Забраняват дърва и въглища за отопление от 1 януари 2027
Пловдив се готви за сериозен конфликт сред чистия въздух и действителността на всекидневието. От края на идната година градът вкарва зони с ниски излъчвания, които ще важат в границите на 7 месеца – от октомври до април, тъкмо в интервала, когато отоплението и автомобилният трафик подвигат най-вече прахуляк и фини прахови частици, съобщи Метео Балканс.
Забрана на въглища и дърва – само че чак от 2027 година
Новата разпоредба планува историческа смяна: от 1 януари 2027 година потреблението на дърва и въглища за отопление ще бъде неразрешено. Тази мярка идва на фона на мръсния въздух, който постоянно вкарва Пловдив в черните ранглисти на Европа. Но до момента в който крайната цел звучи съвременно и екологично, пътят до такава степен е посипан с въпроси без отговор.
Къде са другите възможности?
Общински съветници гласоподаваха „ срещу “ с аргумента, че градът няма подготвени буферни паркинги, няма метро, а градският превоз е всичко друго, само че не и ефикасен. „ Да, въздухът е замърсен, само че какво даваме като опция на хората? “, пита съветничката Яна Димитрова от „ Браво Пловдив “.
Скептицизъм и измежду жителите
Пловдивчани също не крият подозренията си. Мнозина поддържат ограничението на старите коли, само че упорстват това да става съгласно действителните излъчвания, а не съгласно годината на произвеждане. „ Има коли на 2-3 години, които пушат като комини, и те ще могат да влизат в центъра. Това обезсмисля всичко “, споделя водач пред Българска национална телевизия.
Малкият кръг – новата „ неразрешена зона “
Най-тежко ще е за притежателите на по-стари коли. От 1 октомври 2026 година бензинови коли над 34 години и дизелови над 24 години няма да могат да влизат в центъра на Пловдив. Т.нар. дребен кръг ще стане новата линия на разделяне сред „ чистите “ и „ мръсните “ коли.
Зам.-кметът Иван Стоянов към този момент предлага решения – да вземем за пример паркингът на Колодрума и този пред КАТ да се трансфорат в буферни зони. Но дали това ще е задоволително?
Дебатът се нажежава
Единствената „ разтуха “ за феновете на класиката е, че ретро колите получават изключение. А опозицията в Общинския съвет към този момент готви тъжби до регионалния шеф с мотив, че наредбата е дискриминационна.
Мярката за нискоемисионни зони е стъпка към по-чист въздух – несъмнено. Но до момента в който Пловдив няма развъртян публичен превоз и ясна тактика за отоплението на десетки хиляди семейства, наредбата наподобява повече като опит върху гърба на жителите, в сравнение с като стабилно решение.
