Ремонтът на пътя Мъдрец-Гълъбово - първи тест за управляващите
Пътят сред селата в община Гълъбово от години е посипан с дупки. От построяването му през 1976 година ремонт не е юридически. Живеещите там от време на време стачкуват. Последно жителите на село Обручище блокираха придвижването в средата на март.
Лично вицепремиерът и министър на районното развиване отиде при тях и даде обещание пътят да бъде ремонтиран допустимо най-скоро.
Две седмици по-късно беше оповестена по ускорена процедура. При неналичието на възлагане на пътни поправки от година и половина, предстоящо ползата бе огромен. Оферти подадоха 12 претенденти за строителство и 14 – за практикуване на надзор на дейностите (строителен надзор). В търга вземат участие съвсем всички огромни компании в строителния отрасъл, както и междинни компании.
Цените – над два пъти разлика в офертите
Отворени бяха всички ценови оферти, нещо което не се е случвало от години, само че разликата в желаната стойност е над два пъти. Това, което прави усещане е, че по-малките строителни компании са дали по-ниски цени, до момента в който огромните в сектора са дали доста по-скъпи предложения..
Най-ниското ценово предложение е на ДЗЗД " О десос – Парсек " - 13 888 000 лева.без Данък добавена стойност. Така километър път излиза 793 600 лева, което е съизмеримо с цените, постигани на търговете по оперативна стратегия " Региони в напредък ". Двете компании, които влизат в обединяването – " Парсек груп " и варнеската " Одесосстрой ", не са от огромните в пътното строителство.
Най-високата оферта е на " ПСТ Груп " ЕАД - 29 283 017 лева, което е над 1.86 милиона лв. за километър. На процедура това е колкото з астроеж на нов път, че даже и по-висока, разясниха строители пред Mediapool.
Прогнозната цена на АПИ за главния ремонт на 15.7 километра от пътя Мъдрец – Гълъбово е 17.42 млн. лева без Данък добавена стойност (1.1 млн. лева./км). От 12-те подадени предложения пет са над тази цена, като всички са на огромните пътно-строителни компании.
Огромната разлика в ценовите оферти е съображение на организация " Пътна инфраструктура " (АПИ) да изиска аргументация от компаниите с ниски цени.
" Дали сме действителни цени за строителство. Представили сме и аргументация пред пътната организация “, сподели шефът на " Парсек груп " Бончо Бонев пред Mediapool. Той разяснява, че резултатът от търга ще е явен сигнал за сектора дали ще бъде разрушен пътният картел на огромните компании.
Разликата в ценовите предложения при строителния контрол е още по-голяма – близо пет пъти. Най-ниската оферта е на " Г еодет " - 150 000 лева, а най-високата на " Рутекс " - 733 000 лева без Данък добавена стойност. Тук от 14-те оферти единствено две са над прогнозната стойност от 609 700 лева без Данък добавена стойност.
Съгласно разпоредбите на публичната поръчка претендентът дал най-ниската цена би трябвало да завоюва търга. Дали това ще се случи следва да стане ясно скоро. Пътната организация към този момент изостава от заложения график, откакто Гроздан Караджов даде обещание до 10 април да има определен реализатор.
Практиката демонстрира, че нормално съвсем всички строителни търгове по-късно се апелират в съда. Преди дни стана ясно, че дружествотое определено за реализатор на югоизточния обход на Пловдив, само че търгът е обжалван от " ПСТ Груп ", които вземат участие и в тази процедура.
Проектът
Обществената поръчка е за главен ремонт на 15.7 км от третокласния път Мъдрец - Искрица - Медникарово - Обручище. Трасето е съществена пътна артерия за община Гълъбово и обезпечава връзка с минно-енергийния комплекс " Марица Изток ", рудник " Трояново-3 ", завода за гипсокартон и на обитаемоте места Обручище, Медникарово, Искрица и Мъдрец с общинския център Гълъбово.
Началото на сектора, който ще се ремонтира, стартира от кръстовището с път II-55 Велико Търново - Нова Загора - ТЕЦ-2 - Свиленград, в региона на село Мъдрец. Завършва при пресичането с път III-554 Нoва Загора - Раднево - Харманли, в региона на село Обручище.
Ще бъдат ремонтирани трите огромни уреди в правата - мост над дере, мост над река Соколница и жп надлез в село Обручище, както и 32 броя водостоци.
Обществената поръчка се организира по ускорена процедура, поради спешното положение на жп надлеза в село Обручище. От началото на 2022 година са осъществявани периодически инспекции, като през последните седмици се следи интензивно проваляне и в двете ленти на платното за придвижване, както и пукнатини и обилни отцепвания на земния насип при методите, настояват от пътната организация.
От там предизвестяват, че процесът е необратим и се задълбочава. Ако ремонтът не стартира незабавно има риск от спиране на трафика в сектора и блокиране активността на минно-енергийния комплекс " Марица изток “.
Строителството ще отнеме близо 2 години
Основният ремонт на пътя се разпорежда на инженеринг. Срокът за осъществяване на проектантските работи е 60 календарни днии е разграничен е на три междинни стадия. За строително-монтажните работи са планувани 540 календарни дни (18 месеца).
За да се обезпечи допустимо най-бързо започване на ремонтните действия и надлежно по-бързото им осъществяване, в плана на контракта е планувана опцията по член 148, алинея 6 от Закон за устройство на територията, съгласно която при бедствени и спешни обстановки позволения за градеж по изключение могат да се издават по частични работни планове.
Строителните бумаги могат да се комплектуват и по време на осъществяването на неотложните възстановителни работи или след осъществяването им.
Изборът на строител и ремонтът на пътя ще покажат дали се върви към прекратяване на порочни практики от последните години, поради които три седмици в Народното събрание ръководещи и съпротива спориха. Предстои да се види дали ще има ремонт на ремонта.
Отворените ценови оферти за строителство:
" ИСА 2000 " ЕООД - 14 500 000 лева.; О бединение " ПСК ИНФРА " , с участници " Пътно строителна компания Ес Би Си " АД, " ДК Инфра Инвест " ЕООД и " Трансконсулт-22 " ЕООД - 16 565 906 лева.; О бединение " Мъдрец – О бручище " , в което влизат " Геострой " АД и " Пътстрой-92 " АД- 22 067 440,23 лева.; ДЗЗД " О десос - П арсек " , в което са " Парсек Груп " ЕООД и " Одесосстрой " ООД - 13 888 000 лева.; О бединение " Раднево ленд " ДЗЗД с участници " БГ Ленд Ко " АД, " Виа Про Инженеринг " ЕООД и " Ий Кей Джей България Кънсълтинг Енджиниърс " ЕООД - 16 480 000 лева.; " ПСТ Груп " ЕАД - 29 283 017,40 лева.; ДЗЗД " А стрея Билд " , в което влизат " Растер-юг " ООД и " Аква Конструкт Груп " ЕООД - 16 990 000 лева.; " Трейс груп холд " АД - 23 501 000 лева.; " Хидрострой " АД - 24 950 313,73 лева.; " АБ " АД - 21 905 060 лева.; " Инфраинжстрой " ЕООД - 15 308 000 лева.; " Европейски пътища " АД - 16 503 333,34 лева.
Отворени ценовите предложения за строителен контрол:
" Геодет " ЕООД - 150 000 лева.; " Трафик Холдинг " ЕООД - 449 764,70 лева.; " И вт К онсулт " ЕООД - 420 700 лева.; " Интерпроконсулт " ООД - 555 000 лева.; " П ътинвест-инженеринг " - 569 998,07 лева.; ДЗЗД " Консултанти 2018 " , с участници " Стройнорм " ЕООД и " Сет Инженеринг " ЕООД - 573 000 лева.; ДЗЗД " Гълъбово-2022 " , в което влизат " Рубикон Инженеринг " АД, " Макрисия " ЕООД, " РТ Консултинг " ЕООД и " Екоконсулт Пловдив " ЕООД - 571 400 лева.; " С трол-1000 " АД - 345 543 лева.; " Р утекс " ООД - 733 000 лева.; ДЗЗД " Т рансконсулт Група-БГ " , с участници " Трансконсулт-БГ " ООД и " Трансконсулт- Група " ЕАД - 725 000 лева.; ДЗЗД " Г ълъб консулт " , в което влизат " Три Ес " ЕООД и " Консулт Инженерингс " ЕООД - 365 000 лева.; " П лан инвест П ловдив " ЕООД - 493 860 лева.; О бединение " И нфраконтрол 2022 " ДЗЗД, в което вземат участие " Ен Ар Консулт " ЕООД и " Пътконсулт 2000 " ЕООД - 414 600 лева.; " Г еоексперт Б ългария " ЕООД - 272 280 лева.
Лично вицепремиерът и министър на районното развиване отиде при тях и даде обещание пътят да бъде ремонтиран допустимо най-скоро.
Две седмици по-късно беше оповестена по ускорена процедура. При неналичието на възлагане на пътни поправки от година и половина, предстоящо ползата бе огромен. Оферти подадоха 12 претенденти за строителство и 14 – за практикуване на надзор на дейностите (строителен надзор). В търга вземат участие съвсем всички огромни компании в строителния отрасъл, както и междинни компании.
Цените – над два пъти разлика в офертите
Отворени бяха всички ценови оферти, нещо което не се е случвало от години, само че разликата в желаната стойност е над два пъти. Това, което прави усещане е, че по-малките строителни компании са дали по-ниски цени, до момента в който огромните в сектора са дали доста по-скъпи предложения..
Най-ниското ценово предложение е на ДЗЗД " О десос – Парсек " - 13 888 000 лева.без Данък добавена стойност. Така километър път излиза 793 600 лева, което е съизмеримо с цените, постигани на търговете по оперативна стратегия " Региони в напредък ". Двете компании, които влизат в обединяването – " Парсек груп " и варнеската " Одесосстрой ", не са от огромните в пътното строителство.
Най-високата оферта е на " ПСТ Груп " ЕАД - 29 283 017 лева, което е над 1.86 милиона лв. за километър. На процедура това е колкото з астроеж на нов път, че даже и по-висока, разясниха строители пред Mediapool.
Прогнозната цена на АПИ за главния ремонт на 15.7 километра от пътя Мъдрец – Гълъбово е 17.42 млн. лева без Данък добавена стойност (1.1 млн. лева./км). От 12-те подадени предложения пет са над тази цена, като всички са на огромните пътно-строителни компании.
Огромната разлика в ценовите оферти е съображение на организация " Пътна инфраструктура " (АПИ) да изиска аргументация от компаниите с ниски цени.
" Дали сме действителни цени за строителство. Представили сме и аргументация пред пътната организация “, сподели шефът на " Парсек груп " Бончо Бонев пред Mediapool. Той разяснява, че резултатът от търга ще е явен сигнал за сектора дали ще бъде разрушен пътният картел на огромните компании.
Разликата в ценовите предложения при строителния контрол е още по-голяма – близо пет пъти. Най-ниската оферта е на " Г еодет " - 150 000 лева, а най-високата на " Рутекс " - 733 000 лева без Данък добавена стойност. Тук от 14-те оферти единствено две са над прогнозната стойност от 609 700 лева без Данък добавена стойност.
Съгласно разпоредбите на публичната поръчка претендентът дал най-ниската цена би трябвало да завоюва търга. Дали това ще се случи следва да стане ясно скоро. Пътната организация към този момент изостава от заложения график, откакто Гроздан Караджов даде обещание до 10 април да има определен реализатор.
Практиката демонстрира, че нормално съвсем всички строителни търгове по-късно се апелират в съда. Преди дни стана ясно, че дружествотое определено за реализатор на югоизточния обход на Пловдив, само че търгът е обжалван от " ПСТ Груп ", които вземат участие и в тази процедура.
Проектът
Обществената поръчка е за главен ремонт на 15.7 км от третокласния път Мъдрец - Искрица - Медникарово - Обручище. Трасето е съществена пътна артерия за община Гълъбово и обезпечава връзка с минно-енергийния комплекс " Марица Изток ", рудник " Трояново-3 ", завода за гипсокартон и на обитаемоте места Обручище, Медникарово, Искрица и Мъдрец с общинския център Гълъбово.
Началото на сектора, който ще се ремонтира, стартира от кръстовището с път II-55 Велико Търново - Нова Загора - ТЕЦ-2 - Свиленград, в региона на село Мъдрец. Завършва при пресичането с път III-554 Нoва Загора - Раднево - Харманли, в региона на село Обручище.
Ще бъдат ремонтирани трите огромни уреди в правата - мост над дере, мост над река Соколница и жп надлез в село Обручище, както и 32 броя водостоци.
Обществената поръчка се организира по ускорена процедура, поради спешното положение на жп надлеза в село Обручище. От началото на 2022 година са осъществявани периодически инспекции, като през последните седмици се следи интензивно проваляне и в двете ленти на платното за придвижване, както и пукнатини и обилни отцепвания на земния насип при методите, настояват от пътната организация.
От там предизвестяват, че процесът е необратим и се задълбочава. Ако ремонтът не стартира незабавно има риск от спиране на трафика в сектора и блокиране активността на минно-енергийния комплекс " Марица изток “.
Строителството ще отнеме близо 2 години
Основният ремонт на пътя се разпорежда на инженеринг. Срокът за осъществяване на проектантските работи е 60 календарни днии е разграничен е на три междинни стадия. За строително-монтажните работи са планувани 540 календарни дни (18 месеца).
За да се обезпечи допустимо най-бързо започване на ремонтните действия и надлежно по-бързото им осъществяване, в плана на контракта е планувана опцията по член 148, алинея 6 от Закон за устройство на територията, съгласно която при бедствени и спешни обстановки позволения за градеж по изключение могат да се издават по частични работни планове.
Строителните бумаги могат да се комплектуват и по време на осъществяването на неотложните възстановителни работи или след осъществяването им.
Изборът на строител и ремонтът на пътя ще покажат дали се върви към прекратяване на порочни практики от последните години, поради които три седмици в Народното събрание ръководещи и съпротива спориха. Предстои да се види дали ще има ремонт на ремонта.
Отворените ценови оферти за строителство:
" ИСА 2000 " ЕООД - 14 500 000 лева.; О бединение " ПСК ИНФРА " , с участници " Пътно строителна компания Ес Би Си " АД, " ДК Инфра Инвест " ЕООД и " Трансконсулт-22 " ЕООД - 16 565 906 лева.; О бединение " Мъдрец – О бручище " , в което влизат " Геострой " АД и " Пътстрой-92 " АД- 22 067 440,23 лева.; ДЗЗД " О десос - П арсек " , в което са " Парсек Груп " ЕООД и " Одесосстрой " ООД - 13 888 000 лева.; О бединение " Раднево ленд " ДЗЗД с участници " БГ Ленд Ко " АД, " Виа Про Инженеринг " ЕООД и " Ий Кей Джей България Кънсълтинг Енджиниърс " ЕООД - 16 480 000 лева.; " ПСТ Груп " ЕАД - 29 283 017,40 лева.; ДЗЗД " А стрея Билд " , в което влизат " Растер-юг " ООД и " Аква Конструкт Груп " ЕООД - 16 990 000 лева.; " Трейс груп холд " АД - 23 501 000 лева.; " Хидрострой " АД - 24 950 313,73 лева.; " АБ " АД - 21 905 060 лева.; " Инфраинжстрой " ЕООД - 15 308 000 лева.; " Европейски пътища " АД - 16 503 333,34 лева.
Отворени ценовите предложения за строителен контрол:
" Геодет " ЕООД - 150 000 лева.; " Трафик Холдинг " ЕООД - 449 764,70 лева.; " И вт К онсулт " ЕООД - 420 700 лева.; " Интерпроконсулт " ООД - 555 000 лева.; " П ътинвест-инженеринг " - 569 998,07 лева.; ДЗЗД " Консултанти 2018 " , с участници " Стройнорм " ЕООД и " Сет Инженеринг " ЕООД - 573 000 лева.; ДЗЗД " Гълъбово-2022 " , в което влизат " Рубикон Инженеринг " АД, " Макрисия " ЕООД, " РТ Консултинг " ЕООД и " Екоконсулт Пловдив " ЕООД - 571 400 лева.; " С трол-1000 " АД - 345 543 лева.; " Р утекс " ООД - 733 000 лева.; ДЗЗД " Т рансконсулт Група-БГ " , с участници " Трансконсулт-БГ " ООД и " Трансконсулт- Група " ЕАД - 725 000 лева.; ДЗЗД " Г ълъб консулт " , в което влизат " Три Ес " ЕООД и " Консулт Инженерингс " ЕООД - 365 000 лева.; " П лан инвест П ловдив " ЕООД - 493 860 лева.; О бединение " И нфраконтрол 2022 " ДЗЗД, в което вземат участие " Ен Ар Консулт " ЕООД и " Пътконсулт 2000 " ЕООД - 414 600 лева.; " Г еоексперт Б ългария " ЕООД - 272 280 лева.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ