Канал Истанбул няма да увеличи чуждите военни кораби в Черно...
Плановете за създаване на Канал Истанбул не трансформира параметрите на наличието на задгранични кораби в Черно море, съобщи през вчерашния ден съветският външен министър Сергей Лавров на конференция след диалози с турския си сътрудник Мевлют Чавушоглу.
" Доволни сме от взаимоотношението с нашите турски другари и сътрудници по въпросите за използването на конвенцията от Монтрьо, който дава на Турция надзор над нейните проливи и пълномощия да контролира преноса на морски военни кораби. " сподели той. " Днес установихме по време на диалозите, че проектите за създаване на Истанбулския канал няма да окажат никакво въздействие върху параметрите на наличие на задгранични военни флотилии в Черно море. "
В събота турският президент Реджеп Тайип Ердоган разгласи началото на строителството на Истанбулския канал, който ще свързва Мраморно и Черно море, на запад от Босфора. Проектът беше показан за първи път от Ердоган през 2011 година.
Смята се, че каналът има дневен директен потенциал от 160-180 кораба, в това число танкери, пренасящи до 300 000 тона колета.
Планираният различен маршрут сред Мраморно море и Черно море, който е плануван да бъде приключен през 2025-2026 година, няма да има резултат върху съглашението от 1936 година Монтрьо за турските проливи, съобщи турският министър Мевлют Чавушоглу.
" Максималният потенциал за безвредно прекосяване през Босфора е 25 000. Но сега тази цифра надвишава 45 000. Изчислихме, че тази цифра ще бъде 80 000 до 2050 година ", сподели турският министър.
По тази причина построяването на Канал Истанбул ще облекчи и форсира прекосяването от и до Черно море.
" Доволни сме от взаимоотношението с нашите турски другари и сътрудници по въпросите за използването на конвенцията от Монтрьо, който дава на Турция надзор над нейните проливи и пълномощия да контролира преноса на морски военни кораби. " сподели той. " Днес установихме по време на диалозите, че проектите за създаване на Истанбулския канал няма да окажат никакво въздействие върху параметрите на наличие на задгранични военни флотилии в Черно море. "
В събота турският президент Реджеп Тайип Ердоган разгласи началото на строителството на Истанбулския канал, който ще свързва Мраморно и Черно море, на запад от Босфора. Проектът беше показан за първи път от Ердоган през 2011 година.
Смята се, че каналът има дневен директен потенциал от 160-180 кораба, в това число танкери, пренасящи до 300 000 тона колета.
Планираният различен маршрут сред Мраморно море и Черно море, който е плануван да бъде приключен през 2025-2026 година, няма да има резултат върху съглашението от 1936 година Монтрьо за турските проливи, съобщи турският министър Мевлют Чавушоглу.
" Максималният потенциал за безвредно прекосяване през Босфора е 25 000. Но сега тази цифра надвишава 45 000. Изчислихме, че тази цифра ще бъде 80 000 до 2050 година ", сподели турският министър.
По тази причина построяването на Канал Истанбул ще облекчи и форсира прекосяването от и до Черно море.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ