Една трета от българите имат неизползвани коли
По 1,5 персонални автомобила на домакинство
Данните демонстрират, че в едно домакинство има приблизително по 1,5 персонални и 1,4 служебни автомобила . В същото време близо една трета от семействата имат по един необработен автомобил , под 4% – по два, а над две трети нямат неизползвани коли.
Най-разпространени остават бензиновите коли , следвани от дизеловите . Делът на хибридните и електрическите е доста по-нисък, като едвам 2,1% от интервюираните имат плъг-ин хибрид.
Оценка за колите и проблеми на пътя
Около 45% от респондентите дефинират положението на колите си като чудесно , а 55% – като положително или приемливо. В по-малките градове по-често се показва приемливо положение, до момента в който в София и огромните градове доминира оценката „ чудесно “ .
Като съществени проблеми се открояват неналичието на паркоместа, тапите, пътнотранспортните катастрофи и нетолерантното държание на пътя.
Инфраструктурата – водещ фактор за случаите
Около 85% от интервюираните считат, че неприятното положение на инфраструктурата е съществена причина за високата смъртност при пътни произшествия. Като спомагателен фактор се показва и неналичието на задоволителен надзор.
Сред препоръчаните ограничения най-силна поддръжка получават усилването на контрола и подобряването на проектирането на пътищата. Обновяването на автопарка се поддържа от 18% , а повишението на санкциите – от 39% .
По отношение на техническите прегледи 85,23% считат, че условията би трябвало да се затегнат, в това число посредством лишаване на лицензи при нарушавания.
Почти половината възнамеряват покупка на кола
Около 46% от интервюираните възнамеряват да закупят автомобил в идващите една до две години , като 43% от тях биха избрали нов автомобил.
Най-важният аршин остава разходът на гориво , посочен от 77% от участниците.
При избора на мотор 37% биха се насочили към бензинов автомобил , към една трета – към хибриден , 20% – към електрически , 7% – към цялостен хибрид , а 17% – към дизелов . Автомобилите на газ остават най-слабо желани с към 2–3%.
Проучването обрисува картина на висока автомобилна наличност, само че и съществени провокации , свързани с инфраструктурата, градската среда и въздействието върху качеството на въздуха.
Присъединете се към нашия
Министерство на здравеопазването предлага: Правила за зареждане и без добавена захар за деца до 2 години
