Над 500 компании са засегнати от некачествената продукция на Kobe Steel
Пезидентът и основен изпълнителен шеф на Kobe Steel Хироуа Кавазаки (в средата) и публични представители на компанията сервират извиненията си.
Още по тематиката
Акциите на Kobe Steel се сринаха с 35% поради машинация с качеството на продукцията
Японската металургична компания призна, че е фалшифицирала данни за здравината и издръжливостта на свои материали
11 окт 2017
Hyundai Motor стопира производството си в Китай поради проблеми с доставчиците
Пекин вкара стопански ограничавания на Южна Корея поради американска противоракетна система
30 авг 2017
Brexit може да подтиква производството на авточасти във Англия
В противоположен случай сглобяването на коли ще се оскъпи, тъй като сега половината от частите се внасят
7 авг 2017 В понеделник акциите на компанията се намалиха до най-ниското си равнище от пет години. Японската металургична компания Kobe Steel усили броя на компаниите, които са били наранени от абсурда с нейната некачествена продукция, от 200 на над 500. Освен това разкри, че е разкрила " несъответствуващи дейности " за още свои девет продукта, оповестява BBC.
През предходната седмица третият по огромни металургичен производител в страната призна, че е разкрила, че през последните 10 години част от предприятията й са подавали подправени данни за качеството на част от продукцията си. Става дума за силата и издръжливостта на някои алуминиеви и медни артикули, употребявани в самолети, влакове и планувани за прилагане и в галактически совалки. Неприятната вест изтри 1.8 милиарда $ от пазарната капитализация на Kobe Steel. В понеделник акциите на компанията се намалиха до най-ниското си равнище от пет години.
Щетите до момента
Над 30 компании клиенти на Kobe Steel отвън Япония, в това число Daimler и Airbus, са били наранени от некачествената продукция, заяви японският вестник Nikkei в края на предходната седмица. Airbus разгласи, че не е купувала непосредствено артикули от Kobe Steel, само че сега ревизира веригата си на доставки. От компанията настояват, че до момента не са разкрили материали от Kobe Steel в своите създадени самолети. Вътрешно следствие в японската компания откри 70 случая, при които са показани неточни данни за качеството на продукцията в поделението й Kobelco Research.
Производители като General Motors и Toyota ревизират дали са употребявали артикули от японската компания. Boeing е употребила продуктите на Кобе Steel, за които има данни, че качеството им е било фалшифицирано от японската компания, заяви Reuters. Най-големият производител в света на пътнически самолети не счита, че това може да докара до проблем с сигурността, само че разкритията могат да усилят размера на желае за отплата от японската компания.
Central Japan Railway заяви, че някои елементи от Кобе Steel за нейните скоростни влакове не дават отговор на японските промишлени стандарти, само че няма проблеми с сигурността.
Конгломератът Hitachi удостовери, че материалите са били употребени в новите й влакове във Англия, само че всички са минали строги проби. Японските автомобилни производители Mazda и Honda също оповестиха, че са употребявали алуминий от компаниията.
Разрастване на казуса
Големият проблем на Kobe Steel не е финансовите вреди, въпреки че те към момента се пресмятат и размерът им няма да бъде дребен, а ударът върху репутацията на компанията. Преправяне на данни е било намерено във всички четири завода за алуминий на компанията. Някои от практиките са с отминалост от 10 години, сподели в изказване вицепрезидентът на компанията Наото Умехара при оповестяването на неприятната вест през предходната седмица. Сега обаче излиза наяве, че казусът с подправените данни излиза отвън границите на Япония, като визира поделенията в Тайланд, Китай и Малайзия.
Признанието на Kobe Steel още веднъж насочва вниманието в страната към една наболяла тематика – какъв брой несъмнено е японското произвеждане. В началото на месеца автомобилният производител Nissan разгласи, че ще върне в заводите си над 1 млн. коли, откакто регулаторните органи в страната стигнаха до заключението, че те са напуснали индустриалната линия, без да има квалифицирани инспектори, които да ревизират качеството им. По-рано през годината Takata се призна за отговорна по обвиняванията, че е излъгала автомобилните производители какъв брой са сигурни въздушните възглавници на компанията.
Още по тематиката
Акциите на Kobe Steel се сринаха с 35% поради машинация с качеството на продукцията
Японската металургична компания призна, че е фалшифицирала данни за здравината и издръжливостта на свои материали
11 окт 2017
Hyundai Motor стопира производството си в Китай поради проблеми с доставчиците
Пекин вкара стопански ограничавания на Южна Корея поради американска противоракетна система
30 авг 2017
Brexit може да подтиква производството на авточасти във Англия
В противоположен случай сглобяването на коли ще се оскъпи, тъй като сега половината от частите се внасят
7 авг 2017 В понеделник акциите на компанията се намалиха до най-ниското си равнище от пет години. Японската металургична компания Kobe Steel усили броя на компаниите, които са били наранени от абсурда с нейната некачествена продукция, от 200 на над 500. Освен това разкри, че е разкрила " несъответствуващи дейности " за още свои девет продукта, оповестява BBC.
През предходната седмица третият по огромни металургичен производител в страната призна, че е разкрила, че през последните 10 години част от предприятията й са подавали подправени данни за качеството на част от продукцията си. Става дума за силата и издръжливостта на някои алуминиеви и медни артикули, употребявани в самолети, влакове и планувани за прилагане и в галактически совалки. Неприятната вест изтри 1.8 милиарда $ от пазарната капитализация на Kobe Steel. В понеделник акциите на компанията се намалиха до най-ниското си равнище от пет години.
Щетите до момента
Над 30 компании клиенти на Kobe Steel отвън Япония, в това число Daimler и Airbus, са били наранени от некачествената продукция, заяви японският вестник Nikkei в края на предходната седмица. Airbus разгласи, че не е купувала непосредствено артикули от Kobe Steel, само че сега ревизира веригата си на доставки. От компанията настояват, че до момента не са разкрили материали от Kobe Steel в своите създадени самолети. Вътрешно следствие в японската компания откри 70 случая, при които са показани неточни данни за качеството на продукцията в поделението й Kobelco Research.
Производители като General Motors и Toyota ревизират дали са употребявали артикули от японската компания. Boeing е употребила продуктите на Кобе Steel, за които има данни, че качеството им е било фалшифицирано от японската компания, заяви Reuters. Най-големият производител в света на пътнически самолети не счита, че това може да докара до проблем с сигурността, само че разкритията могат да усилят размера на желае за отплата от японската компания.
Central Japan Railway заяви, че някои елементи от Кобе Steel за нейните скоростни влакове не дават отговор на японските промишлени стандарти, само че няма проблеми с сигурността.
Конгломератът Hitachi удостовери, че материалите са били употребени в новите й влакове във Англия, само че всички са минали строги проби. Японските автомобилни производители Mazda и Honda също оповестиха, че са употребявали алуминий от компаниията.
Разрастване на казуса
Големият проблем на Kobe Steel не е финансовите вреди, въпреки че те към момента се пресмятат и размерът им няма да бъде дребен, а ударът върху репутацията на компанията. Преправяне на данни е било намерено във всички четири завода за алуминий на компанията. Някои от практиките са с отминалост от 10 години, сподели в изказване вицепрезидентът на компанията Наото Умехара при оповестяването на неприятната вест през предходната седмица. Сега обаче излиза наяве, че казусът с подправените данни излиза отвън границите на Япония, като визира поделенията в Тайланд, Китай и Малайзия.
Признанието на Kobe Steel още веднъж насочва вниманието в страната към една наболяла тематика – какъв брой несъмнено е японското произвеждане. В началото на месеца автомобилният производител Nissan разгласи, че ще върне в заводите си над 1 млн. коли, откакто регулаторните органи в страната стигнаха до заключението, че те са напуснали индустриалната линия, без да има квалифицирани инспектори, които да ревизират качеството им. По-рано през годината Takata се призна за отговорна по обвиняванията, че е излъгала автомобилните производители какъв брой са сигурни въздушните възглавници на компанията.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ