Пловдив пуска 100 нови автобуса на метан: Първите 50 вече са по линиите
Пловдив стартира огромно възобновяване на градския превоз с съвременна и екологична техника. Общо **100 нови рейса на метан** ще тръгнат по градските линии до края на седмицата. Първите 50 нови транспортни средства към този момент обслужват пасажери от през днешния ден, 16 март 2026 година. Превозвачът Петко Ангелов разгласи публично новината пред медиите. Тази инвестиция е пряк отговор на настояванията на общината и жителите.
Скъсяваме в събота и неделя разписанията от 40 на 20 минути, въпреки в почивните дни да няма пасажери
Новите возила са от марките „ Скания “ и „ Соларис “. Те дават отговор на най-високия екологичен клас **Евро 6+**. Всяка машина е с дължина 13 метра. Капацитетът на рейсовете е 105 седящи и правостоящи места. Салоните разполагат с камери за видеонаблюдение, Wi-Fi и мощни климатици. Новите автобуси към този момент се движат по линиите 1, 7, 22, 66, 27, 20 и 26.
Общата стойност на огромната инвестиция възлиза на 10 млн. евро. Петко Ангелов обясни детайлностите след двучасова среща с кмета Костадин Димитров. Двамата разискаха способи за възстановяване на качеството на услугата. Превозвачът ясно разграничи отговорностите на компанията и общината. Общината би трябвало да поддържа работещи осведомителните табла по спирките. Градската администрация дава отговор и за мобилното приложение за следене на трафика.
Инвестицията е 10 млн. евро, а рейсовете са „ Скания “ и „ Соларис “
Графиците на градския превоз в Пловдив ще претърпят сериозна смяна. Интервалите от 20 минути в делнични дни се съкратяват на 12 минути. Вечер ще се обезпечат рейсове в централната градска част до 23:30 часа. Тези нови курсове ще транспортират пасажерите до кварталите в късните часове. Общинският съвет приготвя утвърждението на новите графици. Кметът Костадин Димитров разгласи превоза за главен приоритет на града.
Превозвачът е наел **над 100 водачи от чужбина** за новите линии. Тази стъпка взема решение казуса с огромния недостиг на локална работна ръка. Ангелов отбрани положението на транспортната мрежа в Пловдив.
Разполагаме с 300 рейса и не е правилно, че в Пловдив няма градски превоз
Държавата би трябвало да компенсира транспортните компании поради повишаването на горивата. Месечният разход на нафта за автопарка надвишава 500 000 литра. Пловдив е включен в план за **182 млн. лева.** за електробуси и зарядни станции. Инициативата цели понижаване на нездравословните излъчвания с до 30%. В момента се форсира поръчка за 20 нови електрически рейса с европейско финансиране.
Петко Ангелов получи оценката за „ Транспортна компания на годината “ през 2025 година Новата социална поръчка е планувана за период от 10 години. Новите автобуси към този момент работят, макар че договорът към момента не е подписан. Част от жителите упорстват за още по-големи вложения в бранша. Протестиращите желаят разширение на транспортните връзки към по-далечните елементи на града.
