,fit(968:545)&19:01:01)
Пилотите във Формула 1 са против промените в картинга
Пилотите във Формула 1 и тяхната организация GPDA сигнализираха за „ рискова наклонност “ в развиването на картинга. По тематиката приказва ръководителят на GPDA Алекс Вурц, който заключи терзанията на водачите, свързани с техническото развиване на картинга.
„ В картинга към този момент навлизат подове, разнообразни типове крила и настройки за повече прилепяне – изясни австриецът. – Това е същинска полуда, тъй като картингът е супер спорт, а с тези промени ще стане още по-скъп и може би по-опасен. Ние не виждаме изгоди за спорта от тези нововъведения, единствено негативни последствия. Всички ще желаят да си купят тези нови елементи, които обезпечават прилепяне, само че това не е за положителното на спорта или на водачите. “
,fit(478:270) )
Монтоя: Ако бях на мястото на Ръсел, щях да напусна Мерцедес
Вурц посочи и още нещо, което е извънредно значимо.
„ Тези промени са против сигурността, отразяват се зле на видимостта и вършат картинга по-опасен. Нашето мнение е, че някой би трябвало да се изправи и да каже всичко това. “
,fit(478:270) )
Любо Руйков: Радвам се, че най-сетне спечелихме съревнование за устойчивост
Пилотите във Формула 1 желаят по-високо равнище на сигурност за картингистите и поучават да се промени посоката на тези механически решения.
„ Притесняваме се за децата, които карат картинг – добави Вурц. – Мислим, че тази посока е неверна и това би трябвало да спре. Знам, че производителите желаят да реализират механически напредък, също по този начин би трябвало да се грижат за бизнеса и да печелят пари, само че промоутърите и родителите би трябвало да кажат: „ Не, ние не желаеме това “.
,fit(478:270) )
Тежък уикенд за Лео Кралев в предпоследния кръг на ROK Cup Италия
„ Тези решения опонират на сигурността, подвигат бюджетите и понижават изпреварванията. Тогава за какво да го вършим? Това е напълно поради комерсиалните изгоди на производителите, само че би трябвало да им откажем. Те би трябвало да печелят пари, да поддържат тази платформа за изява на младите водачи, само че това е неправилната посока на развиване. “
,fit(478:270) )
Алекс Лазарус се пребори за място в топ 20 в Евро сериите на WSK
„ В картинга към този момент навлизат подове, разнообразни типове крила и настройки за повече прилепяне – изясни австриецът. – Това е същинска полуда, тъй като картингът е супер спорт, а с тези промени ще стане още по-скъп и може би по-опасен. Ние не виждаме изгоди за спорта от тези нововъведения, единствено негативни последствия. Всички ще желаят да си купят тези нови елементи, които обезпечават прилепяне, само че това не е за положителното на спорта или на водачите. “
Вурц посочи и още нещо, което е извънредно значимо.
„ Тези промени са против сигурността, отразяват се зле на видимостта и вършат картинга по-опасен. Нашето мнение е, че някой би трябвало да се изправи и да каже всичко това. “
Пилотите във Формула 1 желаят по-високо равнище на сигурност за картингистите и поучават да се промени посоката на тези механически решения.
„ Притесняваме се за децата, които карат картинг – добави Вурц. – Мислим, че тази посока е неверна и това би трябвало да спре. Знам, че производителите желаят да реализират механически напредък, също по този начин би трябвало да се грижат за бизнеса и да печелят пари, само че промоутърите и родителите би трябвало да кажат: „ Не, ние не желаеме това “.
„ Тези решения опонират на сигурността, подвигат бюджетите и понижават изпреварванията. Тогава за какво да го вършим? Това е напълно поради комерсиалните изгоди на производителите, само че би трябвало да им откажем. Те би трябвало да печелят пари, да поддържат тази платформа за изява на младите водачи, само че това е неправилната посока на развиване. “
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ