Париж ограничи скоростта на движение в градски условия от 50 на 30 км/ч
По-чист въздух и по-малко произшествия на пътя? Париж ограничи скоростта на придвижване в градски условия от 50 на 30 км/ч, а солени санкции чакат нарушителите. Амбицията на локалната администрация е да накара от ден на ден водачи на слязат от персоналните си коли, с цел да употребяват публичния превоз или екологични способи за напредване, като колела, тротинетки или електрически автомобили. Mярката провокира доста реакции и неодобрение измежду водачите, осведоми Нова тв.
Париж превключи на по-ниска скорост. Мярката влезе в действие в края на август и провокира вълна от неодобрение измежду водачите, само че концепцията на локалната администрация е ясна – по-малко произшествия на пътя и по-чист въздух. Във Франция скоростта в градски условия е лимитирана на 30 км в час в над 200 обитаеми места и то от години. За първи път това се случва в Гренобъл през 2016 година, а след Париж, образеца ще последват още огромни градове в страната.
„ Денем фактически се съблюдава, тъй като по този начин или другояче в трафика доста мъчно може да се развие по-висока скорост. В трафика повече от 10-15 до 20 км/ч мъчно биха се развили. Вечер като че ли по не се съблюдава, когато към този момент трафикът е намалял и няма толкоз доста коли”, споделя Данаил Андреев, който е водач на Тук-Тук в Париж.
Новата мярка, ограничаваща скоростта в градски условия до 30 км/ч, не е проблем за него. Електромобилът му мъчно може да надвиши 45 – т.е. дава отговор изцяло на упоритостите на локалната администрация да ръководи екологична машина, която се движи по разпоредбите, а в това време пътуването с нея доставя наслаждение.
„ Аз, особено, в никакъв случай не съм имал санкции за превишена скорост. Вярвам, че и много от сътрудниците също не са имали. Най-малкото, тъй като ние сме и като туристически гидове и смисълът е да се движим малко по-бавно, с цел да може хората да виждат в близост, да си вършат фотоси и да има задоволително време да им се изясни кое какво е”, споделя още той.
Подобно на Данаил, от ден на ден публични превозвачи във Франция избират екологични транспортни средства. Нещо повече, 70 % от солидния автопарк от 20 000 таксита в Париж включва електрически или хибридни коли. А все по-голяма скорост набират и по този начин наречените „ коли на бъдещето” с водородно задвижване, от чиито шумозаглушител излиза чиста вода.
„ Това са електрически коли, които се зареждат с водород. Разликата с останалите електрически коли е, че зареждането става доста бързо - като на бензиностанцията, за 5 минути, а не за часове. Фирмата ни разполага със стотина водородни коли, а данъчните облекчения и финансовите помощи от страната за компании като нашата са много съществени. Затова и кметската администрация в Париж окуражава компаниите и частните водачи да обновяват автопарка си с по-екологично чисти автомобили”, сподели таксиметровият водач Атеф.
По-чист въздух и по-малко произшествия на пътя. Идеята на френската страна може и да е добра, споделят водачи, само че използвана ли е в огромните обитаеми места? Самир е безапелационен:
„ Никакъв късмет. Абсолютно невероятно. Спазвам мярката, смо когато нямам избор. Иначе не”, счита той. Много от френските водачи смятат, че ограничаването на скоростта до 30 км/ч има една цел, а тя не е нито екологична, нито обвързвана със сигурността.
„ Адаптираме се. Внимаваме по какъв начин караме, само че даже най-малкото нехайство ти коства скъпо. Все ще забравиш за някой радар. Не знам до каква степен тази мярка ще усъвършенства качеството на въздуха? Струва ми се, че по-скоро беше въведена, с цел да цялостни хазната от глоби”, счита Атеф.
Франция е страна, която е извънредно сурова към глобите, изключително на пътя. Годишно приходите от санкции надвишават 1 милиард евро, споделя Пиер Шасре от „ 40 милиона автомобилисти” – най-голямата френска асоциация в отбрана на водачите.
„ Във Франция имаме ограничаване на скоростта до 30км/ч в 250 обитаеми места. Представете си, че в случай че в тези градове карате с 31 км – това ще ви коства 135 евро санкция плюс една точка от свидетелството за ръководство. Нашите шофьорски книжки имат по 12 точки. Тоест 12 дребни нарушавания с по 1 км над разрешението и оставате без брошура. Това е абсурдно”, споделя той. Затова и предизвестява:
„ Призивът ми към всички българи е: „ Внимавайте доста, когато шофирате във Франция. Пазете шофьорските си книжки и портфейлите, тъй като може да ви коства доста скъпо”.
Париж превключи на по-ниска скорост. Мярката влезе в действие в края на август и провокира вълна от неодобрение измежду водачите, само че концепцията на локалната администрация е ясна – по-малко произшествия на пътя и по-чист въздух. Във Франция скоростта в градски условия е лимитирана на 30 км в час в над 200 обитаеми места и то от години. За първи път това се случва в Гренобъл през 2016 година, а след Париж, образеца ще последват още огромни градове в страната.
„ Денем фактически се съблюдава, тъй като по този начин или другояче в трафика доста мъчно може да се развие по-висока скорост. В трафика повече от 10-15 до 20 км/ч мъчно биха се развили. Вечер като че ли по не се съблюдава, когато към този момент трафикът е намалял и няма толкоз доста коли”, споделя Данаил Андреев, който е водач на Тук-Тук в Париж.
Новата мярка, ограничаваща скоростта в градски условия до 30 км/ч, не е проблем за него. Електромобилът му мъчно може да надвиши 45 – т.е. дава отговор изцяло на упоритостите на локалната администрация да ръководи екологична машина, която се движи по разпоредбите, а в това време пътуването с нея доставя наслаждение.
„ Аз, особено, в никакъв случай не съм имал санкции за превишена скорост. Вярвам, че и много от сътрудниците също не са имали. Най-малкото, тъй като ние сме и като туристически гидове и смисълът е да се движим малко по-бавно, с цел да може хората да виждат в близост, да си вършат фотоси и да има задоволително време да им се изясни кое какво е”, споделя още той.
Подобно на Данаил, от ден на ден публични превозвачи във Франция избират екологични транспортни средства. Нещо повече, 70 % от солидния автопарк от 20 000 таксита в Париж включва електрически или хибридни коли. А все по-голяма скорост набират и по този начин наречените „ коли на бъдещето” с водородно задвижване, от чиито шумозаглушител излиза чиста вода.
„ Това са електрически коли, които се зареждат с водород. Разликата с останалите електрически коли е, че зареждането става доста бързо - като на бензиностанцията, за 5 минути, а не за часове. Фирмата ни разполага със стотина водородни коли, а данъчните облекчения и финансовите помощи от страната за компании като нашата са много съществени. Затова и кметската администрация в Париж окуражава компаниите и частните водачи да обновяват автопарка си с по-екологично чисти автомобили”, сподели таксиметровият водач Атеф.
По-чист въздух и по-малко произшествия на пътя. Идеята на френската страна може и да е добра, споделят водачи, само че използвана ли е в огромните обитаеми места? Самир е безапелационен:
„ Никакъв късмет. Абсолютно невероятно. Спазвам мярката, смо когато нямам избор. Иначе не”, счита той. Много от френските водачи смятат, че ограничаването на скоростта до 30 км/ч има една цел, а тя не е нито екологична, нито обвързвана със сигурността.
„ Адаптираме се. Внимаваме по какъв начин караме, само че даже най-малкото нехайство ти коства скъпо. Все ще забравиш за някой радар. Не знам до каква степен тази мярка ще усъвършенства качеството на въздуха? Струва ми се, че по-скоро беше въведена, с цел да цялостни хазната от глоби”, счита Атеф.
Франция е страна, която е извънредно сурова към глобите, изключително на пътя. Годишно приходите от санкции надвишават 1 милиард евро, споделя Пиер Шасре от „ 40 милиона автомобилисти” – най-голямата френска асоциация в отбрана на водачите.
„ Във Франция имаме ограничаване на скоростта до 30км/ч в 250 обитаеми места. Представете си, че в случай че в тези градове карате с 31 км – това ще ви коства 135 евро санкция плюс една точка от свидетелството за ръководство. Нашите шофьорски книжки имат по 12 точки. Тоест 12 дребни нарушавания с по 1 км над разрешението и оставате без брошура. Това е абсурдно”, споделя той. Затова и предизвестява:
„ Призивът ми към всички българи е: „ Внимавайте доста, когато шофирате във Франция. Пазете шофьорските си книжки и портфейлите, тъй като може да ви коства доста скъпо”.
Източник: skandal.bg
КОМЕНТАРИ