Гаражът в Бургас поскъпна драматично, вече струва колкото апартамент в Ямбол
Пазарът на гаражи и паркоместа безусловно „ изригва "
В сърцето на Бургас, изключително в централната градска част и ж.к „ Възраждане “, дефицитът на паркоместа от дълго време е минал границите на стеснение и се е трансформирал в същинска градска рецесия. Улиците са претъпкани с коли, тротоарите постоянно се трансформират в спонтанни паркинги, а жителите все по-често остават без конкуренция за паркиране, алармират наши читатели.
Въпреки че концепцията за създаване на многоетажни паркинги стои на масата на Общината от години, действителни резултати липсват. Причината е сериозният отпор от страна на живущите, които се притесняват от засилен звук, трафик и в допълнение замърсяване на въздуха.
Допълнително обстановката се утежнява от обстоятелството, че огромна част от постройките в региона са строени през 90-те години без подземни гаражи. Много от партерите на постройките са били преустроени в магазини, само че през днешния ден наклонността се обръща – комерсиалните площи още веднъж стават гаражи, защото потребността от паркоместа доста надвишава тази от магазини.
Пазарът на гаражи и паркоместа безусловно „ изригва “. За последните две-три години цените са скочили с над 50%. Ако преди е било допустимо да се наеме място за 75–100 лева месечно, в този момент сумите стартират от 140–150 лева, а за гараж – от 200–250 лева В центъра и „ Възраждане “ сега се оферират едвам три паркоместа чартърен – на цени сред 200 и 220 лева, надминавайки даже най-оживените квартали на София.
При продажбите картината е също толкоз стряскаща – паркомясто в центъра коства сред 20 000 и 30 000 евро, а гаражът към този момент надвишава 35 000 - 45 000 евро. Според брокери паркомястото се е трансформирало в по-ценен бонус от втори балкон или спомагателна стая, коства колкото студио в Банско или дребен апартамент в Ямбол. Разликата в цената на жилище с или без паркомясто е сериозна – двустаен с паркомясто се продава за към 160 000 евро, до момента в който без него цената пада до 120 000 евро или по-ниско.
Дори разширението на Синята зона и напъните на Община Бургас да намира нови места за паркиране не съумяват да облекчат рецесията. Проблемът става все по-сериозен, а конфликтът сред потребностите на жителите и градоустройствените проекти се задълбочава.
Повече вижте в нашия репортаж.
В сърцето на Бургас, изключително в централната градска част и ж.к „ Възраждане “, дефицитът на паркоместа от дълго време е минал границите на стеснение и се е трансформирал в същинска градска рецесия. Улиците са претъпкани с коли, тротоарите постоянно се трансформират в спонтанни паркинги, а жителите все по-често остават без конкуренция за паркиране, алармират наши читатели.
Въпреки че концепцията за създаване на многоетажни паркинги стои на масата на Общината от години, действителни резултати липсват. Причината е сериозният отпор от страна на живущите, които се притесняват от засилен звук, трафик и в допълнение замърсяване на въздуха.
Допълнително обстановката се утежнява от обстоятелството, че огромна част от постройките в региона са строени през 90-те години без подземни гаражи. Много от партерите на постройките са били преустроени в магазини, само че през днешния ден наклонността се обръща – комерсиалните площи още веднъж стават гаражи, защото потребността от паркоместа доста надвишава тази от магазини.
Пазарът на гаражи и паркоместа безусловно „ изригва “. За последните две-три години цените са скочили с над 50%. Ако преди е било допустимо да се наеме място за 75–100 лева месечно, в този момент сумите стартират от 140–150 лева, а за гараж – от 200–250 лева В центъра и „ Възраждане “ сега се оферират едвам три паркоместа чартърен – на цени сред 200 и 220 лева, надминавайки даже най-оживените квартали на София.
При продажбите картината е също толкоз стряскаща – паркомясто в центъра коства сред 20 000 и 30 000 евро, а гаражът към този момент надвишава 35 000 - 45 000 евро. Според брокери паркомястото се е трансформирало в по-ценен бонус от втори балкон или спомагателна стая, коства колкото студио в Банско или дребен апартамент в Ямбол. Разликата в цената на жилище с или без паркомясто е сериозна – двустаен с паркомясто се продава за към 160 000 евро, до момента в който без него цената пада до 120 000 евро или по-ниско.
Дори разширението на Синята зона и напъните на Община Бургас да намира нови места за паркиране не съумяват да облекчат рецесията. Проблемът става все по-сериозен, а конфликтът сред потребностите на жителите и градоустройствените проекти се задълбочава.
Повече вижте в нашия репортаж.
Източник: flagman.bg
КОМЕНТАРИ