Кандидатите за летище "София" са готови да плащат между 20 и 32.8 млн. евро годишно
Петте консорциума, които вземат участие в процедурата за отдаване на концесия на летище " София оферират сред съвсем 20 млн. евро и 32.8 млн. евро годишно концесионно заплащане на страната. Това се разбра при днешното отваряне на ценовите предложения на претендентите.
И петте претендента са позволени да продължат присъединяване в процедурата.
Консорциум " Витоша " с водещ член летището в Манчестър предложи 19.948 млн. евро годишно концесионно заплащане.
Операторът на летището във Франкфурт Fraport оферира 21 млн. евро.
Консормциум SofConnect с водещ сътрудник летището в Мюнхен е подготвен да заплаща 24.5 млн. евро годишно.
Предложението на консорциума, в който водеща роля има летището в Копенхаген, е за 26.05 млн. евро.
Най-голяма е сумата на годишното концесионно заплащане, препоръчана от групата Airport de Рaris - 32.824 млн. евро.
Очаква се в идващите 10 дни комисията да завърши с оценката на претендентите.
Според изискванията на процедурата срокът на концесията е 35 години с опция за удължение като победилият участник се ангажира да построи трети терминал, да разшири втория и вероятно да построи нова писта за периода на концесията. Трябва да бъдат вложени минимум 1.17 милиарда лева (600 млн. евро). Авансовото концесионно заплащане е най-малко 550 млн. лева без Данък добавена стойност.
И петте претендента са позволени да продължат присъединяване в процедурата.
Консорциум " Витоша " с водещ член летището в Манчестър предложи 19.948 млн. евро годишно концесионно заплащане.
Операторът на летището във Франкфурт Fraport оферира 21 млн. евро.
Консормциум SofConnect с водещ сътрудник летището в Мюнхен е подготвен да заплаща 24.5 млн. евро годишно.
Предложението на консорциума, в който водеща роля има летището в Копенхаген, е за 26.05 млн. евро.
Най-голяма е сумата на годишното концесионно заплащане, препоръчана от групата Airport de Рaris - 32.824 млн. евро.
Очаква се в идващите 10 дни комисията да завърши с оценката на претендентите.
Според изискванията на процедурата срокът на концесията е 35 години с опция за удължение като победилият участник се ангажира да построи трети терминал, да разшири втория и вероятно да построи нова писта за периода на концесията. Трябва да бъдат вложени минимум 1.17 милиарда лева (600 млн. евро). Авансовото концесионно заплащане е най-малко 550 млн. лева без Данък добавена стойност.
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ




