Петролът се насочва към най-дългата си серия от загуби тази

Петролът се насочва към най-дългата си серия от загуби тази година, защото съглашението сред Съединени американски щати и Иран за наново отваряне на Ормузкия пролив ускори упованията за възкръсване на доставките, като водещите банки от Уолстрийт понижиха прогнозите си за цените, написа " Блумбърг ".Глобалният бенчмарк Brent падна под 83 $ за барел, понижавайки се за четвърти следващ ден, до момента в който West Texas Intermediate беше покрай 80 $. Временното съглашение би трябвало да бъде подписано от двете страни в Швейцария в петък, макар че Вашингтон и Техеран към момента не са разгласили текста на меморандума си.Както Morgan Stanley, по този начин и Goldman Sachs Group Inc. понижиха прогнозите за цените за идващите тримесечия, като последната в този момент приема, че износът от Персийския залив ще доближи равнищата си отпреди войната до края на юли, месец по-рано от плануваното по-рано.Президентът Доналд Тръмп настоя, че протокът ще бъде свободен в петък. „ Вече имаме доста коридори сега “, сподели той пред кореспонденти на срещата на върха на Г-7 във Франция. „ Ще бъде отворен и ще бъде безвъзмезден. “Спадът на цената на петрола до най-ниското равнище от началото на март заличи по-голямата част от облагите, следени по време на спора, облекчавайки инфлационния напън тъкмо когато политиците във Федералния запас правят оценка лихвените проценти тази седмица. Все още остават доста въпроси по отношение на това по какъв начин ще бъде прибавен краткотрайният пакт, в това число опасения по отношение на сигурността на корабоплаването, разпоредбите за употреба и дали точката на затруднено придвижване – която е пренасяла към една пета от доставките на нефт преди войната – в действителност ще остане безвъзмездна.Липсата на детайлности държи пазара внимателен. Служители на енергийните компании от Персийския залив обявиха, че са били затрупани с запитвания от купувачи по отношение на това дали суровият нефт може още веднъж да минава през пролива, до момента в който ръководители на корабоплавателни компании и търговци обявиха, че се нуждаят от повече изясненост, преди да ангажират корабите по маршрута.*Материалът е с изчерпателен темперамент и не е съвет за покупка или продажба на активи на финансовите и стоковите пазари.