Пилотът на Мерцедес Андреа Кими Антонели е уверен, че по-неопитните

Пилотът на Мерцедес Андреа Кими Антонели е убеден, че по-неопитните водачи във Формула 1 ще се възползват от огромната смяна в техническите правила за 2026 заради нуждата всички да се приспособяват към новите условия.

От този сезон колите ще са доста по-различни - с 32 кг по-леки и с по-малко притискаща мощ, по този начин и с промени в моторите, които ще разчитат в по-голяма степен на електрическа мощ. Това ще се случи след четири години доминация на болидите с граунд резултат.
Монтоя: Мерцедес скри 3-4 секунди от действителното си движение
Вече се водят обширни полемики за това по какъв начин водачите ще би трябвало да приспособяват стила си на каране поради по-голямата роля на дейната аеродинамика и ръководството на силата.

Въпреки това, по-младите водачи, като тези, които са във Формула 1 от предходната година, може да извлекат изгода от тази смяна. Причината е, че те към този момент са привикнали непрекъснато да сменят коли и нямат един ясно изразен жанр на съревнование, на който да разчитат.

Антонели е един от тях. Той мина ускорено през юношеските шампионати, без да се състезава повече от един сезон в дадена категория, преди да дебютира за Мерцедес във Формула 1 на 18-годишна възраст.
Едно изпреварване, което подсказва какво ни чака
„ За всички новаци, които влязоха във Формула 1 предходната година, появяването на нов болид тази година е нещо положително, тъй като явно сме привикнали да караме друга кола всяка година - съобщи италианският младеж. - Свикнали сме да се опитваме да се приспособяваме допустимо най-бързо към нов автомобил. Така че от тази страна е добре, че имаме нова кола тази година, тъй като това е рестарт за всички. Особено за нас, които сме привикнали всяка година с нов болид, е добре, тъй като сме тренирани в това. Може би ще ни помогне да разберем колата малко по-бързо от другите. “

Пилотът на Мерцедес счита, че това изравнява силите, защото всички би трябвало да стартират от нулата, за разлика от предишния сезон, когато той е бил в по-неизгодна позиция по отношение на останалите.

„ Това е голяма смяна в разпоредбите и един тип нулира всичко, тъй като всеки би трябвало да се учи отначало за колата - добави той. - От тази позиция е по-добре, тъй като предходната година беше последната от старите регулации и множеството водачи познаваха болида доста, доста добре и го бяха развивали. Докато тази година несъмнено всичко е изцяло ново, тъй че от позиция на пилотирането, това е огромна опция, тъй като който го разбере по най-хубавия метод и по-рано от другите, в действителност може да направи разликата. “

Това обаче не значи, че ветераните ще срещнат компликации и автоматизирано ще бъдат победени от младоците. Липсата на опит въпреки всичко се оказа скъпа за Антонели през предишния сезон.

Въпреки че на моменти впечатли с три подиума и полпозишън в спринта в Маями, той позволи и доста непредизвикани произшествия в тренировките и от време на време се бореше с напрежението да бъде високо оценен новобранец – образец за това беше домашното му съревнование на „ Имола “.

„ Другите водачи не са глупави и са много положителни - добави 19-годишният играч. - Така че мисля, че и те ще се ориентират доста бързо. Опитът към момента има значение. В метода, по който подхождаш към годината, към всеки уикенд, опитът към момента оказва помощ. Разбира се, аз имам една година във Формула 1 и научих доста, само че тази година несъмнено ще имам друг метод на моменти, само че чувствам, че към момента имам много да изучавам.
Какво мисли Верстапен за първия мотор на Ред Бул?
„ Така че от позиция на опита към момента ще има известна разлика, само че от позиция на пилотирането мисля, че в този момент всички сме на едно равнище, защото имаме новия болид. Така че мисля, че това ще бъде огромна, огромна опция. “

„ Така че съм фокусиран само върху работата си и върху представянето. Тези неща, несъмнено, са приятни, само че не са нещо, върху което се съсредоточвам изключително. “