Ще има ясна отчетност къде отиват средствата от платеното паркиране в София
Паяците плъзват из от ден на ден региони на София, а софиянци ще харчат двойно за паркиране в града. Промените в изискванията за паркиране в столицата сътвориха доста напрежение и измежду жителите на града, и измежду политическите съперници в Столичния общински съвет.
" Върху този отчет се работи, без да пресилвам през последните девет месеца. Аз персонално съм отделил близо 80-90 часа в срещи и работа. Сигурен съм, че има и сътрудници, които са отделили повече часове.
Взели сме поради всички мнения, тъй като огромна част от тях бяха изговорени в неофициални диалози. Попитахме хората на София няколко пъти, в това число и импровизирано социологическо изследване, с цел да се знае още зимата какви са настройките на хората ", коментира общинският консултант Димитър Петров от " ПП-ДБ ".
Проучването, за което той приказва, обгръща 1000 души, които са от всички региони на града, които евентуално биха били наранени от смяната. Отделно от това 25 хиляди души са попълнили и анкетна карта през Facebook.
" Мисля, че събрахме немалка база данни, с цел да чуем мнението на хората и огромна част от това мнение е съобразено ", добави той.
" Чух доста гласове, които споделят " Вие механично вдигате цените " - не. Същинската промяна, една част от нея, е това, че тези средства, които ще се събират от платеното паркиране, ще има ясна стратегия и ще има отчетност къде отиват и за какво.
Към настоящия миг 41-42 млн. лева на годишна база, които се събират от ЦГМ, отиват за покриване на оперативни административни разноски, свързани със заплати или минимални усъвършенствания на изискванията в градския превоз. Все неща, които не могат да създадат забележимата разлика ", изяснява той.
По думите му всички подчертават на това, че се подвигат цените, само че никой не отразява момента, че се вкара стратегия, която планува по какъв начин ще бъдат изхарчени огромна част от тези пари, които се събират в зоните и живеещите в съответните региони.
Парите, които се събират от локалното паркиране, ще отиват 50% за съответния регион и 50% за Столичната община, която ще има задължението да ги влага само в инфраструктурни планове в стратегия, която ще се утвърждава от Столичния общински съвет.
" Върху този отчет се работи, без да пресилвам през последните девет месеца. Аз персонално съм отделил близо 80-90 часа в срещи и работа. Сигурен съм, че има и сътрудници, които са отделили повече часове.
Взели сме поради всички мнения, тъй като огромна част от тях бяха изговорени в неофициални диалози. Попитахме хората на София няколко пъти, в това число и импровизирано социологическо изследване, с цел да се знае още зимата какви са настройките на хората ", коментира общинският консултант Димитър Петров от " ПП-ДБ ".
Проучването, за което той приказва, обгръща 1000 души, които са от всички региони на града, които евентуално биха били наранени от смяната. Отделно от това 25 хиляди души са попълнили и анкетна карта през Facebook.
" Мисля, че събрахме немалка база данни, с цел да чуем мнението на хората и огромна част от това мнение е съобразено ", добави той.
" Чух доста гласове, които споделят " Вие механично вдигате цените " - не. Същинската промяна, една част от нея, е това, че тези средства, които ще се събират от платеното паркиране, ще има ясна стратегия и ще има отчетност къде отиват и за какво.
Към настоящия миг 41-42 млн. лева на годишна база, които се събират от ЦГМ, отиват за покриване на оперативни административни разноски, свързани със заплати или минимални усъвършенствания на изискванията в градския превоз. Все неща, които не могат да създадат забележимата разлика ", изяснява той.
По думите му всички подчертават на това, че се подвигат цените, само че никой не отразява момента, че се вкара стратегия, която планува по какъв начин ще бъдат изхарчени огромна част от тези пари, които се събират в зоните и живеещите в съответните региони.
Парите, които се събират от локалното паркиране, ще отиват 50% за съответния регион и 50% за Столичната община, която ще има задължението да ги влага само в инфраструктурни планове в стратегия, която ще се утвърждава от Столичния общински съвет.
Източник: skandal.bg
КОМЕНТАРИ