Описаха Пловдив като рая на земята, всичко е цветя и рози
Пловдив е мощен стопански и демографски център, който продължава да се развива. Това съобщи кметът по време на форума " Южна България – рестарт и постижими цели “. На събитието участваха вицепремиерите и, ръководителят на Общински съвет – Пловдив, регионалният шеф проф. доктор, заместник-кметове, районни кметове, кметове на прилежащи общини, представители на бизнеса, депутати и ректори.
Пловдивският район способства с 10% към Брутният вътрешен продукт на страната, дава 2,2 милиарда лв. добавена стойност, обезпечава 74 хиляди работни места, а Пловдив дружно със прилежащите области образуват мощен иновационен клъстер. Само за последния месец се откриха 3 нови завода в " Индустриална зона Тракия ", акцентира кметът на Пловдив.
подчертава върху огромната работа по инфраструктурата в града. Той заяви, че се ремонтират вътрешноквартални улици, а четири входно-изходни артерии – Голямоконарско, Кукленско, Рогошко и Брезовско шосе – са в развой на реорганизация или на заключителен стадий.
Той добави, че Пловдив е вторият по величина учебен център в България – с 8 университета, мощно развиване на дуалното образование и 28 000 задгранични студенти. Градът има позитивен миграционен приръст – над 5 000 души годишно, като над 4 000 българи са се завърнали от чужбина през последната година.
Кметът уточни, че 2019 година, когато Пловдив бе Европейска столица на културата, е била единствено " старт на възходящото развиване “ в бранша. Оттогава бюджетът за просвета се усилва с 10% годишно, а културните мероприятия и дестинации стават от ден на ден.
" Пловдив продължава да се развива и като град на спорта – строят се два стадиона и две волейболни зали, а новият олимпийски басейн с 1005 места дава отговор на условията за международни шампионати. Градът кандидатства за Европейска столица на спорта 2028 “, добави.
Вицепремиерът и министър на нововъведенията и растежа похвали Пловдив като една от дребното области, в които нещата са се случили като по учебник.
" Пловдив притегля хора със мощен градски център, просвета, туризъм и индустриални мощности в района. Тъжното е, че това се е случило на доста малко места в България “, посочи Дончев.
По думите му макар че българската стопанска система е в развой на промяна, тя е интегрирана на европейските пазари.
" При приемането ни в Европейски Съюз Брутният вътрешен продукт на глава от популацията е бил 31% от междинния за Европейски Съюз, а в този момент е 66%. От началото на 2025 година 55% от вложенията и 79% от работните места са във високотехнологични браншове. От началото на годината 4 милиарда лева са вложени в стопанската система посредством Плана за възобновяване и оперативните стратегии “, посочи вицепремиерът.
Дончев означи основната роля на професионалното обучение за икономическия напредък и сложи акцент върху нуждата от по-силно районно ръководство, което да взема решение проблеми, засягащи няколко общини.
Вицепремиерът и министър на превоза заяви, че при започване на 2026 година ще започва процедура за избор на концесионер за летище Пловдив. Той акцентира стратегическото значение на града, който и през днешния ден – както в древността – е кръстопът на основни направления.
" Пловдив постоянно е бил кръстопът. Още от тракийски и римски времена градът е натурален център на огромния път Via Diagonalis, свързващ Тракия с Егейско и Мраморно море. Днес той още веднъж е в сърцето на транспортната карта на България и Европа. Единственият различен сходен град е София “, акцентира Караджов.
" Пловдив и Южна България са включени в новия стратегически кулоар " Черно море – Егейско море – Балтийско море “, а идната седмица в Брюксел България, Гърция и Румъния ще подпишат рамка за ускорено финансиране и създаване на трансгранични посоки “, сподели още вицепремиерът и министър на превоза.
Той посочи, че Пловдив е част от главната Трансевропейска транспортна мрежа, където се пресичат две автомагистрали, две скоростни жп линии, огромни индустриални зони, логистични хъбове и интермодален терминал.
По думите му Южна България остава районът с най-големи вложения в транспортната инфраструктура от 2007 година насам. Според министъра това трансформира. Пловдив в ядро на интернационалните товарни потоци сред Турция и Европа, както и сред Гърция и Централна и Северна Европа.
" Тук, от Пловдив, се вижда освен какво сме създали, само че и накъде вървим: към страна, в която свързаността дава мощ, районите – бъдеще, а инфраструктурата форсира растежа “, съобщи вицепремиерът.
Пловдивският район способства с 10% към Брутният вътрешен продукт на страната, дава 2,2 милиарда лв. добавена стойност, обезпечава 74 хиляди работни места, а Пловдив дружно със прилежащите области образуват мощен иновационен клъстер. Само за последния месец се откриха 3 нови завода в " Индустриална зона Тракия ", акцентира кметът на Пловдив.
подчертава върху огромната работа по инфраструктурата в града. Той заяви, че се ремонтират вътрешноквартални улици, а четири входно-изходни артерии – Голямоконарско, Кукленско, Рогошко и Брезовско шосе – са в развой на реорганизация или на заключителен стадий.
Той добави, че Пловдив е вторият по величина учебен център в България – с 8 университета, мощно развиване на дуалното образование и 28 000 задгранични студенти. Градът има позитивен миграционен приръст – над 5 000 души годишно, като над 4 000 българи са се завърнали от чужбина през последната година.
Кметът уточни, че 2019 година, когато Пловдив бе Европейска столица на културата, е била единствено " старт на възходящото развиване “ в бранша. Оттогава бюджетът за просвета се усилва с 10% годишно, а културните мероприятия и дестинации стават от ден на ден.
" Пловдив продължава да се развива и като град на спорта – строят се два стадиона и две волейболни зали, а новият олимпийски басейн с 1005 места дава отговор на условията за международни шампионати. Градът кандидатства за Европейска столица на спорта 2028 “, добави.
Вицепремиерът и министър на нововъведенията и растежа похвали Пловдив като една от дребното области, в които нещата са се случили като по учебник.
" Пловдив притегля хора със мощен градски център, просвета, туризъм и индустриални мощности в района. Тъжното е, че това се е случило на доста малко места в България “, посочи Дончев.
По думите му макар че българската стопанска система е в развой на промяна, тя е интегрирана на европейските пазари.
" При приемането ни в Европейски Съюз Брутният вътрешен продукт на глава от популацията е бил 31% от междинния за Европейски Съюз, а в този момент е 66%. От началото на 2025 година 55% от вложенията и 79% от работните места са във високотехнологични браншове. От началото на годината 4 милиарда лева са вложени в стопанската система посредством Плана за възобновяване и оперативните стратегии “, посочи вицепремиерът.
Дончев означи основната роля на професионалното обучение за икономическия напредък и сложи акцент върху нуждата от по-силно районно ръководство, което да взема решение проблеми, засягащи няколко общини.
Вицепремиерът и министър на превоза заяви, че при започване на 2026 година ще започва процедура за избор на концесионер за летище Пловдив. Той акцентира стратегическото значение на града, който и през днешния ден – както в древността – е кръстопът на основни направления.
" Пловдив постоянно е бил кръстопът. Още от тракийски и римски времена градът е натурален център на огромния път Via Diagonalis, свързващ Тракия с Егейско и Мраморно море. Днес той още веднъж е в сърцето на транспортната карта на България и Европа. Единственият различен сходен град е София “, акцентира Караджов.
" Пловдив и Южна България са включени в новия стратегически кулоар " Черно море – Егейско море – Балтийско море “, а идната седмица в Брюксел България, Гърция и Румъния ще подпишат рамка за ускорено финансиране и създаване на трансгранични посоки “, сподели още вицепремиерът и министър на превоза.
Той посочи, че Пловдив е част от главната Трансевропейска транспортна мрежа, където се пресичат две автомагистрали, две скоростни жп линии, огромни индустриални зони, логистични хъбове и интермодален терминал.
По думите му Южна България остава районът с най-големи вложения в транспортната инфраструктура от 2007 година насам. Според министъра това трансформира. Пловдив в ядро на интернационалните товарни потоци сред Турция и Европа, както и сред Гърция и Централна и Северна Европа.
" Тук, от Пловдив, се вижда освен какво сме създали, само че и накъде вървим: към страна, в която свързаността дава мощ, районите – бъдеще, а инфраструктурата форсира растежа “, съобщи вицепремиерът.
Източник: plovdiv24.bg
КОМЕНТАРИ