Пилот от Еър Канада без лиценз возил пътници 16 години
Пилот на канадската самолетна компания Air Canada е бил задържан, откакто следствие открило, че в продължение на над 16 години е изпълнявал полети, без да има нужния лиценз. Според полицията в район Пийл, провинция Онтарио, 59-годишният Джефри Уол е упрекнат по седем закононарушения, измежду които машинация за над 5000 $, потребление на фалшифицирани документи и заблуждение на управляващите.
Заместник-началникът на полицията Ник Милинович съобщи, че Уол е работил в Air Canada в продължение на 27 години. Разследващите считат, че той е представял погрешна информация за своята подготовка най-малко от 2009 година, когато бил нараснал в капитан на аероплан. По данни на полицията сред 2009 и 2025 година водачът е осъществил над 900 вътрешни и интернационалните полета, превозвайки десетки хиляди пасажери.
„ Смятаме, че това е ставало без нужния лиценз за въздушен транспортен водач, който е наложително изискване за осъществяване на пътнически полети. Вярваме, че обвиненият е подвеждал както своя шеф, по този начин и регулаторните органи по отношение на квалификацията си “, съобщи Милинович.
Разследването почнало през март 2025 година, откакто при рутинна инспекция на документите на водача от транспортните управляващи на Канада били открити несъответствия. Това довело както до административна инспекция от Transport Canada, по този начин и до наказателно следствие.
По време на инспекцията полицията открила, че Уол в никакъв случай не е държал нужните изпити за придобиване на лиценз за въздушен транспортен водач (ATPL) – най-високото равнище на пилотска подготовка, належащо за командири на огромни пътнически самолети. Разследващите настояват още, че той е употребявал подправени лицензи и документи, както и че е подал подправен сигнал в полицията за кражба на пилотски документи.
От Air Canada потвърдиха, че някогашният водач е бил глобен от Transport Canada за осъществяване на полети без нужния лиценз. От самолетната компания обаче подчертаха, че той е прекосявал всички наложителни образования и инспекции за летателни умения. „ Безопасността не е била компрометирана, защото всички водачи на Air Canada минават през наложително опреснително образование на всеки шест месеца и летателни инспекции от сертифицирани инспектори на всеки 12 месеца “, показват от компанията.
Въпреки това авиопревозвачът акцентира, че притежаването на нужните лицензи е основен детайл от системата за авиационна сигурност и казусът се преглежда с изключителна съвестност.
Разследващите прецизират, че Уол се е пенсионирал от Air Canada през 2025 година, преди началото на полицейското следствие. Той би трябвало да се яви за първи път пред съда по-късно този месец в град Брамптън, Онтарио.
След разкриването на случая Air Canada е направила цялостна инспекция на лицензиите на своите водачи, като досега не са открити други сходни нарушавания.
По данни на Transport Canada през предходната година единствено в провинция Онтарио са регистрирани 18 нарушавания, свързани с ръководство на полети без нужните разрешителни, като наложените санкции възлизат общо на 67 500 канадски $.
Заместник-началникът на полицията Ник Милинович съобщи, че Уол е работил в Air Canada в продължение на 27 години. Разследващите считат, че той е представял погрешна информация за своята подготовка най-малко от 2009 година, когато бил нараснал в капитан на аероплан. По данни на полицията сред 2009 и 2025 година водачът е осъществил над 900 вътрешни и интернационалните полета, превозвайки десетки хиляди пасажери.
„ Смятаме, че това е ставало без нужния лиценз за въздушен транспортен водач, който е наложително изискване за осъществяване на пътнически полети. Вярваме, че обвиненият е подвеждал както своя шеф, по този начин и регулаторните органи по отношение на квалификацията си “, съобщи Милинович.
Разследването почнало през март 2025 година, откакто при рутинна инспекция на документите на водача от транспортните управляващи на Канада били открити несъответствия. Това довело както до административна инспекция от Transport Canada, по този начин и до наказателно следствие.
По време на инспекцията полицията открила, че Уол в никакъв случай не е държал нужните изпити за придобиване на лиценз за въздушен транспортен водач (ATPL) – най-високото равнище на пилотска подготовка, належащо за командири на огромни пътнически самолети. Разследващите настояват още, че той е употребявал подправени лицензи и документи, както и че е подал подправен сигнал в полицията за кражба на пилотски документи.
От Air Canada потвърдиха, че някогашният водач е бил глобен от Transport Canada за осъществяване на полети без нужния лиценз. От самолетната компания обаче подчертаха, че той е прекосявал всички наложителни образования и инспекции за летателни умения. „ Безопасността не е била компрометирана, защото всички водачи на Air Canada минават през наложително опреснително образование на всеки шест месеца и летателни инспекции от сертифицирани инспектори на всеки 12 месеца “, показват от компанията.
Въпреки това авиопревозвачът акцентира, че притежаването на нужните лицензи е основен детайл от системата за авиационна сигурност и казусът се преглежда с изключителна съвестност.
Разследващите прецизират, че Уол се е пенсионирал от Air Canada през 2025 година, преди началото на полицейското следствие. Той би трябвало да се яви за първи път пред съда по-късно този месец в град Брамптън, Онтарио.
След разкриването на случая Air Canada е направила цялостна инспекция на лицензиите на своите водачи, като досега не са открити други сходни нарушавания.
По данни на Transport Canada през предходната година единствено в провинция Онтарио са регистрирани 18 нарушавания, свързани с ръководство на полети без нужните разрешителни, като наложените санкции възлизат общо на 67 500 канадски $.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ