Куартараро обясни защо изостана толкова в Бразилия
Пилотът на Ямаха Фабио Куартараро съобщи, че пропадането му от четвърта позиция на старта до далечното 16-о място в Гран При на Бразилия в MotoGP се дължи на проблем със задната гума.
Световният първенец за 2021 изненада всички в квалификацията в Гояния, когато изведе мотоциклета на Ямаха с новия V4 мотор до най-хубавата му стартова позиция до момента – четвърта. Това се случи единствено седмици, откакто в Тайланд той бе на 0,899 секунди от сполучливо излизане от първата фаза на квалификацията.
Дукати: Не може постоянно да разчитаме на Марк Маркес да компенсира минусите ни
Впоследствие Куартараро изясни, че проблем със задната гума му е попречил още през цялото време на надпреварата.
„ Да, почтено казано, имахме проблем със задната гума - показа той. - От самото начало нямах никакво сцепление. Още в загряващата обиколка усетих, че нещо не е наред. Понякога се случва, само че за жалост тук се случи на нас. Беше мъчно. “
Той добави: „ Стартът не беше толкоз добър, колкото вчерашния, а с по-дългите предавки изпитваме повече усложнения по повод реализирането на мощността. “
В Дукати чакат да имат 6 мотора в MotoGP и следващата година
Малко преди началото на конкуренцията шефът на надпреварата разгласи, че то ще бъде кратко от 31 на 23 обиколки заради проблеми с настилката на завои 11 и 12. Куартараро счита, че водачите е трябвало да бъдат предизвестени най-малко 10 минути по-рано за смяната, с цел да имат време да сменят гумите си.
„ Разбрахме това единствено пет минути преди старта - изясни той. - Беше гранично решение, взето в последния миг, само че за мен беше ясно, че ще сложа меката гума. Може би и други, знаейки, че надпреварата е кратко от 31 на 23 обиколки, също биха избрали меката гума. Бих споделил, че да ни осведомят 10 минути по-рано щеше да е верният миг. "
MotoGP в Бразилия: Разпадащ се асфалт, камъчета удрят пилотите
Световният първенец за 2021 изненада всички в квалификацията в Гояния, когато изведе мотоциклета на Ямаха с новия V4 мотор до най-хубавата му стартова позиция до момента – четвърта. Това се случи единствено седмици, откакто в Тайланд той бе на 0,899 секунди от сполучливо излизане от първата фаза на квалификацията.
Впоследствие Куартараро изясни, че проблем със задната гума му е попречил още през цялото време на надпреварата.
„ Да, почтено казано, имахме проблем със задната гума - показа той. - От самото начало нямах никакво сцепление. Още в загряващата обиколка усетих, че нещо не е наред. Понякога се случва, само че за жалост тук се случи на нас. Беше мъчно. “
Той добави: „ Стартът не беше толкоз добър, колкото вчерашния, а с по-дългите предавки изпитваме повече усложнения по повод реализирането на мощността. “
Малко преди началото на конкуренцията шефът на надпреварата разгласи, че то ще бъде кратко от 31 на 23 обиколки заради проблеми с настилката на завои 11 и 12. Куартараро счита, че водачите е трябвало да бъдат предизвестени най-малко 10 минути по-рано за смяната, с цел да имат време да сменят гумите си.
„ Разбрахме това единствено пет минути преди старта - изясни той. - Беше гранично решение, взето в последния миг, само че за мен беше ясно, че ще сложа меката гума. Може би и други, знаейки, че надпреварата е кратко от 31 на 23 обиколки, също биха избрали меката гума. Бих споделил, че да ни осведомят 10 минути по-рано щеше да е верният миг. "
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




