Пловдивчани чакат година Общината да реши проблем с автобусна линия до работните им места
Пловдивчани са принудени да вървят над 2 километра пешком, в изключителни неприятни условия, с цел да стигнат до работните си места. Причината за това е ремонтът на „ Брезовско шосе ” и непрекъснато изменящите се направления на автобусните линии, които транспортират жителите, работещи в обектите в региона.
Прочетете още
Към медията ни с молба да бъде дадена публичност във връзка казуса се обърнаха пловдивчани, които работят в предприятията.
„ От 1 февруари маршрутът на линия 12 беше скъсен изключително доста, спрямо предходната смяна, като сега последната спирка на рейсовете е Текстилен комбинат „ Марица “. От „ Автобусни транспорти – Пловдив “ показват като причина получено разпореждане от Община Пловдив. От звеното она Тодор Чонов настояват, че от самата фирма-превозвач е отправено гледище за съкращаване на маршрута, защото рейсовете се разрушават по неоправения сектор ”, разясняват пловдивчани.
Те настояват, че в това време за линия номер 9, която е обслужвана от същата фирма-превозвач като линия 12, както и номер 15 е бил регламентиран обходен маршрут, избягващ значително правата в ремонт. Същият различен маршрут е изцяло използван и за линия 12, разясняват те.
Служителите в предприятието разясняват, че непрекъснато са уверявани от офиса на зам.-кметът по транспорт Тодор Чонов, че се търси решение в най-кратък период да бъде възобновен маршрутът на линия 12 до публично одобрената по Общински съвет последна спирка №1020 при ИЗК „ Марица “. Този „ най-кратък период “ обаче продължава към този момент една година, недоволстват жителите.
„ При последното ми позвъняване до офиса на господин Чонов ми беше декларирано, че обстановката с „ Брезовско шосе “ за Община Пловдив е задоволително комплицирана, по тази причина ме помолиха да не я усложняваме в допълнение с нашите недоволства “, описват те.
Хората, за които линия 12 е единствен вид за напредване, са принудени да извървяват дневно разстояние от повече от 2 км в едната посока, а в същия миг теренът за пешеходци, е безусловно необезопасен и непристъпен в избрани сектори.
На доста места тротоар въобще липсва или е изцяло разрушен. При актуалните зимни условия това значи прекосяване през големи локви и дълбока тиня, а в изсъхнало време са принудени да гълтам тонове прахуляк, поради продължаващия трафик на транспортни средства в насипания с краткотрайна настилка сектор, описват чиновниците.
„ Като похлупак на всичко скоро мой сътрудник – един от хората, които разчитаме на линия 12 - е бил очевидец на случай с тежкотоварен камион от типа ТИР, който е изгубил ръководство и е връхлетял върху тротоара против него с висока скорост. Като по знамение няма потърпевши. При цялата тази неуместна конюнктура въпросът към този момент не е дали ще се случи някоя неволя, а по кое време! ”, прибавят още пловдивчани.
По този мотив потърсихме шефа на “Организация и надзор на превоза ” Георги Стоилов, който удостовери, че казусът там в действителност е сериозен и затруднява огромна част от жителите, които работят в региона.
„ Запознати сме с недоволството на хората, имаме вяра, че това ще завърши в най-скоро време. Знаем, че това е голям проблем за работещите наоколо, само че сега по Брезовско шосе се работи интензивно, изпълнителят е външен, тъй че не зависи от нас приключването на ремонта. Надяваме се, а и държим до края на февруари или началото на март, придвижването да бъде обновено, както и маршрута на автобусните линии да бъде пуснат, с цел да може хората да се придвижват умерено до работните си места ”, съобщи той.
Преди дни стана ясно, че Община Пловдив работи предпочитано за по-бързото асфалтиране на бул. „ Брезовско шосе “ от второто колело на панаира до колектора. Асфалтирането ще е поетапно – от кръговото кръстовище на бул. „ Брезовско шосе “ до бул. „ Северен “ и по-късно от „ Северен “ до сектора, който е приключен. Така ще може да се пусне трафикът, с цел да се премине към идващия сектор от Водния цикъл в регион „ Северен “.
Фирмата реализатор пък е поела ангажимент оптимално бързо да направи проби на положените по „ Брезовско шосе “ тръби, след което ще асфалтира.
Прочетете още
Към медията ни с молба да бъде дадена публичност във връзка казуса се обърнаха пловдивчани, които работят в предприятията.
„ От 1 февруари маршрутът на линия 12 беше скъсен изключително доста, спрямо предходната смяна, като сега последната спирка на рейсовете е Текстилен комбинат „ Марица “. От „ Автобусни транспорти – Пловдив “ показват като причина получено разпореждане от Община Пловдив. От звеното она Тодор Чонов настояват, че от самата фирма-превозвач е отправено гледище за съкращаване на маршрута, защото рейсовете се разрушават по неоправения сектор ”, разясняват пловдивчани.
Те настояват, че в това време за линия номер 9, която е обслужвана от същата фирма-превозвач като линия 12, както и номер 15 е бил регламентиран обходен маршрут, избягващ значително правата в ремонт. Същият различен маршрут е изцяло използван и за линия 12, разясняват те.
Служителите в предприятието разясняват, че непрекъснато са уверявани от офиса на зам.-кметът по транспорт Тодор Чонов, че се търси решение в най-кратък период да бъде възобновен маршрутът на линия 12 до публично одобрената по Общински съвет последна спирка №1020 при ИЗК „ Марица “. Този „ най-кратък период “ обаче продължава към този момент една година, недоволстват жителите.
„ При последното ми позвъняване до офиса на господин Чонов ми беше декларирано, че обстановката с „ Брезовско шосе “ за Община Пловдив е задоволително комплицирана, по тази причина ме помолиха да не я усложняваме в допълнение с нашите недоволства “, описват те.
Хората, за които линия 12 е единствен вид за напредване, са принудени да извървяват дневно разстояние от повече от 2 км в едната посока, а в същия миг теренът за пешеходци, е безусловно необезопасен и непристъпен в избрани сектори.
На доста места тротоар въобще липсва или е изцяло разрушен. При актуалните зимни условия това значи прекосяване през големи локви и дълбока тиня, а в изсъхнало време са принудени да гълтам тонове прахуляк, поради продължаващия трафик на транспортни средства в насипания с краткотрайна настилка сектор, описват чиновниците.
„ Като похлупак на всичко скоро мой сътрудник – един от хората, които разчитаме на линия 12 - е бил очевидец на случай с тежкотоварен камион от типа ТИР, който е изгубил ръководство и е връхлетял върху тротоара против него с висока скорост. Като по знамение няма потърпевши. При цялата тази неуместна конюнктура въпросът към този момент не е дали ще се случи някоя неволя, а по кое време! ”, прибавят още пловдивчани.
По този мотив потърсихме шефа на “Организация и надзор на превоза ” Георги Стоилов, който удостовери, че казусът там в действителност е сериозен и затруднява огромна част от жителите, които работят в региона.
„ Запознати сме с недоволството на хората, имаме вяра, че това ще завърши в най-скоро време. Знаем, че това е голям проблем за работещите наоколо, само че сега по Брезовско шосе се работи интензивно, изпълнителят е външен, тъй че не зависи от нас приключването на ремонта. Надяваме се, а и държим до края на февруари или началото на март, придвижването да бъде обновено, както и маршрута на автобусните линии да бъде пуснат, с цел да може хората да се придвижват умерено до работните си места ”, съобщи той.
Преди дни стана ясно, че Община Пловдив работи предпочитано за по-бързото асфалтиране на бул. „ Брезовско шосе “ от второто колело на панаира до колектора. Асфалтирането ще е поетапно – от кръговото кръстовище на бул. „ Брезовско шосе “ до бул. „ Северен “ и по-късно от „ Северен “ до сектора, който е приключен. Така ще може да се пусне трафикът, с цел да се премине към идващия сектор от Водния цикъл в регион „ Северен “.
Фирмата реализатор пък е поела ангажимент оптимално бързо да направи проби на положените по „ Брезовско шосе “ тръби, след което ще асфалтира.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ