Автопаркът на Пловдив расте стремглаво: Над 34 000 нови коли за година, електромобилите – под 3%
Пловдивска област продължава да усилва стремително автопарка си. Това демонстрират данни на ОДМВР-Пловдив за записаните моторни транспортни средства през миналата 2025 година. За интервала от 1 януари до 10 декември в района са регистрирани общо 34 527 нови и използвани МПС , което затвърждава трайната наклонност към възходящото нарастване и на трафика.
Прочетете още
На този декор електрическите коли остават относително дребна част от всички нови регистрации. От общия брой едвам 927 транспортни средства са електрически , което съставлява към 2,7% от всички регистрирани МПС в региона. Данните демонстрират, че макар засиления публичен и институционален фокус върху електрическата подвижност, преходът към по-екологичен превоз в Пловдив към момента се случва постепенно.
Паралелно с новите регистрации, през 2025 година се регистрира и забележителен брой коли, извадени от придвижване. 14 250 МПС са с прекъсната регистрация по избор на притежателя , а 861 автомобила са публично спрени от придвижване . Общият брой на дерегистрираните и спрени коли надвишава 15 хиляди, което подсказва за последователно „ пречистване “ на автопарка от по-стари, механически неизправни или стопански неизгодни за поддръжка транспортни средства, само че ножицата сред регистрирани и дерегистрирани е близо 20 000 автомобила.
Данните демонстрират, че все още Пловдив се намира към момента при започване на стремежи преход към повече еко-трафик и по-чист въздух, като от една страна, броят на колите продължава да пораства, а от друга – електрическите коли към момента не съумяват да се наложат всеобщо. Сред главните аргументи се показват високата цена на електрическите автомобили, лимитираната зарядна инфраструктура, както и предпазливостта на потребителите към новите технологии.
В същото време градът и региона остават измежду районите с най-натоварен трафик в страната, което прави тематиката за обновяването на автомобилния парк и прекосяването към по-екологични решения все по-наложително. Данните за 2025 година ясно демонстрират, че смяната въпреки всичко е почнала, само че темпото ѝ към този момент остава умерено.
Прочетете още
На този декор електрическите коли остават относително дребна част от всички нови регистрации. От общия брой едвам 927 транспортни средства са електрически , което съставлява към 2,7% от всички регистрирани МПС в региона. Данните демонстрират, че макар засиления публичен и институционален фокус върху електрическата подвижност, преходът към по-екологичен превоз в Пловдив към момента се случва постепенно.
Паралелно с новите регистрации, през 2025 година се регистрира и забележителен брой коли, извадени от придвижване. 14 250 МПС са с прекъсната регистрация по избор на притежателя , а 861 автомобила са публично спрени от придвижване . Общият брой на дерегистрираните и спрени коли надвишава 15 хиляди, което подсказва за последователно „ пречистване “ на автопарка от по-стари, механически неизправни или стопански неизгодни за поддръжка транспортни средства, само че ножицата сред регистрирани и дерегистрирани е близо 20 000 автомобила.
Данните демонстрират, че все още Пловдив се намира към момента при започване на стремежи преход към повече еко-трафик и по-чист въздух, като от една страна, броят на колите продължава да пораства, а от друга – електрическите коли към момента не съумяват да се наложат всеобщо. Сред главните аргументи се показват високата цена на електрическите автомобили, лимитираната зарядна инфраструктура, както и предпазливостта на потребителите към новите технологии.
В същото време градът и региона остават измежду районите с най-натоварен трафик в страната, което прави тематиката за обновяването на автомобилния парк и прекосяването към по-екологични решения все по-наложително. Данните за 2025 година ясно демонстрират, че смяната въпреки всичко е почнала, само че темпото ѝ към този момент остава умерено.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ