Вещото лице по случая ”Семерджиев”: Човек на задната седалка би бил мъртъв
По думите му има следи от ДНК по скоростния лост на колата, както и находки като кръв и други материали, само че на този стадий не са ги коментирали.
„ Категорично казахме, че в случай че е имало човек на задната седалка той би бил мъртъв. Пораженията, скъсване на автомобила са такива, че в случай че има човек на задната седалка той не би оживял “, сподели в ефира на БТВ инж. Станимир Карапетков, който е експерт по делото „ Семерджиев “.
Пред съда Георги Семерджиев описа нова версия, съгласно която момиче е карало автомобила, а друго е било на задната седалка. По думите му той бил единствено пътник.
„ До този миг тази догадка не е била ясна. Не на вятъра тактиката на отбраната е да бъдат дадени тези неща и това събитие, което подсъдимият разказва като отбрана след нашия разпит. Първата догадка беше, че не е бил в колата. При нашата оценка и отговори в съда ние считахме, че той е бил в колата и обяснихме доста добре, че тези негови контузии подхождат, в случай че е бил лидер “, сподели вещото лице по делото „ Семерджиев “ Станимир Карапетков.
В студиото на bTV Карапетков обаче не пожела да каже с решителност на кое място е седял Семерджиев при съдбовната злополука на бул. „ Черни връх “, при която починаха две девойки.
„ По време на цялото ПТП е бил и на двете места. Ако е бил лидер, инерционната мощ при първия удар е относително дребна и той се е придвижвал напред и наляво. Следва обратен тласък на тялото обратно и доста мощен натоварен удар в асансьора на метрото. Следствие на тази ударна мощ, тялото на лидера, който и да е той, отива с главата и корпуса на тялото надясно и попада на дясната седалка. Ако той е бил лидер контузиите подхождат изцяло – в главата има контузии и в кръста “, изясни той.
По думите му няма данни от всички видеоматериали, по които да открият кой от коя част на автомобила излиза и дали въобще някой излиза от него.
„ При дадения механизъм гибелта е била неизбежна за двете девойки. Първият удар е траел в порядъка на секунда, когато тя е възприела, че идва против нея автомобил. В последния миг тя се качва на бордюра с крачка обратно, като преди този момент е била на платното за придвижване. А другата пешеходка е вървяла по тротоара, при което предната част на раздрания автомобил връхлита върху нея “, сподели още вещото лице Станимир Карапетков.
„ Категорично казахме, че в случай че е имало човек на задната седалка той би бил мъртъв. Пораженията, скъсване на автомобила са такива, че в случай че има човек на задната седалка той не би оживял “, сподели в ефира на БТВ инж. Станимир Карапетков, който е експерт по делото „ Семерджиев “.
Пред съда Георги Семерджиев описа нова версия, съгласно която момиче е карало автомобила, а друго е било на задната седалка. По думите му той бил единствено пътник.
„ До този миг тази догадка не е била ясна. Не на вятъра тактиката на отбраната е да бъдат дадени тези неща и това събитие, което подсъдимият разказва като отбрана след нашия разпит. Първата догадка беше, че не е бил в колата. При нашата оценка и отговори в съда ние считахме, че той е бил в колата и обяснихме доста добре, че тези негови контузии подхождат, в случай че е бил лидер “, сподели вещото лице по делото „ Семерджиев “ Станимир Карапетков.
В студиото на bTV Карапетков обаче не пожела да каже с решителност на кое място е седял Семерджиев при съдбовната злополука на бул. „ Черни връх “, при която починаха две девойки.
„ По време на цялото ПТП е бил и на двете места. Ако е бил лидер, инерционната мощ при първия удар е относително дребна и той се е придвижвал напред и наляво. Следва обратен тласък на тялото обратно и доста мощен натоварен удар в асансьора на метрото. Следствие на тази ударна мощ, тялото на лидера, който и да е той, отива с главата и корпуса на тялото надясно и попада на дясната седалка. Ако той е бил лидер контузиите подхождат изцяло – в главата има контузии и в кръста “, изясни той.
По думите му няма данни от всички видеоматериали, по които да открият кой от коя част на автомобила излиза и дали въобще някой излиза от него.
„ При дадения механизъм гибелта е била неизбежна за двете девойки. Първият удар е траел в порядъка на секунда, когато тя е възприела, че идва против нея автомобил. В последния миг тя се качва на бордюра с крачка обратно, като преди този момент е била на платното за придвижване. А другата пешеходка е вървяла по тротоара, при което предната част на раздрания автомобил връхлита върху нея “, сподели още вещото лице Станимир Карапетков.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ