Пловдив може да е първият град в България с градска железница
Пловдив може да бъде първият град в страната, който да се снабди с градска железница, изрази убеденост транспортният министър Христо Алексиев. Държавата и локалната власт ще запретнат ръкави, с цел да ускорят дейностите по плана.
Работим предпочитано за ускорение на дейностите по плана за развиване на градската железница в Пловдив. Надявам се, че Пловдив ще бъде първият град в България, който ще развие железницата като вътрешен градски превоз “, разяснява Алексиев, представен от пресцентъра на отрасловото ведомство.
Припомняме, че новият преносим състав, финансиран по Плана за възобновяване и резистентност, планува закупуването на 42 мотрисни влака. Те са заложени в проект за „ Въвеждане на постоянно тактово влаково обслужване (тип S-bahn) в крайградските региони на София, Пловдив и други градове “. Целта на постоянните крайградски железопътни връзки (тип S-bahn) е да обезпечат по-бързо напредване на пасажерите, само че и да понижат автомобилния трафик. Обществените поръчки обаче още се бавят.
Примерен график за региона на Пловдив, източник: План за възобновяване и резистентност
Алексиев означи, че до един месец, дружно с локалната власт, би трябвало да бъдат избрани местата на спомагателните жп спирки, които ще обезпечат обслужването на пътникопотока и съгласуваност с индустриалните зони.
Министърът организира среща с регионалния шеф на област Пловдив Ангел Стоев и кмета на Пловдив Здравко Димитров. В работната среща участваха зам.-министър Красимир Папукчийски, генералният шеф на Национална компания „ Железопътна инфраструктура " Златин Крумов, както и представители на общините и бизнеса в района.
Областният шеф на област Пловдив съобщи, че по време на срещата е контрактувано да бъде образувана работна група, с присъединяване на представители от държавните структури и локалните управляващи. Основната задача на специалистите е да координират дейностите на ангажираните държавни структури, тъй че всички процеси по реализирането на градската железница да се случват по-бързо.
По думите на Алексиев вярното обмисляне на транспортната инфраструктура е от основно значение. С увеличение на популацията и вложенията в Пловдив се усилват и проблемите. Всеки ден на хората им се постанова да пътуват два часа до работа и назад. Този проблем може да бъде решен с градската железница като вътрешноградски превоз, по този начин и като довеждащ превоз.
Министърът даде образец за сполучлив жп план в областта на превоза с интермодалния терминал в града. По думите му терминалът към този момент генерира 4 пъти повече трафик от планувания първоначално. През предходната година в интермодалния терминал, на влакове са качени 50 хиляди камиона, което води до понижаване на замърсяването, облекчение на трафика и запазване на пътната инфраструктура.
Другите жп планове
Освен градска железница, скоро ще започват и други планове, заложени в новата европрограма „ Транспортна съгласуваност " 2021-2027 година Транспортният министър съобщи, че сега се приготвя документите за избор на архитект за сектора от жп гара Пловдив до жп гара Филипово, както и за избор на архитект и строител за секторите от жп гара Филипово до жп гара Скутаре.
Дейностите са в обсега на план „ Развитие на железопътен възел Пловдив, Фаза 2 ", включен в европрограмата. Проектът е на стойност 198 млн. лева
Според Алексиев модернизацията на тази железопътна права ще разреши придвижване на влаковете с до 160 км/ч. Проектът включва построяването на нови железопътни мостове в междугарията и над река Марица. Ще бъдат построени нови железопътни и пътни надлези и подлези, както и нови спирки с секване на две равнища. Това ще обезпечи безконфликтното секване на бул. „ Копривщица " с три други булеварда – „ Пещерско шосе ", „ Свобода " и „ 6-ти септември ". Предвидено е и внедряване на ERTMS система за сигнализация и телекомуникации, което ще увеличи сигурността на транспортите и ще даде по-високо качество на услугите.
Освен това се приготвя и документите за избор на архитект за осъществяване на плана за връзка сред жп гара Крумово и летище Пловдив. Този план е на стойност 44 млн. лева и също е част от новата европрограма.
Предвидената скорост на влаковете по този сектор е 80 км/ч. ", съобщи Алексиев, като посочи че жп връзката с летище Пловдив е от значително значение за развиването на аерогарата и района.
Работим предпочитано за ускорение на дейностите по плана за развиване на градската железница в Пловдив. Надявам се, че Пловдив ще бъде първият град в България, който ще развие железницата като вътрешен градски превоз “, разяснява Алексиев, представен от пресцентъра на отрасловото ведомство.
Припомняме, че новият преносим състав, финансиран по Плана за възобновяване и резистентност, планува закупуването на 42 мотрисни влака. Те са заложени в проект за „ Въвеждане на постоянно тактово влаково обслужване (тип S-bahn) в крайградските региони на София, Пловдив и други градове “. Целта на постоянните крайградски железопътни връзки (тип S-bahn) е да обезпечат по-бързо напредване на пасажерите, само че и да понижат автомобилния трафик. Обществените поръчки обаче още се бавят.
Примерен график за региона на Пловдив, източник: План за възобновяване и резистентност
Алексиев означи, че до един месец, дружно с локалната власт, би трябвало да бъдат избрани местата на спомагателните жп спирки, които ще обезпечат обслужването на пътникопотока и съгласуваност с индустриалните зони.
Министърът организира среща с регионалния шеф на област Пловдив Ангел Стоев и кмета на Пловдив Здравко Димитров. В работната среща участваха зам.-министър Красимир Папукчийски, генералният шеф на Национална компания „ Железопътна инфраструктура " Златин Крумов, както и представители на общините и бизнеса в района.
Областният шеф на област Пловдив съобщи, че по време на срещата е контрактувано да бъде образувана работна група, с присъединяване на представители от държавните структури и локалните управляващи. Основната задача на специалистите е да координират дейностите на ангажираните държавни структури, тъй че всички процеси по реализирането на градската железница да се случват по-бързо.
По думите на Алексиев вярното обмисляне на транспортната инфраструктура е от основно значение. С увеличение на популацията и вложенията в Пловдив се усилват и проблемите. Всеки ден на хората им се постанова да пътуват два часа до работа и назад. Този проблем може да бъде решен с градската железница като вътрешноградски превоз, по този начин и като довеждащ превоз.
Министърът даде образец за сполучлив жп план в областта на превоза с интермодалния терминал в града. По думите му терминалът към този момент генерира 4 пъти повече трафик от планувания първоначално. През предходната година в интермодалния терминал, на влакове са качени 50 хиляди камиона, което води до понижаване на замърсяването, облекчение на трафика и запазване на пътната инфраструктура.
Другите жп планове
Освен градска железница, скоро ще започват и други планове, заложени в новата европрограма „ Транспортна съгласуваност " 2021-2027 година Транспортният министър съобщи, че сега се приготвя документите за избор на архитект за сектора от жп гара Пловдив до жп гара Филипово, както и за избор на архитект и строител за секторите от жп гара Филипово до жп гара Скутаре.
Дейностите са в обсега на план „ Развитие на железопътен възел Пловдив, Фаза 2 ", включен в европрограмата. Проектът е на стойност 198 млн. лева
Според Алексиев модернизацията на тази железопътна права ще разреши придвижване на влаковете с до 160 км/ч. Проектът включва построяването на нови железопътни мостове в междугарията и над река Марица. Ще бъдат построени нови железопътни и пътни надлези и подлези, както и нови спирки с секване на две равнища. Това ще обезпечи безконфликтното секване на бул. „ Копривщица " с три други булеварда – „ Пещерско шосе ", „ Свобода " и „ 6-ти септември ". Предвидено е и внедряване на ERTMS система за сигнализация и телекомуникации, което ще увеличи сигурността на транспортите и ще даде по-високо качество на услугите.
Освен това се приготвя и документите за избор на архитект за осъществяване на плана за връзка сред жп гара Крумово и летище Пловдив. Този план е на стойност 44 млн. лева и също е част от новата европрограма.
Предвидената скорост на влаковете по този сектор е 80 км/ч. ", съобщи Алексиев, като посочи че жп връзката с летище Пловдив е от значително значение за развиването на аерогарата и района.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ