Peugeot възкресява име, което е синоним на хотхеч история: GTi.

Peugeot възкресява име, което е синоним на хотхеч история: GTi. И първият притежател на тази именита емблема ще бъде електрифицирана версия на сегашния 208. Ален Фавей, новият началник на Peugeot, удостовери новината пред AutoExpress, заявявайки ясното желание да възвърне връзката с корените на марката в региона на представянето.

Възраждането на GTi стартира с чисто електрически модел, основан на съществуващия 208, макар че може да последват бензинови или plug-in хибридни разновидности. Засега акцентът е подложен върху зареждането от акумулатори. Въпреки че идващото потомство 208 се чака през 2026 година, сегашният модел ще получи подтик на продуктивността.

Съществуващите модели e-208 оферират 134 к.с. и 154 к.с., има задоволително място за по-пикантна итерация, която да доближи към 200 к.с. Peugeot може даже да се възползва от по-мощните електрически мотори, които се намират в сътрудниците от Stellantis като Abarth 600e или Alfa Romeo Junior Veloce, които оферират доста повече мощ.

Очаквайте класическата рецепта за хотхеч: нападателен бодикит, по-спортно купе и доза цифров жанр, който да притегли новото потомство. Peugeot може да интегрира функционалности като виртуални хронометри за обиколка и измерватели на g-силите, както и надзор на сцеплението и усъвършенствано векторно систематизиране на въртящия миг.

Този ход идва, защото емблемата Peugeot Sport Engineered, употребена преди този момент за високоефективни plug-in хибриди като 508 PSE, беше оттеглена. По-бързият 208 ще нарежда Peugeot непосредствено против противници като Alpine A290 и MINI JCW Electric.

Визуално очаквайте по-ниска стойка, по-големи колела, фини модификации на каросерията и, несъмнено, емблематичните емблеми GTi. В интериора евентуално ще се появят спортни седалки и контрастни шевове, както и нова версия на присъщото за Peugeot оформление на i-Cockpit.