Пловдив става вторият град у нас с възможност за дигитални

Пловдив става вторият град у нас с опция за цифрови заплащания в градския превоз, оповестиха от Община Пловдив.

Общината е първата в България, която надгради системите за обществен превоз и паркиране в единна платформа за по-добра градска подвижност.

Община Пловдив започва пилотно нови способи за възнаграждение на транспортни документи в градския превоз. За момента жителите и гостите на Пловдив ще могат да тестват нововъведенията по линия номер 25, като ще имат опция да избират по какъв начин да заплатят своето пътешестване – с банкова карта или с мобилно приложение.

Апликацията MPass (www.mpass.bg) е изцяло безвъзмездна за потребителите и е част от визията за съгласуваност и цифровизация на публичния превоз на българската компания ТИКСИ /Tixi/, която е и реализатор на плана за надграждане и рационализация на градската подвижност в Пловдив.

„ Надградената система за градска подвижност на Пловдив към този момент е реалност. Доскоро изчаквахме да преминат наложителните сертификации от Национална агенция за приходите и БИМ (Български институт по метрология), само че в този момент можем да кажем, че първият стадий от плана е завършен сполучливо и в период. Затова и вкарваме новите варианти на системата тестово по линия 25, като се надяваме да приобщим цялата градска мрежа “, разяснява кметът на Пловдив Костадин Димитров.

„ Когато допрат своята банкова карта до устройството валидатор, сумата за еднократния билет от 1 лева не се взима автоматизирано, а се изтегля сметката след 00:00 ч. на съответния ден. Това е по този начин, тъй като новата система разрешава тъй наречените мъдро тарифиране – в случай че платформата види, че в границите на деня, потребителят закупува няколко еднократни билета на стойност по-голяма от цената на еднодневна карта, то тя автоматизирано избира да таксува пасажерите по по-изгодния за тях метод. Гражданите не би трябвало да се тормозят, в случай че видят нотификация след 00:00 ч., че някой „ заплаща “ услуга с тяхната карта. При потреблението на приложението MPass, потребителите могат умерено да избират дали желаят еднократен билет или за през целия ден. За по-младите и дейни поданици това не е проблем, само че е значимо по-възрастните хора да са наясно, че в случай че закупят билет в този момент и видят генериран QR код на екрана на мобилния си телефон, не могат да го употребяват на другия ден. Може да сме прекомерно обстоятелствени, само че за нас е значимо всички поданици и посетители на града да са наясно с тези обстоятелства, с цел да пътуват умерено и елементарно в градския превоз. Дигитализацията на процесите има за цел да усъвършенства всекидневието на всички нас, ето за какво сме оптимисти, че напъните ни ще срещат все по-голяма социална поддръжка “, разяснява заместник-кметът по превоз Савина Петкова. Тя добави, че сега по линия 25 редом с новата ще работи и остарялата система за продажба на билети.

Опцията за възнаграждение с банкова карта и с мобилно приложение на транспортни документи или почасово паркиране не са част от обсега на плана, само че надградената система е в интерес на жителите.

Надграждането на системата включваше бордовото съоръжение на всички 285 транспортни средства от градския превоз на Пловдив, в това число валидатори, бордови компютри и принтери за продажба със съответния програмен продукт. Осигурени са и нови контрольорски устройства, съоръжение на комерсиалните обекти (каси), в това число работни станции, принтери за отчитане на продажби, за издаване на хартиени билети и касови бонове, принтери и четци за смарт карти, скенери за документи и други Наличен е и онлайн портал за възобновяване на абонаменти за транспортни документи, с който се икономисва наново очакване по опашки за жителите. Предстои завършване на изработването на нови смарт карти по одобрен от Община Пловдив пример, които ще бъдат заредени в билетните офиси и поетапно ще подменят сегашните смарт карти.

„ Работата по осъществяване на контракта бе извънредно комплицирана и сложна, само че сякаш администрацията на Община Пловдив първа усети какъв брой улеснени и усъвършенствани са всички работни процеси с новите системи. И ние, както и Общината, искахме да покажем на самите жители по какъв начин дигитализацията на подвижността може да направи потреблението на градски превоз по-лесно и комфортно. Оптимисти сме, че ще можем да продължим в тази посока, тъй като и самата Община има разбирането, че подвижността от ново потомство е „ жив организъм “ и приветства модернизацията на всички процеси в обществения превоз и паркиране “, разяснява Николай Недялков, създател на ТИКСИ.