Омбудсманът в акция: Билетите от 2 лв. в София да не се валидират
Пенсионери и лица над 68-годишна възраст се жалват, че не могат да се възползват от преференциалните цени на картите за градския превоз в София, тъй като непрекъснатият им адрес е в друго обитаемо място.
Това излиза наяве от известие на омбудсмана Диана Ковачева, в което се споделя още, че е изпратила писмо до ръководителя на Столичния общински съвет Георги Георгиев и до кмета на София Йорданка Фандъкова. В него тя пита и за какво се постанова пасажерите в наземния превоз да валидират закупените билети от водачите, които костват 2 лева, като предлага това условие да се анулира.
Ковачева сигнализира, че в институцията не престават да постъпват тъжби от жители, свързани с последните промени в Наредбата за реда и изискванията за пътешестване с публичния градски превоз на територията на Столична община.
Ковачева сигнализира за проблеми, свързани с транспортните документи при пътешестване на пенсионери и лица над 68-годишна възраст, на хора с избрани над 71% тип и степен на увреждане/степен на трайно понижена продуктивност, в това число и за жители, закупили билет от лидера на транспортното средство.
„ Според Наредбата за реда и изискванията за пътешестване с публичния градски превоз на територията на Столична община, призната от Столичния общински съвет, от преференциално пътешестване са лишени даже записаните единствено по сегашен адрес на територията на Столична община “, написа проф. Ковачева.
Тя акцентира, че тези хора на процедура са неравно третирани на „ териториален принцип “, тъй като са над 68 години, пенсията им е „ унизително “ ниска, постанова им се да обитават в София за прочут интервал от време, само че нямат право на преференциални цени на транспортни документи за градския превоз.
Обръща внимание, че недоволството е съответно от решение на СОС от 1 февруари в частта, в която са регламентирани новите преференциални цени на транспортните документи за разнообразни категории лица.
„ В качеството си на покровител за правата на жителите в неравностойно състояние, част от които безспорно са пенсионерите, хората с увреждания и други, бих желала да отбележа, че със възбраната да се възползват от по-ниските цени на абонаментните карти жители, чиито непрекъснат адрес не е на територията на Столична община, се основават предпоставки за лишаване на права и благоприятни условия, които биха им помогнали в напъните им да водят деен, самостоятелен и заслужен живот “, написа омбудсманът.
Диана Ковачева обръща внимание и на различен факт – недоволството на жители и от решение на СОС от юли м.г. в частта, в която са регламентирани новите преференциални цени на транспортните документи за лица с увреждания с избрани над 71% тип и степен на увреждане/степен на трайно понижена продуктивност.
„ В жалбите се отбелязва, че нарастването на цените на картите за хората с увреждания над 71% тип и степен на увреждане/степен на трайно понижена продуктивност, без право на непозната помощ, е доста и не е съобразено със усложненията на жителите в изискванията на сериозна инфлация и влошена икономическа среда “, показва Ковачева.
Подчертава, че с внезапното нарастване на цената от 70% не се регистрира високите равнища на безработица при хората с увреждания, потвърдената беднотия, ограничения и усложнения, с които те са принудени всекидневно да се борят.
Другият проблем, за който омбудсманът написа, е обвързван с валидирането на билети за еднократно пътешестване без право на прехвърляне, които са закупувани от лидера. Оказва се, че водачи продават билет за еднократно пътешестване без право на прикачване, за който се изисква наложителна валидация, а при неспазване на това обвързване при инспекция от контрольорите жителите са принудени да си закупят билет в размер на 40 лева за невалидирано пътешестване.
Омбудсманът обръща внимание, че според свързаната разпоредба в София „ билет за еднократно пътешестване “, продаван от лидера, на книжен притежател, е постоянен без в допълнение валидиране (валидира се сега на отпечатването му). Проф. Ковачева задава съответни въпроси - дали водачите в транспортните средства продават билети за еднократно пътешестване без право на прикачване – фискален документ, каквото е условието на Наредбата и в случай че не – за какво?
Пита и за какво водачи продават билет за еднократно пътешестване без право на прикачване – скъп пример, за който се изисква валидиране. „ Знаем, че за валидирането на подобен билет ЦГМ пусна напътствие, поради характерния метод за това, който затруднява жителите “, показва още Ковачева.
Тя насочва рекомендация да се вземат нужните ограничения, тъй че водачите на транспортни средства в столичния градски превоз да продават билети – фискален документ. Настоява и за обезпечаване на благоприятни условия за хората в уязвимо състояние да пътуват с градския превоз в София на подобаващи цени, съобразени с опциите и усложненията, които срещат поради съществено възходящата инфлация.
Това излиза наяве от известие на омбудсмана Диана Ковачева, в което се споделя още, че е изпратила писмо до ръководителя на Столичния общински съвет Георги Георгиев и до кмета на София Йорданка Фандъкова. В него тя пита и за какво се постанова пасажерите в наземния превоз да валидират закупените билети от водачите, които костват 2 лева, като предлага това условие да се анулира.
Ковачева сигнализира, че в институцията не престават да постъпват тъжби от жители, свързани с последните промени в Наредбата за реда и изискванията за пътешестване с публичния градски превоз на територията на Столична община.
Ковачева сигнализира за проблеми, свързани с транспортните документи при пътешестване на пенсионери и лица над 68-годишна възраст, на хора с избрани над 71% тип и степен на увреждане/степен на трайно понижена продуктивност, в това число и за жители, закупили билет от лидера на транспортното средство.
„ Според Наредбата за реда и изискванията за пътешестване с публичния градски превоз на територията на Столична община, призната от Столичния общински съвет, от преференциално пътешестване са лишени даже записаните единствено по сегашен адрес на територията на Столична община “, написа проф. Ковачева.
Тя акцентира, че тези хора на процедура са неравно третирани на „ териториален принцип “, тъй като са над 68 години, пенсията им е „ унизително “ ниска, постанова им се да обитават в София за прочут интервал от време, само че нямат право на преференциални цени на транспортни документи за градския превоз.
Обръща внимание, че недоволството е съответно от решение на СОС от 1 февруари в частта, в която са регламентирани новите преференциални цени на транспортните документи за разнообразни категории лица.
„ В качеството си на покровител за правата на жителите в неравностойно състояние, част от които безспорно са пенсионерите, хората с увреждания и други, бих желала да отбележа, че със възбраната да се възползват от по-ниските цени на абонаментните карти жители, чиито непрекъснат адрес не е на територията на Столична община, се основават предпоставки за лишаване на права и благоприятни условия, които биха им помогнали в напъните им да водят деен, самостоятелен и заслужен живот “, написа омбудсманът.
Диана Ковачева обръща внимание и на различен факт – недоволството на жители и от решение на СОС от юли м.г. в частта, в която са регламентирани новите преференциални цени на транспортните документи за лица с увреждания с избрани над 71% тип и степен на увреждане/степен на трайно понижена продуктивност.
„ В жалбите се отбелязва, че нарастването на цените на картите за хората с увреждания над 71% тип и степен на увреждане/степен на трайно понижена продуктивност, без право на непозната помощ, е доста и не е съобразено със усложненията на жителите в изискванията на сериозна инфлация и влошена икономическа среда “, показва Ковачева.
Подчертава, че с внезапното нарастване на цената от 70% не се регистрира високите равнища на безработица при хората с увреждания, потвърдената беднотия, ограничения и усложнения, с които те са принудени всекидневно да се борят.
Другият проблем, за който омбудсманът написа, е обвързван с валидирането на билети за еднократно пътешестване без право на прехвърляне, които са закупувани от лидера. Оказва се, че водачи продават билет за еднократно пътешестване без право на прикачване, за който се изисква наложителна валидация, а при неспазване на това обвързване при инспекция от контрольорите жителите са принудени да си закупят билет в размер на 40 лева за невалидирано пътешестване.
Омбудсманът обръща внимание, че според свързаната разпоредба в София „ билет за еднократно пътешестване “, продаван от лидера, на книжен притежател, е постоянен без в допълнение валидиране (валидира се сега на отпечатването му). Проф. Ковачева задава съответни въпроси - дали водачите в транспортните средства продават билети за еднократно пътешестване без право на прикачване – фискален документ, каквото е условието на Наредбата и в случай че не – за какво?
Пита и за какво водачи продават билет за еднократно пътешестване без право на прикачване – скъп пример, за който се изисква валидиране. „ Знаем, че за валидирането на подобен билет ЦГМ пусна напътствие, поради характерния метод за това, който затруднява жителите “, показва още Ковачева.
Тя насочва рекомендация да се вземат нужните ограничения, тъй че водачите на транспортни средства в столичния градски превоз да продават билети – фискален документ. Настоява и за обезпечаване на благоприятни условия за хората в уязвимо състояние да пътуват с градския превоз в София на подобаващи цени, съобразени с опциите и усложненията, които срещат поради съществено възходящата инфлация.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ