Идва ли краят на тапите в Пловдив по Коледа, или подаръкът ще е за кратко?
Пловдив да посрещне Коледа без нито една затворена улица! Този подарък готви градската администрация за пловдивчани, като сега върви атака по редица пътни сектори и уреди.
Прочетете още
Това е повода и за бруталните тапи в регион „ Западен ” поради опитите на администрацията да пуснат ул. „ Царевец ” и всички пътни връзки в зоната. Снощи придвижването по кръстовището с бул. „ Хаджи Димитър ” бе пуснато, а до 10 дни и по самият „ Царевец ”. До понеделник се чака да се отвори и бул. „ Брезовско шосе ” за зимния сезон. Най-големия идеал на пловдивчани, изключително от регион „ Южен ” – Бетонният мост „ Тодор Александров ” би трябвало да се пристъпен за коли до Нова година. Същото се отнася и за бул. „ Ал. Стамболийски ”.
По този метод пловдивчани ще изживеят една спокойна Коледа и Нова година, като ще се любуват на пренебрежимо дребното затворени пътни артерии.
Дали обаче това успокоение ще продължи дълго?
Отговорът е: по-скоро не! Със сигурност първите два месеца от 2025-а година ще бъдат спокойни, само че оттова Пловдив се чака да влезе в ново разпределяне на затворени съществени пътни артерии.
На първо място са дейностите по Южния обходен колектор. Двата най-дълги сектори за замяна на подземната инфраструктура – ул. „ Царевец ” и бул. „ Александър Стамболийски ” са приключени. Но огромното предизвикателство ще са трите кръстовища, които би трябвало да бъдат затворени най-малко за по 3 месеца.
Това са бул. „ Пещерско шосе ” и ул. „ Царевец ”, бул. „ Коматевско шосе ” и бул. „ Ал. Стамболийски ” и бул. „ Кукленско шосе ” и бул. „ Ал. Стамболийски ”. На трите кръстовища би трябвало да бъдат построени шахти, както и да се свържат обособените колектори, поставени под булевардите. Тепърва ще се дефинира линейни график, като задачата е те да не се затварят едновременно, а също по този начин при опция да се построяват различни трасета по кръстовищата.
Три от входно-изходните артерии на Пловдив още веднъж ще бъдат затворени. Вторият стадий на бул. „ Голямоконарско шосе ” евентуално ще стартира напролет, като сега върви избор на реализатор. След гласуването на бюджета това ще се случи и със замразения ремонт на бул. „ Рогошко шосе ”, а с началото на археологическия сезон ще стартира и последната част на ремонта на бул. „ Брезовско шосе ”.
От в този момент е несъмнено, че в кварталите ще се работи по ул. „ Генерал Колев ” в регион „ Западен ” и ул. „ Славянска ” в регион „ Източен ”, които имат финансиране от страната.
Всичките тези поправки са неизбежни, а доста то тях ще се засекат едновременно. Тепърва ще става ясна и финансовата стратегия на Община Пловдив за 2025 година и обектите, които тя има намерение да осъществя.
Една от положителните вести е, че през лятото би трябвало да отвори пробива на Централна гара, което ще даде още една пътна връзка сред „ Южен ” и „ Централен ”. Въпросът бе дали Община Пловдив ще бъде подготвена с развръзките от южната страна на пробива – нещо, което все още не проличава да е по този начин.
Прочетете още
Това е повода и за бруталните тапи в регион „ Западен ” поради опитите на администрацията да пуснат ул. „ Царевец ” и всички пътни връзки в зоната. Снощи придвижването по кръстовището с бул. „ Хаджи Димитър ” бе пуснато, а до 10 дни и по самият „ Царевец ”. До понеделник се чака да се отвори и бул. „ Брезовско шосе ” за зимния сезон. Най-големия идеал на пловдивчани, изключително от регион „ Южен ” – Бетонният мост „ Тодор Александров ” би трябвало да се пристъпен за коли до Нова година. Същото се отнася и за бул. „ Ал. Стамболийски ”.
По този метод пловдивчани ще изживеят една спокойна Коледа и Нова година, като ще се любуват на пренебрежимо дребното затворени пътни артерии.
Дали обаче това успокоение ще продължи дълго?
Отговорът е: по-скоро не! Със сигурност първите два месеца от 2025-а година ще бъдат спокойни, само че оттова Пловдив се чака да влезе в ново разпределяне на затворени съществени пътни артерии.
На първо място са дейностите по Южния обходен колектор. Двата най-дълги сектори за замяна на подземната инфраструктура – ул. „ Царевец ” и бул. „ Александър Стамболийски ” са приключени. Но огромното предизвикателство ще са трите кръстовища, които би трябвало да бъдат затворени най-малко за по 3 месеца.
Това са бул. „ Пещерско шосе ” и ул. „ Царевец ”, бул. „ Коматевско шосе ” и бул. „ Ал. Стамболийски ” и бул. „ Кукленско шосе ” и бул. „ Ал. Стамболийски ”. На трите кръстовища би трябвало да бъдат построени шахти, както и да се свържат обособените колектори, поставени под булевардите. Тепърва ще се дефинира линейни график, като задачата е те да не се затварят едновременно, а също по този начин при опция да се построяват различни трасета по кръстовищата.
Три от входно-изходните артерии на Пловдив още веднъж ще бъдат затворени. Вторият стадий на бул. „ Голямоконарско шосе ” евентуално ще стартира напролет, като сега върви избор на реализатор. След гласуването на бюджета това ще се случи и със замразения ремонт на бул. „ Рогошко шосе ”, а с началото на археологическия сезон ще стартира и последната част на ремонта на бул. „ Брезовско шосе ”.
От в този момент е несъмнено, че в кварталите ще се работи по ул. „ Генерал Колев ” в регион „ Западен ” и ул. „ Славянска ” в регион „ Източен ”, които имат финансиране от страната.
Всичките тези поправки са неизбежни, а доста то тях ще се засекат едновременно. Тепърва ще става ясна и финансовата стратегия на Община Пловдив за 2025 година и обектите, които тя има намерение да осъществя.
Една от положителните вести е, че през лятото би трябвало да отвори пробива на Централна гара, което ще даде още една пътна връзка сред „ Южен ” и „ Централен ”. Въпросът бе дали Община Пловдив ще бъде подготвена с развръзките от южната страна на пробива – нещо, което все още не проличава да е по този начин.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ