Стартират търгове за пътища за 3.5 млрд. лв.
Планирано е през 2018 година да започват търгове за над 3,5 милиарда лева без Данък добавена стойност. Това съобщи ръководителят на УС на Агенция „ Пътна инфраструктура “ Дончо Атанасов по време на XIII годишна конференция „ Стратегическа инфраструктура и вложения – кохезия и съгласуваност ”, на която бяха дискутирани положението, развиването, финансирането и вложенията в бранша в България и района..
По-големи поръчки за строителство са Автомагистрала „ Хемус “ от Боаза до пътен възел „ Дерманци “ – 129 млн. лева, Автомагистрала „ Хемус “ от пътен възел „ Дерманци “ до пътен възел „ Каленик “ - 165 млн. лева, Автомагистрала „ Хемус “ от п.в „ Каленик “ до пресичането с път II-35 Плевен-Ловеч - 163 млн. лева В допълнение през март ще започват процедури по търгове за инженеринг Видин - Ботевград, Мездра-Ботевград, който е най-тежкият сектор, Видин-Ружинци, който е разделен на три лота и също следва да започва през тази година, с цел да може през 2019 година да стартира действителното строителство. При Автомагистрала „ Калотина “ - София до 2 месеца следва да приключат тръжните процедури и да стартира строителство. Предстои и старт на процедура за правене на уголемен абстрактен план на Автомагистрала Черно море.
Най-важните планове за Наказателен кодекс " Железопътна инфраструктура " са модернизацията на жп секторите София - Елин Пелин, Елин Пелин - Костенец и Костенец - Септември и Пловдив - Бургас, фаза 2, сподели Нисим Примо, представител на НКЖИ. Трите плана от София до Септември са на стойност над 770 млн. евро. Най-труден е секторът Елин Пелин - Костенец. Тръжната процедура е спряна поради тъжба. Същата е ориста и на плана Костенец - Септември. Работата по жп трасето София - Елин Пелин към този момент е в ход.
Относно провокациите пред жп промишлеността и развиването на метро строителството, изпълнителният шеф на “Метрополитен ” АД, Стоян Братоев установи, че “към днешна дата имаме 56,02% осъществяване по плана за Линия 3 на метрото в София, която е радикално друга от Линия 1 и Линия 2. Първият трен към този момент е създаден и се тества в Германия. През месец юли т.г. би трябвало да дойдат първите 5 напълно автоматизирани влака за новата линия. За момента нямаме отклоняване нито от строителния, нито от финансовия график по плана. “
По-големи поръчки за строителство са Автомагистрала „ Хемус “ от Боаза до пътен възел „ Дерманци “ – 129 млн. лева, Автомагистрала „ Хемус “ от пътен възел „ Дерманци “ до пътен възел „ Каленик “ - 165 млн. лева, Автомагистрала „ Хемус “ от п.в „ Каленик “ до пресичането с път II-35 Плевен-Ловеч - 163 млн. лева В допълнение през март ще започват процедури по търгове за инженеринг Видин - Ботевград, Мездра-Ботевград, който е най-тежкият сектор, Видин-Ружинци, който е разделен на три лота и също следва да започва през тази година, с цел да може през 2019 година да стартира действителното строителство. При Автомагистрала „ Калотина “ - София до 2 месеца следва да приключат тръжните процедури и да стартира строителство. Предстои и старт на процедура за правене на уголемен абстрактен план на Автомагистрала Черно море.
Най-важните планове за Наказателен кодекс " Железопътна инфраструктура " са модернизацията на жп секторите София - Елин Пелин, Елин Пелин - Костенец и Костенец - Септември и Пловдив - Бургас, фаза 2, сподели Нисим Примо, представител на НКЖИ. Трите плана от София до Септември са на стойност над 770 млн. евро. Най-труден е секторът Елин Пелин - Костенец. Тръжната процедура е спряна поради тъжба. Същата е ориста и на плана Костенец - Септември. Работата по жп трасето София - Елин Пелин към този момент е в ход.
Относно провокациите пред жп промишлеността и развиването на метро строителството, изпълнителният шеф на “Метрополитен ” АД, Стоян Братоев установи, че “към днешна дата имаме 56,02% осъществяване по плана за Линия 3 на метрото в София, която е радикално друга от Линия 1 и Линия 2. Първият трен към този момент е създаден и се тества в Германия. През месец юли т.г. би трябвало да дойдат първите 5 напълно автоматизирани влака за новата линия. За момента нямаме отклоняване нито от строителния, нито от финансовия график по плана. “
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ