Пилотът на Кадилак във Формула 1 Серхио Перес предупреди, че

Пилотът на Кадилак във Формула 1 Серхио Перес предизвести, че поради новите и по-сложни стартови процедури, скоро ще станем очевидци на огромна злополука. В Австралия подобен случай се размина за сантиметри, откакто Франко Колапинто съумя да заобиколи по-бавно потеглилия Лиам Лоусън.

За сезон 2026 болидите във Формула 1 изгубиха мотор-генераторната група MGU-H и в този момент при тръгване разчитат на високите обороти на турбото и батерията, от която хибридната система да употребява сила. Но в Мелбърн няколко водачи приключиха загряващата обиколка с празни акумулатори и това се отрази на динамичността на старта им, като Лоусън също беше в тази група.
В Китай би трябвало да придобием по-реална визия за резултата на новите правила
ФИА даде спомагателни 5 секунди за повдигане оборотите на турбото тъкмо преди активирането на светофарите, само че при неточни дейности на водача при тази процедура той може да задейства режима, който пази мотора да не изгасне и на процедура го оставя без шансове против другите при старта.

„ Въпрос на време е да се случи огромна злополука – съобщи в Шанхай Перес. – С тези задвижващи системи стартовете са сложни. Може да потеглиш добре, само че може и да направиш неприятен старт. Може да се задейства системата срещу угасване на мотора, както стана с Лоусън и това може да е доста, доста рисково. Защото тези коли реализират рискови скорости за 2-3 секунди.
Цензурира ли Формула 1 отрицателните мнения на почитателите си?
„ Темата е сложна, защото не знам какво може да се направи в това отношение. Просто, с тези нови мотори стартовете са доста сложни. “

Тези терзания не са от през вчерашния ден, по тази причина и по време на тестванията в Бахрейн водачите интензивно симулираха стартове.
От Ферари приканиха да не се прибързва с измененията по разпоредбите
„ Като гледах по-късно онборд фрагментите, видях, че в действителност съм бил доста по-близо до колата на Лиам, в сравнение с мислех – добави Колапинто. – Още по-плашещо. Ние чакахме сходни обстановки, само че това са проблеми, които има всеки един тим. Дискутирали сме, че това евентуално са рискови обстановки и още в първото съревнование се случи нещо такова. За благополучие, съумях да избегна удара. “

Пилотът на Алпин добави, че поради спомагателната електрическа сила на старта, болидите набират доста бързо скорост и разликата с тези, които са стартирали по-бавно е доста огромна.
Има най-малко пет оферти за промени в правилника във Формула 1
„ Към този миг към този момент бях стигнал 200 километра в час или нещо сходно – изясни аржентинецът. – Вече се движех доста бързо. С спомагателната мощ и по-късно и с електрическата сила се получава сериозна мощ и сме доста бързи. “