Повдигната шахта “потроши“ пловдивско БМВ, собственикът осъди Общината
Пловдивчанин осъди Общината след случай на пътя. Водачът е потрошил колата си в необезопасена и повдигната шахта, до момента в който пътува по един от основните булеварди под тепетата.
Прочетете още
Произшествието е настъпило през август 2022 година. Мъжът се движил в посока изхода на града, когато пътят му бил препречен от бус, паркиран в дясната лента за придвижване. Докато се опитвал да заобиколи, автомобилът му блъснал долната си част в необезопасена и необозначена шахта, стърчаща над равнището на пътя. Пловдивчанинът не забелязал оборудването и в резултат на удара, картерът на транспортното средство бил спукан и маслото изтекло.
Потърпевшият повикал екип на Пътна полиция и Пътна помощ. Органите на реда установили случая, само че и съставили акт на водача за шофиране с несъобразена скорост.
Колата била репатрирана и откарана в сервиз. Шофьорът останал без автомобил за близо три седмици, като през този интервал употребявал автомобил от другар за работните си задължения. За премахване на вредите били осъществени ремонтни услуги на стойност 2 386 лв., включващи промяна на челен мост, стабилизираща щанга, биалети и тампони на стабилизираща щанга, картер и налято масло, тампони на мотор, както и цената на положения труд.
След случая, водачът предявил иск против Община Пловдив, обвинявайки я в противоправно безучастие и несъблюдение на задължението й да следи за редовността на пътното платно и оборудванията по него. Той изискал обезщетение за имуществени и неимуществени вреди.
Освен това завел и дело за анулация на наказването, което получил от КАТ, което спечелил на две инстанции.
Община Пловдив оспорила предявените искове, потвърждавайки, че липсват детайли от фактическия състав на деликтната отговорност и директна причинна връзка сред вредите и дейности на общината. Общината възрази, че случаят е настъпил заради немарливост на лидера, който не е спазил разпоредбите за придвижване и е карал с превишена скорост.
Районният съд в Пловдив обаче бе на друго мнение. След деликатен разбор на събраните доказателства, в това число свидетелски показания, протокол за ПТП, снимков материал и умозаключение по съдебно-автотехническа експертиза (САТЕ), съдът откри, че увредите по автомобила подхождат на описания механизъм – удар в предната долна част на автомобила в шахтата, чиято горна повърхнина била над равнището на асфалтовото покритие. Вещото лице също по този начин показало, че скоростта на автомобила не е била над оптимално допустимата за пътния сектор.
Ключово за решението бе събитието, че формираното на лидера наказателно разпореждане за нарушаване на член 20, алинея 2 ЗДвП (несъобразена скорост) беше анулирано с влезнало в действие правосъдно решение, което беше признато за недоказано нарушаване. Съдът е приел това решение като обвързващо и отхвърли възражението за съпричиняване.
Съдът приел за несъмнено, че Община Пловдив е задължена да поддържа и стопанисва уличното платно. Шахтата и компрометираната пътна настилка били избрани като трудности на пътя, създаващи заплаха за придвижването, вследствие на безучастие от страна на общинските чиновници. Макар шахтата да се намирала в зона, обозначена с пътна маркировка М15 ( " Коси успоредни линии " ), неразрешена за придвижване, съдът приел, че лидерът бил заставен да навлезе в тази зона, с цел да заобиколи паркиран бус и да не основава спомагателни усложнения за придвижването, което е законосъобразно държание.
В последна сметка, съдът осъди Община Пловдив да заплати на потърпевшия 2 386 лева обезщетение за имуществени вреди за осъществени ремонтни действия и замяна на части, както и 200 лева обезщетение за неимуществени вреди – стресът и терзанието, претърпян по време на случая и по-късно.
Прочетете още
Произшествието е настъпило през август 2022 година. Мъжът се движил в посока изхода на града, когато пътят му бил препречен от бус, паркиран в дясната лента за придвижване. Докато се опитвал да заобиколи, автомобилът му блъснал долната си част в необезопасена и необозначена шахта, стърчаща над равнището на пътя. Пловдивчанинът не забелязал оборудването и в резултат на удара, картерът на транспортното средство бил спукан и маслото изтекло.
Потърпевшият повикал екип на Пътна полиция и Пътна помощ. Органите на реда установили случая, само че и съставили акт на водача за шофиране с несъобразена скорост.
Колата била репатрирана и откарана в сервиз. Шофьорът останал без автомобил за близо три седмици, като през този интервал употребявал автомобил от другар за работните си задължения. За премахване на вредите били осъществени ремонтни услуги на стойност 2 386 лв., включващи промяна на челен мост, стабилизираща щанга, биалети и тампони на стабилизираща щанга, картер и налято масло, тампони на мотор, както и цената на положения труд.
След случая, водачът предявил иск против Община Пловдив, обвинявайки я в противоправно безучастие и несъблюдение на задължението й да следи за редовността на пътното платно и оборудванията по него. Той изискал обезщетение за имуществени и неимуществени вреди.
Освен това завел и дело за анулация на наказването, което получил от КАТ, което спечелил на две инстанции.
Община Пловдив оспорила предявените искове, потвърждавайки, че липсват детайли от фактическия състав на деликтната отговорност и директна причинна връзка сред вредите и дейности на общината. Общината възрази, че случаят е настъпил заради немарливост на лидера, който не е спазил разпоредбите за придвижване и е карал с превишена скорост.
Районният съд в Пловдив обаче бе на друго мнение. След деликатен разбор на събраните доказателства, в това число свидетелски показания, протокол за ПТП, снимков материал и умозаключение по съдебно-автотехническа експертиза (САТЕ), съдът откри, че увредите по автомобила подхождат на описания механизъм – удар в предната долна част на автомобила в шахтата, чиято горна повърхнина била над равнището на асфалтовото покритие. Вещото лице също по този начин показало, че скоростта на автомобила не е била над оптимално допустимата за пътния сектор.
Ключово за решението бе събитието, че формираното на лидера наказателно разпореждане за нарушаване на член 20, алинея 2 ЗДвП (несъобразена скорост) беше анулирано с влезнало в действие правосъдно решение, което беше признато за недоказано нарушаване. Съдът е приел това решение като обвързващо и отхвърли възражението за съпричиняване.
Съдът приел за несъмнено, че Община Пловдив е задължена да поддържа и стопанисва уличното платно. Шахтата и компрометираната пътна настилка били избрани като трудности на пътя, създаващи заплаха за придвижването, вследствие на безучастие от страна на общинските чиновници. Макар шахтата да се намирала в зона, обозначена с пътна маркировка М15 ( " Коси успоредни линии " ), неразрешена за придвижване, съдът приел, че лидерът бил заставен да навлезе в тази зона, с цел да заобиколи паркиран бус и да не основава спомагателни усложнения за придвижването, което е законосъобразно държание.
В последна сметка, съдът осъди Община Пловдив да заплати на потърпевшия 2 386 лева обезщетение за имуществени вреди за осъществени ремонтни действия и замяна на части, както и 200 лева обезщетение за неимуществени вреди – стресът и терзанието, претърпян по време на случая и по-късно.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ