Гласуваха 1 вместо 3 милиона за градските превозвачи
Пловдивските съветници гласоподаваха сумата от 1 милион лв., вместо поисканите от кмета Здравко Димитров 3 милиона, които да даде общината, с цел да се компенсират загубите на превозвачите. Това стана след бурни диспути, които севъртяха към тезата, че транспортните компании извиват ръцете на общината и в случай че се провиснал пари – каква да бъде сумата. В последна сметка сумата о 1 милион беше подкрепена от съветниците от ГЕРБ, Вътрешна македонска революционна организация, Българска социалистическа партия и Съюз за Пловдив.
Демократична България беше срещу.
По време на дебатите общинарите се сплотиха към мнението, че не може да се дават пари без точни планове, с които всеки един от тях да е осведомен в конкретика. Групата на Вътрешна македонска революционна организация предложи средства за обезщетения за превозвачите, които ще бъдат отпуснати, да са в размер на 1 млн. лева „ Остатъкът на 588 000 лева до сума, която покрива загубите, да бъде вкарана с отчет и планове на последваща сесия “, добави Послийски.
Председателят на групата на ГЕРБ Йордан Илиев разгласи, че този 1 милион звучи рационално, а разликата може да бъде отпусната от държавните пари, заделени за тази цел.
„ ГЕРБ приема и схваща, че в действителност превозвачите имат потребност от тази поддръжка и страната ще отпусне огромна сума в границите на 40 милиона, с която ще се подкрепят бизнесите “, аргументира се Илиев, като повтори съвсем буквално тезата, която изрече по-рано през днешния ден някогашният кмет и локален водач на ГЕРБ Иван Тотев. Според него превозвачите могат да аплайват за подкрепяне от страната поради загубите си и по този начин да спестят пари на общинския бюджет.
Шехът на „ Хеброс бус “ Веселин Дошков изрази позицията на транспортния отрасъл и акцентира, че пари в действителност са нужни. По думите му загубите за годините от 2016 година до 2020 година също били ужасно огромни. Градоначалникът Здравко Димитров пък добави, че 1 милион и 590 хиляди са загубите на превозвачите от непродадени карти.
„ Това наподобява като пазарлък на пазара. Предложението не дава осведоменост защо даваме гласа си, на следващия ден може да ни викнат в прокуратурата и да питат на каква база превозвачите пристигнаха, желаеха, получиха “, зави Слави Георгиев. Той акцентира още, че не схваща за какво би трябвало да се провиснал пари откакто услугата „ градски превоз “ е неприятна, а това качва пловдивчани на колите и води до недостигаща инфраструктура.
„ Докато не убедим пловдивчани да употребяват публичен превоз, ще ни би трябвало не един 40-милионен заем, а всяка година по 40 милиона. Ринговете на града биха били непотребни, в случай че си уредим градския превоз “, добави Георгиев.
Демократична България беше срещу.
По време на дебатите общинарите се сплотиха към мнението, че не може да се дават пари без точни планове, с които всеки един от тях да е осведомен в конкретика. Групата на Вътрешна македонска революционна организация предложи средства за обезщетения за превозвачите, които ще бъдат отпуснати, да са в размер на 1 млн. лева „ Остатъкът на 588 000 лева до сума, която покрива загубите, да бъде вкарана с отчет и планове на последваща сесия “, добави Послийски.
Председателят на групата на ГЕРБ Йордан Илиев разгласи, че този 1 милион звучи рационално, а разликата може да бъде отпусната от държавните пари, заделени за тази цел.
„ ГЕРБ приема и схваща, че в действителност превозвачите имат потребност от тази поддръжка и страната ще отпусне огромна сума в границите на 40 милиона, с която ще се подкрепят бизнесите “, аргументира се Илиев, като повтори съвсем буквално тезата, която изрече по-рано през днешния ден някогашният кмет и локален водач на ГЕРБ Иван Тотев. Според него превозвачите могат да аплайват за подкрепяне от страната поради загубите си и по този начин да спестят пари на общинския бюджет.
Шехът на „ Хеброс бус “ Веселин Дошков изрази позицията на транспортния отрасъл и акцентира, че пари в действителност са нужни. По думите му загубите за годините от 2016 година до 2020 година също били ужасно огромни. Градоначалникът Здравко Димитров пък добави, че 1 милион и 590 хиляди са загубите на превозвачите от непродадени карти.
„ Това наподобява като пазарлък на пазара. Предложението не дава осведоменост защо даваме гласа си, на следващия ден може да ни викнат в прокуратурата и да питат на каква база превозвачите пристигнаха, желаеха, получиха “, зави Слави Георгиев. Той акцентира още, че не схваща за какво би трябвало да се провиснал пари откакто услугата „ градски превоз “ е неприятна, а това качва пловдивчани на колите и води до недостигаща инфраструктура.
„ Докато не убедим пловдивчани да употребяват публичен превоз, ще ни би трябвало не един 40-милионен заем, а всяка година по 40 милиона. Ринговете на града биха били непотребни, в случай че си уредим градския превоз “, добави Георгиев.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ