Опасен строеж на гара Подуяне
Пероните на гара Подуяне са три, само че пасажерите са изложени на всички атмосферни условия, през вчерашния ден имаше железа и всевъзможни строителни боклуци, само че през днешния ден очевидно са ги почистили. Осветлението виси рисково над главите на хората.
Гара Подуяне е архитектурен монумент, само че и е една от най-важните гари. Въпреки това първият ремонт откогато е издигната гарата, завърши скоро. Реконструкцията на подлеза и на самата линия се бави. Ремонтът е просрочил съвсем една година периода за стартиране. Виждат се и асансьорните шахти, които са отворени. В приключената част на подлеза влагата към този момент е избила, плочите на тавана поддават, а неналичието на съответни осведомителни табели объркват хората. На перона има висящи кабели и предмети. На земята има изостанали стоманени табели. Според осведомителната система тук би трябвало да работят над 70 души, ние наброяваме не повече от 15. Когато виждат екипа ни спомагателни сили излизат, с цел да поправят загражденията.
Инж. Пламен Митов, НКЖИ: Не би трябвало по този начин да наподобява пасарелката, това е краткотрайно направено до момента. Предполагам, че до края на тази седмица, ще бъде отстранено. Обезопасяването на шахтите, когато се извършваше строителството шахтите бяха обезопасени, само че откакто се построиха структурите, бяха отворени. Отворът, до преди три дни имаше лента. И ограда да сложим, и тя се маха. Това е краткотрайно събитие и се направи разследване изобилните дъждове. И на двата перона са демонтирани перонните надлези за да се създадат по-хубави. Ремонтът на първи перон ще бъде завършен до март 2022 година цялостният ремонт м. август 2023 година ще завърши.
Ангел Манов, началник на обекта: Постоянно сме на обекта, имаме осъществени голям брой инспекции от контролни органи, само че има компликации по време на употребата. В момента сме подхванали нужните ограничения. Надписът за перон две в действителност е замайващ.
Гара Подуяне е архитектурен монумент, само че и е една от най-важните гари. Въпреки това първият ремонт откогато е издигната гарата, завърши скоро. Реконструкцията на подлеза и на самата линия се бави. Ремонтът е просрочил съвсем една година периода за стартиране. Виждат се и асансьорните шахти, които са отворени. В приключената част на подлеза влагата към този момент е избила, плочите на тавана поддават, а неналичието на съответни осведомителни табели объркват хората. На перона има висящи кабели и предмети. На земята има изостанали стоманени табели. Според осведомителната система тук би трябвало да работят над 70 души, ние наброяваме не повече от 15. Когато виждат екипа ни спомагателни сили излизат, с цел да поправят загражденията.
Инж. Пламен Митов, НКЖИ: Не би трябвало по този начин да наподобява пасарелката, това е краткотрайно направено до момента. Предполагам, че до края на тази седмица, ще бъде отстранено. Обезопасяването на шахтите, когато се извършваше строителството шахтите бяха обезопасени, само че откакто се построиха структурите, бяха отворени. Отворът, до преди три дни имаше лента. И ограда да сложим, и тя се маха. Това е краткотрайно събитие и се направи разследване изобилните дъждове. И на двата перона са демонтирани перонните надлези за да се създадат по-хубави. Ремонтът на първи перон ще бъде завършен до март 2022 година цялостният ремонт м. август 2023 година ще завърши.
Ангел Манов, началник на обекта: Постоянно сме на обекта, имаме осъществени голям брой инспекции от контролни органи, само че има компликации по време на употребата. В момента сме подхванали нужните ограничения. Надписът за перон две в действителност е замайващ.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ




