Перли в боята за пешеходни пътеки ги „светват“, вече се ползват за най-рисковите
Перли в боята за пешеходни пътеки ги „ светват “, към този момент се употребяват за най-рисковите
10 са пешеходните пътеки в столицата, на които има централизация на пътнотранспортни катастрофи. Те са били разпознати от особено назначена работна група по предписание на кмета Васил Терзиев,
която включва специалисти на общината и Пътна полиция.
По част от рисковите пътеки ще се слагат физически ограничители, на други ще се опресни пътната маркировка и ще се сложи в допълнение осветяване, обясниха от Столичната община за “24 часа ”.
Близо по един пешеходец на месец
умира приблизително в столицата. От началото на 2025 година до 9 октомври в страната са починали 46 пешеходци, демонстрира информация на Министерство на вътрешните работи. Най-много са в София – 11, във Варна – 5, и в Бургас – 4. През същия интервал на 2024 година починалите са били общо 84, като София води тази черна статистика с 19. В Пловдив жертвите са били 12, в Бургас – 7.
Малко над 2000 пешеходни пътеки има в столицата.
На доста места в града обаче те не се виждат, тъй като маркировката се е изтрила, алармират читатели на “24 часа ”.
Една от тях даже съумяла сама да възобнови бялата пътека край дома си,
чиято маркировка била изтрита. Сторила го в 5,20 ч сутринта, тъй като по принцип жителите нямат право да работят независимо. Жената обаче си купила специфична багра, която съхне за половин час. Според напътствията първо измела, след това сама боядисала
зебрата. Една кофа багра се оказала изцяло задоволителна за освежаване.
Евтино, бързо и елементарно, а най-важното – избавя човешки животи, описа читателката ни. От общината признават, че получават доста сигнали за изчезнала маркировка, само че не могат да посочат съответния брой на изтритите пешеходни пътеки.
“Сигналите са доста, защото проблемите с детайлите на организацията на придвижване
са свързани освен с приключване на експлоатационния им живот, а най-често с вандалски прояви, нарушавания при пътнотранспортни катастрофи, нерегламентирани ремонтни действия и други Затова и напъните по построяването и поддръжката на тези детайли е ежедневна и значима ”, изясняват от кметството.
Тази година нямало закъснение в полагането на пътната маркировка, само че имало
закъснение, насъбрано през 2024 година, защото предишното лято нямало определени реализатори,
които да поставят пътната маркировка.
Причаната – тогавашният зам.-кмет по превоза Илиян Павлов от “Спаси София ”, който към този момент не е на поста, не провел социална поръчка. Сега изоставането било наваксано значително и досега е положена два пъти повече пътна маркировка по отношение на 2024 година
Вече към 90% от пешеходните пътеки в непосредствена непосредственост до учебни заведения и
детски градини са опреснени. Ако има подобаващи метеорологични условия, ще се поставя пътна маркировкане единствено по останалите пешеходни пътеки, които имат потребност от освежаване, само че и по главните булеварди на града, прецизират от общината.
Използват се разнообразни типове бои
и основи според от типа на настилката, задачата е да се реализира допустимо най-дълъг интервал на употреба. При пешеходните пътеки, които са на асфалтова настилка, се употребява термопластик или
леден пластик, чийто интервал на употреба е към 5 години
Освен това в новата маркировка се влагат светлоотражателни перли, които доста усъвършенстват видимостта, изключително през нощта и при неприятни метеорологични условия
След като комисията на общината и Пътна поилиция
откри къде са рисковите точки, в този момент стартира в допълнение обезопасяване на пътеките по булевардите “Ломско шосе ”, “Тодор Александров ”, “Гоце Делчев ”, “Черни връх ”, както и на ул. “Филип Аврамов ” и “Самара ”.
На зебрата на бул. “Гоце Делчев ” при ул. “Хубча ” ще се сложи и спомагателна пешеходна светофарна уредба.
Нова маркировка вид зебра с бяла багра и светлоотражателни перли към този момент е положена на съществуващи пешеходни пътеки на бул. “Ломско шосе ” при ул. “Сава Филаретов ”, ул. “Тодорини кукли ” при ул. “Хан Севар ” и други, регистрират от Столичната община.
В момента пътната маркировка се поставя от общинското дружество “Софинвест ”. Бюджетът за дейностите, свързани с организацията и сигурността на придвижване за 2025 година, е 6 млн. лева Предвижда се пазаруването на още 20 камери за скорост
В момента в София има сложени 6 стационарни такива.
А къде да има пешеходна пътека, могат да оферират жители, организации, районни администрации и самата Столична община. Всяко предложение се преглежда от транспортната комисия и в случай че бъде признато, се минава към разработване на план. Според процедурата той би трябвало да се съгласува с разнообразни институции, като една от тях е Пътна полиция при Столична дирекция на вътрешните работи, обясниха от общината.
Фигурите на момченце и момиченце, които се появиха до някои пешеходни пътеки в столицата, с цел да заострят вниманието на водачите, пък се оказа, че не дават отговор на разпоредбите и слагането им не е в съгласие.
10 са пешеходните пътеки в столицата, на които има централизация на пътнотранспортни катастрофи. Те са били разпознати от особено назначена работна група по предписание на кмета Васил Терзиев,
която включва специалисти на общината и Пътна полиция.
По част от рисковите пътеки ще се слагат физически ограничители, на други ще се опресни пътната маркировка и ще се сложи в допълнение осветяване, обясниха от Столичната община за “24 часа ”.
Близо по един пешеходец на месец
умира приблизително в столицата. От началото на 2025 година до 9 октомври в страната са починали 46 пешеходци, демонстрира информация на Министерство на вътрешните работи. Най-много са в София – 11, във Варна – 5, и в Бургас – 4. През същия интервал на 2024 година починалите са били общо 84, като София води тази черна статистика с 19. В Пловдив жертвите са били 12, в Бургас – 7.
Малко над 2000 пешеходни пътеки има в столицата.
На доста места в града обаче те не се виждат, тъй като маркировката се е изтрила, алармират читатели на “24 часа ”.
Една от тях даже съумяла сама да възобнови бялата пътека край дома си,
чиято маркировка била изтрита. Сторила го в 5,20 ч сутринта, тъй като по принцип жителите нямат право да работят независимо. Жената обаче си купила специфична багра, която съхне за половин час. Според напътствията първо измела, след това сама боядисала
зебрата. Една кофа багра се оказала изцяло задоволителна за освежаване.
Евтино, бързо и елементарно, а най-важното – избавя човешки животи, описа читателката ни. От общината признават, че получават доста сигнали за изчезнала маркировка, само че не могат да посочат съответния брой на изтритите пешеходни пътеки.
“Сигналите са доста, защото проблемите с детайлите на организацията на придвижване
са свързани освен с приключване на експлоатационния им живот, а най-често с вандалски прояви, нарушавания при пътнотранспортни катастрофи, нерегламентирани ремонтни действия и други Затова и напъните по построяването и поддръжката на тези детайли е ежедневна и значима ”, изясняват от кметството.
Тази година нямало закъснение в полагането на пътната маркировка, само че имало
закъснение, насъбрано през 2024 година, защото предишното лято нямало определени реализатори,
които да поставят пътната маркировка.
Причаната – тогавашният зам.-кмет по превоза Илиян Павлов от “Спаси София ”, който към този момент не е на поста, не провел социална поръчка. Сега изоставането било наваксано значително и досега е положена два пъти повече пътна маркировка по отношение на 2024 година
Вече към 90% от пешеходните пътеки в непосредствена непосредственост до учебни заведения и
детски градини са опреснени. Ако има подобаващи метеорологични условия, ще се поставя пътна маркировкане единствено по останалите пешеходни пътеки, които имат потребност от освежаване, само че и по главните булеварди на града, прецизират от общината.
Използват се разнообразни типове бои
и основи според от типа на настилката, задачата е да се реализира допустимо най-дълъг интервал на употреба. При пешеходните пътеки, които са на асфалтова настилка, се употребява термопластик или
леден пластик, чийто интервал на употреба е към 5 години
Освен това в новата маркировка се влагат светлоотражателни перли, които доста усъвършенстват видимостта, изключително през нощта и при неприятни метеорологични условия
След като комисията на общината и Пътна поилиция
откри къде са рисковите точки, в този момент стартира в допълнение обезопасяване на пътеките по булевардите “Ломско шосе ”, “Тодор Александров ”, “Гоце Делчев ”, “Черни връх ”, както и на ул. “Филип Аврамов ” и “Самара ”.
На зебрата на бул. “Гоце Делчев ” при ул. “Хубча ” ще се сложи и спомагателна пешеходна светофарна уредба.
Нова маркировка вид зебра с бяла багра и светлоотражателни перли към този момент е положена на съществуващи пешеходни пътеки на бул. “Ломско шосе ” при ул. “Сава Филаретов ”, ул. “Тодорини кукли ” при ул. “Хан Севар ” и други, регистрират от Столичната община.
В момента пътната маркировка се поставя от общинското дружество “Софинвест ”. Бюджетът за дейностите, свързани с организацията и сигурността на придвижване за 2025 година, е 6 млн. лева Предвижда се пазаруването на още 20 камери за скорост
В момента в София има сложени 6 стационарни такива.
А къде да има пешеходна пътека, могат да оферират жители, организации, районни администрации и самата Столична община. Всяко предложение се преглежда от транспортната комисия и в случай че бъде признато, се минава към разработване на план. Според процедурата той би трябвало да се съгласува с разнообразни институции, като една от тях е Пътна полиция при Столична дирекция на вътрешните работи, обясниха от общината.
Фигурите на момченце и момиченце, които се появиха до някои пешеходни пътеки в столицата, с цел да заострят вниманието на водачите, пък се оказа, че не дават отговор на разпоредбите и слагането им не е в съгласие.
Източник: flashnews.bg
КОМЕНТАРИ