Какво очаква 15-годишният сириец, ако се докаже, че е шофирал автобуса
Петима са арестуваните за злополуката със починали служители на реда в Бургас, измежду тях трима сирийци (единият е на 15 г.) и двама българи. Двама от сирийските жители бяха арестувани при профилирана полицейска интервенция на територията на Стара Загора и Първомай.
" Следва покачване на съответни обвинявания, съгласувани с наблюдаващия прокурор и се преценя какви ограничения за неотклонение би трябвало да се вземат по отношение на обвинените. Специалният режим на протекция, под който са сирийците, е обвързван с пребиваването им в България. Наказателната отговорност е идентична във връзка с всички жители ", сподели юрист Димитър Марковски.
Той посочи, че би трябвало да се откри кой от двамата водачи е бил зад кормилото все още на удара на патрулния автомобил. Ако това е било лицето на 15 години, ще му бъде повдигнато обвиняване в изискванията на непълнолетие.
" Което автоматизирано значи, че неговото обвиняване откъм наказване ще бъде редуцирано. Ако се потвърди, че е съзнателно деяние, глобите са много съществени. Ако действието се квалифицира като изключително тежък случай, там наказването е като за съзнателно ликвидиране - от 15 до 20 година, в това число доживотно наказване. Вижда се пряк удар по отношение на автомобила. Държавното обвиняване ще одобри, че това е съзнателно деяние ", уточни Марковски пред bgonair.
А мигрантите от рейса в тази ситуация имат статут на очевидци на пътния случай. Друго е събитието по какъв начин са влезнали на територията на страната и това ще бъде в настрана досъдебно произвеждане, позволи юристът.
" Въпрос на следствие е да се откри било ли е проведено прекосяването на тези сирийски жители на територията ни - има ли умишлени дейности от страна на чиновници на " Гранична полиция ". Ако се откриват умишлени дейности, тогава на длъжностните лица ще им бъдат повдигнати обвинявания. Наказанията варират от 3 до 10 години затвор, има и по-високи граници ", сподели още Марковски.
По-сложен се оказва юридическият проблем със арестувания притежател на компанията, която е предоставила рейса на сирийските мигранти.
" Трябва да се откри кой е закупил рейса от него, дали е малолетният водач и дали на притежателя му е било известно, че малолетно лице купува транспортно средство, с цел да го ръководи. Ако това се потвърди, нещата могат да стигнат до обвиняване за без значение съпричиняване от страна на притежателя на рейса. Има проблеми с регистрационните табели на този рейс ", обясни Марковски.
По думите му се установи липса на синхрон сред обособените служби. За половин час за какво не са подхванати съответни дейности по прекъсването на рейса? И то по метод, по който да не бъде поставян в заплаха животът на чиновниците от обособените служби. Как е позволено този рейс да влезе в градската среда на един от огромните градове, настоя Марковски.
Според него смяната на законите не е панацея, а би трябвало съблюдаване на предварителната защита. Адвокатът е на мнение, че имаме добре въведени процедури, които просто би трябвало да се извършват, само че контролът е занижен.
" Следва покачване на съответни обвинявания, съгласувани с наблюдаващия прокурор и се преценя какви ограничения за неотклонение би трябвало да се вземат по отношение на обвинените. Специалният режим на протекция, под който са сирийците, е обвързван с пребиваването им в България. Наказателната отговорност е идентична във връзка с всички жители ", сподели юрист Димитър Марковски.
Той посочи, че би трябвало да се откри кой от двамата водачи е бил зад кормилото все още на удара на патрулния автомобил. Ако това е било лицето на 15 години, ще му бъде повдигнато обвиняване в изискванията на непълнолетие.
" Което автоматизирано значи, че неговото обвиняване откъм наказване ще бъде редуцирано. Ако се потвърди, че е съзнателно деяние, глобите са много съществени. Ако действието се квалифицира като изключително тежък случай, там наказването е като за съзнателно ликвидиране - от 15 до 20 година, в това число доживотно наказване. Вижда се пряк удар по отношение на автомобила. Държавното обвиняване ще одобри, че това е съзнателно деяние ", уточни Марковски пред bgonair.
А мигрантите от рейса в тази ситуация имат статут на очевидци на пътния случай. Друго е събитието по какъв начин са влезнали на територията на страната и това ще бъде в настрана досъдебно произвеждане, позволи юристът.
" Въпрос на следствие е да се откри било ли е проведено прекосяването на тези сирийски жители на територията ни - има ли умишлени дейности от страна на чиновници на " Гранична полиция ". Ако се откриват умишлени дейности, тогава на длъжностните лица ще им бъдат повдигнати обвинявания. Наказанията варират от 3 до 10 години затвор, има и по-високи граници ", сподели още Марковски.
По-сложен се оказва юридическият проблем със арестувания притежател на компанията, която е предоставила рейса на сирийските мигранти.
" Трябва да се откри кой е закупил рейса от него, дали е малолетният водач и дали на притежателя му е било известно, че малолетно лице купува транспортно средство, с цел да го ръководи. Ако това се потвърди, нещата могат да стигнат до обвиняване за без значение съпричиняване от страна на притежателя на рейса. Има проблеми с регистрационните табели на този рейс ", обясни Марковски.
По думите му се установи липса на синхрон сред обособените служби. За половин час за какво не са подхванати съответни дейности по прекъсването на рейса? И то по метод, по който да не бъде поставян в заплаха животът на чиновниците от обособените служби. Как е позволено този рейс да влезе в градската среда на един от огромните градове, настоя Марковски.
Според него смяната на законите не е панацея, а би трябвало съблюдаване на предварителната защита. Адвокатът е на мнение, че имаме добре въведени процедури, които просто би трябвало да се извършват, само че контролът е занижен.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ