Пари няма : Закриват автогара Север в Пловдив, ще строят жилищен комплекс на нейно място
Пловдив е напът да остане с автогара по-малко. Очаква се до края на месец март рейсовете, които стопират на автогара „ Север “ да бъдат пренасочени към други крайни спирки.
Каква е повода за затварянето на автогарата и какви неудобства ще аргументи това на жителите, които пътуват от северните на Пловдив общини към града?
Една от трите автогари в Пловдив отива в историята. Частните притежатели на терените под постройката в регион „ Северен “ възнамеряват да закрият активността на автогарата поради понижен пътникопоток, а на нейно място следва да бъде издигнат жилищен комплекс. Това ще сътвори редица неудобства на стотици хора от общините на север от Пловдив, които всекидневно пътуват с цел да работят и учат под тепетата.
Закриването на тая автогара е не знам, нелепост може би. Автобусът вечерният който е, потегля в 17 ч и идва в 19 часа на село, в най-голямото придвижване в какъв брой часа ще се прибера - нямам отговор.
Работя в болница, не виждам по какъв начин ще стане, щото реалокират ли ни отсам аз ще вървя в 8.30-9.00 на работа, което по никакъв начин не ме устройва.
Според притежателя на автогарата, тя от години работи на загуба.
Петко Ангелов – притежател на терена:
Всеки месец се работи на 50 хиляди лв. загуба. Ние обмисляме разновидности на автогара „ Родопи “. Да мине целия превоз, тъй като никой град няма по три автогари, които да не се употребяват пълноценно, и превозвачът да натрупа загуби.
Намерението бъде изместена крайната спирка на всички линии от северната в южната част на града, съгласно пловдивчани още повече ще натовари трафика в града. От община Пловдив настояват, че тапите няма да станат по-тежки поради смяната.
За всяка линия сме създали разнообразни направления, тъй че да не се струпват по едни и същи булеварди, най-много в центъра и по пиковите места, където има тапи.
Първоначално оповестената дата за затваряне на автогарата 1 март, за момента се отсрочва, до момента в който новите написания не бъдат утвърдени от Общинския съвет.
Каква е повода за затварянето на автогарата и какви неудобства ще аргументи това на жителите, които пътуват от северните на Пловдив общини към града?
Една от трите автогари в Пловдив отива в историята. Частните притежатели на терените под постройката в регион „ Северен “ възнамеряват да закрият активността на автогарата поради понижен пътникопоток, а на нейно място следва да бъде издигнат жилищен комплекс. Това ще сътвори редица неудобства на стотици хора от общините на север от Пловдив, които всекидневно пътуват с цел да работят и учат под тепетата.
Закриването на тая автогара е не знам, нелепост може би. Автобусът вечерният който е, потегля в 17 ч и идва в 19 часа на село, в най-голямото придвижване в какъв брой часа ще се прибера - нямам отговор.
Работя в болница, не виждам по какъв начин ще стане, щото реалокират ли ни отсам аз ще вървя в 8.30-9.00 на работа, което по никакъв начин не ме устройва.
Според притежателя на автогарата, тя от години работи на загуба.
Петко Ангелов – притежател на терена:
Всеки месец се работи на 50 хиляди лв. загуба. Ние обмисляме разновидности на автогара „ Родопи “. Да мине целия превоз, тъй като никой град няма по три автогари, които да не се употребяват пълноценно, и превозвачът да натрупа загуби.
Намерението бъде изместена крайната спирка на всички линии от северната в южната част на града, съгласно пловдивчани още повече ще натовари трафика в града. От община Пловдив настояват, че тапите няма да станат по-тежки поради смяната.
За всяка линия сме създали разнообразни направления, тъй че да не се струпват по едни и същи булеварди, най-много в центъра и по пиковите места, където има тапи.
Първоначално оповестената дата за затваряне на автогарата 1 март, за момента се отсрочва, до момента в който новите написания не бъдат утвърдени от Общинския съвет.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ