Пловдивчанинът и депутат от ПП-ДБ Манол Пейков е бил три

Пловдивчанинът и народен представител от ПП-ДБ Манол Пейков е бил три седмица отвън България. Оставил си е персоналната кола на летище " София ". Обичайно за седмица престой се заплаща към 110 лв., а след се начислява такса по 8 лв. за всеки спомагателен ден, или общо за 21 дни - 220 лв..

Да, обаче изненадата настава, когато машината му желае не тези 220 лв., а цели 1380 лв., колкото една кола на остаряло.

Ето историята на Пейков:

" Първото, което ми минава през мозъка е, че е станала неточност. Набирам съответно посочения върху машината за заплащане телефон.

Вдига ми общителен мъжки глас. Обяснявам обстановката.

– А-а, очевидно сте спрели на паркинг P5? – възкликва индивидът. – Там цените са... разнообразни.

Внезапно се сещам, че на идване към летището подземният паркинг беше претъпкан (така най-малко си помислих, тъй като входът беше преграден) и аз стопирах на външния паркинг в съседство.

– Как по този начин разнообразни? – недоумявам.

– Ами-и... стопанинът на паркинга е решил да го дава чартърен почасово, а не дълготрайно.

В продължение на няколко мига главата ми е напълно празна. После ми идват мислено няколко разнообразни изречения – само че нито една от тях не е подобаваща за диалог по телефона с чужд човек.

– А... кой е стопанинът? – съвземам се най-сетне.

– Соф кънект – отвръща акуратно индивидът насреща.

– Добре, само че... от кой момент е по този начин? И по какъв начин тъкмо се чака да се осведомят хората?...

– От 1-ви декември. Пише го на уеб страницата. И има табели на всички места.

(Едва след това си давам сметка, че новите " цени " – поставям ги в кавички, тъй като уверено считам, че тук не става въпрос за комерсиална интервенция, а за обеден обир – са залепени в профил на машината за заплащане. Има ги, несъмнено, и на входа на паркинга – като в това време " стопанинът " даже не е намерил време да махне старите, ами ги е " задраскал " с първия под ръка материал, който му е попаднал – в тази ситуация: няколко части тиксо.)

– А какво се случва с подземния паркинг? – сещам се да попитам.

– Той не работи сега. Ще го ремонтират най-малко година време.

Не ми идва на мозъка какво повече да запитвам. Много ми се желае да изпсувам, само че не виждам смисъл да отправям експанзията си към човек, който (очевидно) не носи виновност за протичащото се.

" След като затварям слушалката се позамислям – и ми хрумват няколко неща.

Първо: " Соф кънект " не са просто някаква компания, на която са дали паркинга за стопанисване, ами – както излиза наяве от десетки надписи в близост – са хората, които стопанисват ц я л о т о летище.

Второ – появяването на " новия " паркинг (известен още като Р5) с ч о в е к о я д н и т е цени явно съответствува по време със затварянето на подземния подобен (единственият разполагаем до напълно скоро паркинг на Терминал 2) за ремонт.

Трето: поради обстоятелството, че 9 от всеки 10 индивида бързат, когато идват на летището – сигурно не съм единственият, попаднал в сходна обстановка. Входът на л ю д о е д с к и я паркинг е безусловно на 10 метра от запречения вход на титулярния паркинг.

Колцина съгласно вас са спрели в снега и суграшицата, с цел да се срещнат със ситно надиплените цифри с новите у н и щ о ж и т е л н и цени, преди да се шмугнат в открития паркинг, ситуиран на 10 лакътя разстояние от закрития, на който са спирали десетки пъти през последните 15 години?...

В умозаключение – няколко (полуреторични) въпроса:

1. Нормално ли е (почтено ли е, заслужено ли е, човешко ли е, законосъобразно ли е) да шибнеш на неохраняем открит паркинг на летище с е д е м пъти по-висока цена от естествената – без значение какъв брой деликатно си го оповестил на уеб страницата си и на близките табели?

2. Нормално ли е (почтено ли е, заслужено ли е, човешко ли е, законосъобразно ли е) това да бъде направено не от някой инцидентен навлек, а от самия собственик на цялото летище?

3. Нормално ли е (почтено ли е, заслужено ли е, човешко ли е, законосъобразно ли е) тази така наречен " смяна " в цените да се случи тъкмо сега, в който главния паркинг е затворен за ремонт?

4. Трябва ли всякога като кацаш на родна земя (или малко преди да излетиш от нея – само че не с цел да избягаш, а с ясното и изрично желание да се върнеш отново) да си нащрек кой от кое място ще ти го забие – и в коя част на тялото?...

Накрая – ето какво.

Лично за мен е ясно като бял ден, че тук става дума за корист с монополно състояние. (Да бе, след това разбрах, че имало някакви други паркинги на територията на летището, някъде на кънда в дивия – щото всякакви хора, дето към този момент се били ужилили, са ги проучили и ми споделиха. Но това не трансформира същината на случилото се.)

Извън чисто законовата страна на нещата – става дума също по този начин за пладнешко хищничество, за брутална липса на човещина и за неявяване на какъвто и да е държавнически метод – щото това, никак да не е, е основното летище на България.

Затова: без значение какъв брой време и средства ще ми коства, считам да заведа правосъдно дело против " Соф кънект " и да ги осъждам до дупка.

Също по този начин считам да пиша до Омбудсмана на републиката – както и до всяка Комисия за отбрана на... (попълнете липсващото), до която ме посъветва юриста ми.

Последно: в случай че и вие сте били ужилени по сходен метод от " стопаните " на паркинг Р3 на Летище София през последния месец и половина — апелирам, пишете ми.

Един групов иск сигурно би тежал повече – пък и би вдигнал повече звук. Което в тази ситуация е изключително значимо – с цел да предотвратим още жертви с безсилно стиснати зъби, скапано въодушевление, олекнал портфейл и взор, цялостен с ненавист към целия свят.

Прочее, поздрави от родна земя, другари!

Както споделил глистът от фамозния анекдот – какво да се прави, сине... Родина ", приключва своя просторен пост в обществените мржи Пейков.