Пускат търга за първия път на кредит
Плащат единствено два пъти за правата сред Мездра и Ботевград – за проектирането и след довеждане докрай на трасето
3 години ще продължи построяването на правата
Първата поръчка за създаване на път на заем към този момент е реалност. За новите условия, по които към този момент ще се построяват пътищата, издигнати с национални средства, “Труд ” заяви пръв още на 26-ти август. Първият търг, който ще се организира по тях е за правата сред Ботевград и Мездра. Пътят ще бъде построена на “инженеринг ” – т.е. определената компания ще би трябвало първо да проектира 13,5 – километровото трасе и по-късно да го построи.
За работата на изпълнителя ще се заплаща единствено на два транша, а не както до момента предплатено и при осъществяване на всеки обособен стадии от работата. Така действително компаниите ще строят на заем за страната и при личен финансов риск, защото би трябвало да привлекат авансово нужните им средства.
Спечелилата състезанието за правата Ботевград-Мездра компания първо ще получи възнаграждение за утвърждения план на трасето. Останалите средства ще получи чак при дефинитивно довеждане докрай на пътя, приемане на работата, премахване на възможни недостатъци и приемане на Акт 16 за сектора. Срокът за осъществяване на плана е 3 години, а прогнозната цена – 178,8 млн. лева
С новите условия страната ще си подсигурява качествено осъществяване на новите пътища и автомагистрали. Правилата обаче могат да се ползват само за правите, които се финансират с пари от бюджета. За тези, които се строят с еврофинансиране ще са годни досегашните условия.
Довореност за новия метод на създаване на пътищата у нас е реализирана с членовете на Камарата на строителите в България.
3 години ще продължи построяването на правата
Първата поръчка за създаване на път на заем към този момент е реалност. За новите условия, по които към този момент ще се построяват пътищата, издигнати с национални средства, “Труд ” заяви пръв още на 26-ти август. Първият търг, който ще се организира по тях е за правата сред Ботевград и Мездра. Пътят ще бъде построена на “инженеринг ” – т.е. определената компания ще би трябвало първо да проектира 13,5 – километровото трасе и по-късно да го построи.
За работата на изпълнителя ще се заплаща единствено на два транша, а не както до момента предплатено и при осъществяване на всеки обособен стадии от работата. Така действително компаниите ще строят на заем за страната и при личен финансов риск, защото би трябвало да привлекат авансово нужните им средства.
Спечелилата състезанието за правата Ботевград-Мездра компания първо ще получи възнаграждение за утвърждения план на трасето. Останалите средства ще получи чак при дефинитивно довеждане докрай на пътя, приемане на работата, премахване на възможни недостатъци и приемане на Акт 16 за сектора. Срокът за осъществяване на плана е 3 години, а прогнозната цена – 178,8 млн. лева
С новите условия страната ще си подсигурява качествено осъществяване на новите пътища и автомагистрали. Правилата обаче могат да се ползват само за правите, които се финансират с пари от бюджета. За тези, които се строят с еврофинансиране ще са годни досегашните условия.
Довореност за новия метод на създаване на пътищата у нас е реализирана с членовете на Камарата на строителите в България.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ