Премиерът няма да има думата за милионите за пътища
Плащания за стотици милиони левове, които следва да бъдат направени от служебния министър на районното развиване арх. Иван Шишков, ще стават без позволение от служебния министър председател.
Това излиза наяве от определение на Върховния административен съд (ВАС) във връзка жалбата на някогашния вицепремиер и министър на районното развиване Гроздан Караджов против заповедта на, който му забрани на Караджов, пътната организация и ВиК Холдинга да правят заплащания над 900 000 лева
Официални причини за налагането на възбраната в заповедите на Кирил Петков нямаше, само че неведнъж той разгласи, че задачата е да бъдат прекъснати порочни практики в пътното строителство.
Караджов разгласи, че ще се съобрази със заповедите на Петков, само че в това време ги апелира пред Върховен административен съд.
В началото на август Върховен административен съд излиза с определение, в което показва на Агенция " Пъртна инфраструктура " (АПИ), че жалбата за прекъсване на действието на заповедта на премиера е спряла да работи сега на обжалването ѝ при започване на юли.
Това на процедура отваря необятно вратите на управлението на пътната организация, което беше назначено от Гроздан Караджов да се разплаща с компаниите за осъществените действия.
Преди дни пред сектора служебният министър на районното развиване разгласи, че към 200 млн. лева от претендираните от фирмите 720 млн. лева могат да бъдат платени. Освен това следва да бъде платено и за строителството на първите три лота на автомагистрала " Хемус ", както и за скоростния път Видин - Ботевград, по думите на арх. Шишков.
Към момента служебният районен министър не е подхванал смени в управлението на АПИ и на държавната компания " Автомагистрали ", която най-вероятно продължава с практиката да превъзлага пътни поправки на подизпълнители.
Кирил Петков издаде двете заповеди откакто изиска в допълнение още 4 милиарда лева за пътища при актуализацията на бюджета, което беше една от аргументите за рухването на държавното управление, и след направените смени в управлението на " Автомагистрали ".
От края на май изпълнителен шеф на държавната компания е счетоводителката Людмила Василева. Тя е била в управителните препоръки първо на Общинска банка в интервала 2014 - 2018 година, а по-късно и на " Инвестбанк " в интервала 2020 - 2021 година, преди да оглави през май 2022 година държавната компания " Автомагистрали ". Василева е посочена за близка на някогашния общински консултант от ГЕРБ Орлин Алексиев, който пък е непосредствен на водача на " ИТН " Слави Трифонов, чийто представител във властта бе Гроздан Караджов.
Караджов твърдеше, че не е направил нито едно огромно заплащане към пътния отрасъл, до момента в който е бил министър. Единственото изключение е преводът на към 650 млн. лева за осъществени поправки през минали години, според решението на Народното събрание от април 2022.
След встъпването си в служба арх. Шишков удостовери, че за последните седем месеца пътните компании не са получили нито лев за строителството на автомагистрала " Хемус " и пътя Ботевград - Видин. Той даде обещание, че тази работа ще бъде разплатена на сектора.
Тази година Министерство на регионалното развитие е с рекорден бюджет от 2.5 милиарда лв. и пари за заплащанията има.
Това излиза наяве от определение на Върховния административен съд (ВАС) във връзка жалбата на някогашния вицепремиер и министър на районното развиване Гроздан Караджов против заповедта на, който му забрани на Караджов, пътната организация и ВиК Холдинга да правят заплащания над 900 000 лева
Официални причини за налагането на възбраната в заповедите на Кирил Петков нямаше, само че неведнъж той разгласи, че задачата е да бъдат прекъснати порочни практики в пътното строителство.
Караджов разгласи, че ще се съобрази със заповедите на Петков, само че в това време ги апелира пред Върховен административен съд.
В началото на август Върховен административен съд излиза с определение, в което показва на Агенция " Пъртна инфраструктура " (АПИ), че жалбата за прекъсване на действието на заповедта на премиера е спряла да работи сега на обжалването ѝ при започване на юли.
Това на процедура отваря необятно вратите на управлението на пътната организация, което беше назначено от Гроздан Караджов да се разплаща с компаниите за осъществените действия.
Преди дни пред сектора служебният министър на районното развиване разгласи, че към 200 млн. лева от претендираните от фирмите 720 млн. лева могат да бъдат платени. Освен това следва да бъде платено и за строителството на първите три лота на автомагистрала " Хемус ", както и за скоростния път Видин - Ботевград, по думите на арх. Шишков.
Към момента служебният районен министър не е подхванал смени в управлението на АПИ и на държавната компания " Автомагистрали ", която най-вероятно продължава с практиката да превъзлага пътни поправки на подизпълнители.
Кирил Петков издаде двете заповеди откакто изиска в допълнение още 4 милиарда лева за пътища при актуализацията на бюджета, което беше една от аргументите за рухването на държавното управление, и след направените смени в управлението на " Автомагистрали ".
От края на май изпълнителен шеф на държавната компания е счетоводителката Людмила Василева. Тя е била в управителните препоръки първо на Общинска банка в интервала 2014 - 2018 година, а по-късно и на " Инвестбанк " в интервала 2020 - 2021 година, преди да оглави през май 2022 година държавната компания " Автомагистрали ". Василева е посочена за близка на някогашния общински консултант от ГЕРБ Орлин Алексиев, който пък е непосредствен на водача на " ИТН " Слави Трифонов, чийто представител във властта бе Гроздан Караджов.
Караджов твърдеше, че не е направил нито едно огромно заплащане към пътния отрасъл, до момента в който е бил министър. Единственото изключение е преводът на към 650 млн. лева за осъществени поправки през минали години, според решението на Народното събрание от април 2022.
След встъпването си в служба арх. Шишков удостовери, че за последните седем месеца пътните компании не са получили нито лев за строителството на автомагистрала " Хемус " и пътя Ботевград - Видин. Той даде обещание, че тази работа ще бъде разплатена на сектора.
Тази година Министерство на регионалното развитие е с рекорден бюджет от 2.5 милиарда лв. и пари за заплащанията има.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ