Е-велосипеди под наем: Lime пуска услугата в Пловдив до октомври
Пловдив ще е първият град, в който компанията ще предлага елетрически колела Общината работи над модернизиране на наредбите, тъй че да контролира новия тип превоз Lime водят договаряния и със столицата, като сполучливо внедряване в Пловдив значи и бъдещо такова в София.
Пловдив и споделена система за колела - това звучи като една извънредно добра композиция, имайки поради не толкоз огромните размери на града, лесната досегаемост на две колела до всички точки в него, както и потребността от възстановяване на чистотата на въздуха.
Компанията Lime, която оперира споделените електрическите тротинетки в града, се приготвя да влага в допълнение в локалния пазар с сред 100-150 електрически велосипеда. Инвестицията в това ще бъде към 150 хиляди лева, а упованията на компанията са, в случай че нещо изключително не наложи смяна, услугата да започва още през септември - октомври тази година.
Това ще бъде третата система за колела чартърен в български град. Най-голямата такава оперира в Бургас, където общинското " Вело Бургас ", Бургас разполага с общо 120 велосипеда и 14 велостанции. Другата система е частна и започва публично от април тази година в София - стартъпът Cyrcl, който разполага с 50 колелета.
Реклама Инвестиция с напредък
До този момента Lime участват на пазара със своите е-тротинетки в София, Пловдив, Бургас, Варна, Габрово, Стара Загора, Русе и Шумен. Въвеждането на електрически колела в Пловдив ще е първият опит на компанията с този артикул в България - те към този момент го оферират тук-там като Париж, Лондон и други огромни градове. Процесът на въвеждане на електрическите колела в българския пазар до този миг е бил забавян и от покачвания интерес на споделените услуги в по-големи европейски градове, както и повишеният световен интерес към електрически колела. Заради това Lime са имали проблем да набират нужните колела, които са заминавали към по-големи пазари.
Новата инвестиция и повода тя да е в Пловдив се дължи на няколко фактора. Първият е, че градът под тепетата самичък е изявил предпочитание и подготвеност за велосипедите. Пловдив от дълго време има такива стремежи и потребности, само че до момента по този начин и не е постигнал система за колела чартърен. Друг значим фактор е вело-инфраструктурата, която е
Може би най-важно е към този момент потвърденият интерес към използването на споделени пътувания в града - от 21 юни 2021 година, когато стартира да дава тротинетките във втория град, до в този момент Lime e записала над 130 хиляди пътувания (приблизително ¼ от всички за страната), 30 хиляди неповторими клиенти (което е и ⅕ от общия брой за страната), приблизително пътешестване от 7 минути и отдалеченост от 1.1 км.
Растат и приходите, които Lime реализират в града, като първо тримесечие на 2022 година по отношение на същото на 2021 година имат растеж от 472%, а през второто - 248%.
Реклама
" Причината още да нямаме колела в България е, че това е еволюционен развой на развиване във всички градове. Първоначално навлизаме с електрическите тротинетки, следим развиването на пазара и в случай че потвърди, че има интерес и доближи до съответната " зрялост " прекосяваме на идната капиталова фаза " разяснява Петко Анчев, действен управител на българската дивизия на компанията - " Лайм технолоджи ".
Ако темповете се задържат и има същия интерес и към велосипедите, Анчев не изключва опцията те да внедрят и третия артикул на компанията - споделени електрически скутери.
Преговорите с Пловдив
Компанията и общината водят договаряния от няколко години за внедряването на електрически колела в града, а повода за тяхното закъснение до този миг е зрелостта на пазара.
Пловдив е изискал първи тази услуга, до момента в който София е била втора, което изяснява и за какво там е-велосипедите ще се появят по-късно. От компанията водят договаряния и със столицата, като сполучливото внедряване на колелетата в Пловдив значи, че тази услуга би била налична и в София до няколко месеца по-късно.
Пловдив е на път да се снабди със система за споделени колелета и да е едвам третият град в страната с такава алтернатива Фотограф: Цветелина Белутова
Пловдив и споделена система за колела - това звучи като една извънредно добра композиция, имайки поради не толкоз огромните размери на града, лесната досегаемост на две колела до всички точки в него, както и потребността от възстановяване на чистотата на въздуха.
Компанията Lime, която оперира споделените електрическите тротинетки в града, се приготвя да влага в допълнение в локалния пазар с сред 100-150 електрически велосипеда. Инвестицията в това ще бъде към 150 хиляди лева, а упованията на компанията са, в случай че нещо изключително не наложи смяна, услугата да започва още през септември - октомври тази година.
Това ще бъде третата система за колела чартърен в български град. Най-голямата такава оперира в Бургас, където общинското " Вело Бургас ", Бургас разполага с общо 120 велосипеда и 14 велостанции. Другата система е частна и започва публично от април тази година в София - стартъпът Cyrcl, който разполага с 50 колелета.
Реклама Инвестиция с напредък
До този момента Lime участват на пазара със своите е-тротинетки в София, Пловдив, Бургас, Варна, Габрово, Стара Загора, Русе и Шумен. Въвеждането на електрически колела в Пловдив ще е първият опит на компанията с този артикул в България - те към този момент го оферират тук-там като Париж, Лондон и други огромни градове. Процесът на въвеждане на електрическите колела в българския пазар до този миг е бил забавян и от покачвания интерес на споделените услуги в по-големи европейски градове, както и повишеният световен интерес към електрически колела. Заради това Lime са имали проблем да набират нужните колела, които са заминавали към по-големи пазари.
Новата инвестиция и повода тя да е в Пловдив се дължи на няколко фактора. Първият е, че градът под тепетата самичък е изявил предпочитание и подготвеност за велосипедите. Пловдив от дълго време има такива стремежи и потребности, само че до момента по този начин и не е постигнал система за колела чартърен. Друг значим фактор е вело-инфраструктурата, която е
Може би най-важно е към този момент потвърденият интерес към използването на споделени пътувания в града - от 21 юни 2021 година, когато стартира да дава тротинетките във втория град, до в този момент Lime e записала над 130 хиляди пътувания (приблизително ¼ от всички за страната), 30 хиляди неповторими клиенти (което е и ⅕ от общия брой за страната), приблизително пътешестване от 7 минути и отдалеченост от 1.1 км.
Растат и приходите, които Lime реализират в града, като първо тримесечие на 2022 година по отношение на същото на 2021 година имат растеж от 472%, а през второто - 248%.
Реклама
" Причината още да нямаме колела в България е, че това е еволюционен развой на развиване във всички градове. Първоначално навлизаме с електрическите тротинетки, следим развиването на пазара и в случай че потвърди, че има интерес и доближи до съответната " зрялост " прекосяваме на идната капиталова фаза " разяснява Петко Анчев, действен управител на българската дивизия на компанията - " Лайм технолоджи ".
Ако темповете се задържат и има същия интерес и към велосипедите, Анчев не изключва опцията те да внедрят и третия артикул на компанията - споделени електрически скутери.
Преговорите с Пловдив
Компанията и общината водят договаряния от няколко години за внедряването на електрически колела в града, а повода за тяхното закъснение до този миг е зрелостта на пазара.
Пловдив е изискал първи тази услуга, до момента в който София е била втора, което изяснява и за какво там е-велосипедите ще се появят по-късно. От компанията водят договаряния и със столицата, като сполучливото внедряване на колелетата в Пловдив значи, че тази услуга би била налична и в София до няколко месеца по-късно.
Пловдив е на път да се снабди със система за споделени колелета и да е едвам третият град в страната с такава алтернатива Фотограф: Цветелина Белутова
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ