Пилотът на Грезини Фермин Алдегер ще се присъедини към отбора

Пилотът на Грезини Фермин Алдегер ще се причисли към тима на VR46 за началото на новата 850-кубикова епоха в MotoGP през 2027 година. В падока в Гояния стана ясно, че Алдегер е договорил доста усъвършенстван договор с Дукати за идната година, като част от договорката планува прекосяването му в тима на Валентино Роси.

Новината идва на фона на това, че тимът на Надя Падовани към момента не може да реализира съглашение с Дукати за възобновяване на контракта си като сателитен отбор за 2027 и в това време загуби и двамата си сегашни водачи.
Педро Акоста пред Джак Милър в първата подготовка в Бразилия
Това се случва след съглашението сред KTM и Алекс Маркес, съгласно което той ще размени Педро Акоста в заводския състав на австрийската марка от идващия сезон. Очакваното овакантяване на Маркес и Алдегер оставя тима на Грезини без водачи за 2027 и, все още, без мотоциклети. Тимът, учреден от починалия Фаусто Грезини, към момента не е съумял да завърши съглашение, с цел да остане сателитен тим на Дукати.

Според motorsport.com, договарянията сред Грезини и Дукати не престават, само че изискванията на производителя от Болоня са надалеч от бюджета, с който разполага основаният във Фаенца отбор.
Затворници отводняват пистата в Бразилия
Специфичното за 2027 е въвеждането на нови механически регулации с 850-кубикови мотори и напълно нови мотоциклети. Това значи, че всички водачи, състезаващи се с Дукати, ще употребяват идентична техника, което покачва цената.

Паралелно с това, промоутърът на шампионата MotoGP Sports Entertainment Group (бившата Dorna) продължава отворените полемики с MSMA (асоциацията на производителите) за възобновяване на петгодишния контракт сред двете страни, който изтича в края на годината. Това съглашение ще дефинира сумата, която всеки тим ще получава за присъединяване в международния шампионат. Едва тогава в Грезини ще знаят с какви тъкмо средства ще разполага отборът, с цел да договаря с Дукати и да подписва с водачи.
Куартараро: Новият мотоциклет на Ямаха няма нито една мощна страна
Докато това се случва, VR46 работят интензивно, като си осигуриха водач, който отборът преследва още от 2023, когато стана ясно, че Лука Марини ще напусне тима на брат си, с цел да се причисли към Honda.

По това време Дукати реагира бързо, с цел да си обезпечи тогавашния водач от Moto2 Алдегер, който подписа за четири години (две плюс две). Договорът имаше уговорка за преустановяване в края на втория сезон, само че той няма да я задейства, макар че е имал предложения да се причисли към фабричен тимове.

Според информация на motorsport.com от лагера на водача, испанецът е постигнал съглашение с Дукати да извърши оставащите две години от контракта си до 2028, само че със доста нарастване на заплатата и бонусите.

„ Все още не сме подписали новия контракт, само че си стиснахме ръцете. Фермин ще продължи още две години с Дукати, като договорът е с компанията, с мотоциклет и отношение като към фабричен водач. Той ще получава актуализации съвсем по същото време като водачите на заводския тим, макар че ще се състезаваме с VR46 “, потвърдиха източниците.

Сега остава да се види кой ще бъде вторият водач във VR46. Кандидати за него са двамата сегашни водачи, Фабио Ди Джанантонио и Франко Морбидели, само че също и „ други млади водачи с капацитет “.
Програма на уикенда за Гран При на Бразилия в MotoGP