Пилотът на Автоцар Илия Царски даде пресконференция днес, на която

Пилотът на Автоцар Илия Царски даде конференция през днешния ден, на която изрази задоволството си от взетите от БФАС решения по отношение на случилото се на планинското нанагорнище Шипка-Дамасцена (22-23 юли) и взетите тогава решения от спортния шеф Николай Мончев. Царски беше дисквалифициран от конкуренцията, като претекстовете на Мончев и спортните комисари бяха - непозволено овакантяване от закрития парк и нерегламентирана промяна на гуми преди новото прекосяване на втория манш, което в действителност е позволено. Освен това му бе лишен и спортния лиценз за 1 година поради обидни реплики към формалните лица. На свикания Спортен арбитражен съд по-късно лицензът му беше върнат, само че първото място от Шипка-Дамасцена не (той имаше най-хубаво общо време от първия манш и първото минаване на втория манш), защото се оказало, че Мончев не е подписал подадената в точния момент тъжба против дисквалификацията и заради тази причина тя въобще не е можело да бъде прегледана от Трибунала. След разглеждане на случая, решенията на спортния шеф от надпреварата бяха приети за неправилни от БФАС, а Мончев беше осъден с краткотрайно прекъсване на всички права като публично лице. "Бях 100% сигурен, че истината ще излезе нескрито и справедливостта ще спечелва. Благодаря на БФАС за дейностите и решенията. Дори австриецът Волфганг Зауер, за който твърдяха, че е назначен от ФИА, е желал да ми лишават лиценза за 2 години. Оказа се, че ФИА не го е назначавала, а той е препоръчан за механически пратеник от уредниците на надпреварата ", разяснява Царски. "Има доста груби нарушавания на всички правила и наредби. Спортният шеф дава разпореждане за нов старт, а по-късно твърди, че има самоволно овакантяване на Царски. По отношение на дисквалификацията – водачът няма по какъв начин да знае, че жалбата му не е подписана, защото тя се подава единствено в един образец. Но обстоятелството, че попада в документите, предадени от уредниците на надпреварата, демонстрира, че жалбата е подадена в период ". От идващия сезон Царски ще взе участие единствено в шампионата на планинско нанагорнище, като няма да се състезава на Затворен маршрут. Той още веднъж ще бъде със настоящия си автомобил Мицубиши Лансър Ево 9. "За идващия сезон към този момент се готвим настойчиво, имам цялостната поддръжка на управлението на Асарел Медет в лицето на новия ръководител на Надзорния съвет Димитър Цоцорков, сподели панагюрецът. Очакам да подновим договорите и с моите спонсори и идващия сезон ще бъда главен кандидат за купата. Отправям зов към моите съперници да се приготвят добре и да създадем доста мощен шампионат ", разяснява водачът.