркоместа за колите, които зареждат търговски обекти, паркирането ще се контролира. Бонев предложи също да се обособят и специфични паркоместа за живущи в региона на НДК.
Бонев сподели, че в региона на бул. " Патриарх Евтимий " има 10 паркинга, които действат сега. При позвъняване на всеки един от тях установихме, че и на десетте има свободни места, които обаче костват по-скъпо, акцентира Бонев. Той напомни, че има и два наземни паркинга на Центъра за градска подвижност, като задачата е те да станат част от зелената и синята зона и да се употребяват за паркиране с винетен стикер в съответните подзони. Заради археологията няма варианти за създаване на подземни паркинги в София, би трябвало да се възползваме от към този момент издигнатото, означи общинският консултант.
Той сподели още, че до края на годината или през идната година следва проучване на региона към площад " Възраждане " за проектирането на многоетажен паркинг. Очакванията ни са, че той ще може да се употребява от над 600 автомобила. Надявам се да имаме поддръжката на страната, тъй като всички, без значение от коя партия са, имат интерес казусът с паркирането да бъде решен. Надявам се, че и страната и останалите сътрудници в СОС ще ни поддържат, добави Борис Бонев.
Неговият сътрудник Симеон Ставрев заяви, че скоро следва да показват стратегия за вложения за в построяването на 15 нови паркинга в София. Ставрев сподели, че за първи път в бюджета на София са планувани съществени вложения за паркинги, като задачата по думите му е те да не са единствено в центъра, а в целия град. В бюджета за тази година са планувани съществени средства за построяването на три буферни паркинга при станциите метрото, сподели още Симеон Ставрев.
" Единият под земята гараж е напълно затворен, а другият се употребява единствено отчасти, тъй като по-голямата му част е отдадена чартърен. Считаме за неприемливо издигнати паркинги да стоят затворени при толкоз огромна липса тук-там за паркиране в центъра. Затова започваме процедурата по прехвърлянето им тъй като транспортната инфраструктура би трябвало да служи на града, вместо да пустее ", съобщи Борис Бонев, представен от Българска национална телевизия
От групата общински съветници от ПП-ДБ-СС са внесли отчет в Столичния общински съвет (СОС), който планува да разреши на кмета на София да стартира диалози с управлението на НДК и страната, с цел да се откри какво е настоящото положение на тези подземни паркинги и пространства, които по всички публични регистри и документи се водят гаражи и места за паркинги.
Целта е паркингите към НДК да се ръководят от общината и да станат част от Синята зона със същите условия за прилагане от жителите.
" Готови сме да влагаме средства от общинския бюджет, с цел да ги ремонтираме и отворим за прилагане от столичани ", уточни Бонев
Той изрази вяра, че Столичната община има своите принадлежности, с цел да може тези паркинги да продължат да бъдат част от системата за паркиране в града. Волята на кмета на София и на СОС е да има смяна и на метода, по който се реализират разпоредбите за паркиране в София, означи Бонев.
Той напомни, че към този момент има един настоящ под земята паркинг под НДК с 1000 места откъм бул. " Фритьоф Нансен " , който е бил обществена благосъстоятелност, само че за жалост, дружно с други 15 подземни паркинги в кварталите, е бил приватизиран, по думите на Бонев, при " скандална договорка в края на 90-те години ". Бонев изрази вяра, че без значение от това, Столичната община има своите принадлежности, с цел да може тези паркинги да продължат да бъдат част от системата за паркиране в града. Волята на кмета на София и на СОС е да има смяна и на метода, по който се реализират разпоредбите за паркиране в София, означи Бонев. Той сподели, че през годините е получавал доста оферти от жители по тематиката, които в най-кратки периоди ще бъдат прегледани, с цел да може най-накрая да има паркоместа, резервирани единствено за живущи, както и паркоместа за коли, които зареждат артикули. По данни на Столичната община главен извършител на тапите и на мощния трафик в час пик са точно колите, които зареждат магазини и постоянно паркират в нарушаване, т.е. обособявайки паркоместа за колите, които зареждат търговски обекти, паркирането ще се контролира. Бонев предложи също да се обособят и специфични паркоместа за живущи в региона на НДК.
Бонев сподели, че в региона на бул. " Патриарх Евтимий " има 10 паркинга, които действат сега. При позвъняване на всеки един от тях установихме, че и на десетте има свободни места, които обаче костват по-скъпо, акцентира Бонев. Той напомни, че има и два наземни паркинга на Центъра за градска подвижност, като задачата е те да станат част от зелената и синята зона и да се употребяват за паркиране с винетен стикер в съответните подзони. Заради археологията няма варианти за създаване на подземни паркинги в София, би трябвало да се възползваме от към този момент издигнатото, означи общинският консултант.
Той сподели още, че до края на годината или през идната година следва проучване на региона към площад " Възраждане " за проектирането на многоетажен паркинг. Очакванията ни са, че той ще може да се употребява от над 600 автомобила. Надявам се да имаме поддръжката на страната, тъй като всички, без значение от коя партия са, имат интерес казусът с паркирането да бъде решен. Надявам се, че и страната и останалите сътрудници в СОС ще ни поддържат, добави Борис Бонев.
Неговият сътрудник Симеон Ставрев заяви, че скоро следва да показват стратегия за вложения за в построяването на 15 нови паркинга в София. Ставрев сподели, че за първи път в бюджета на София са планувани съществени вложения за паркинги, като задачата по думите му е те да не са единствено в центъра, а в целия град. В бюджета за тази година са планувани съществени средства за построяването на три буферни паркинга при станциите метрото, сподели още Симеон Ставрев.
Източник: dir.bg
КОМЕНТАРИ