Пътят край Своге е пример за „антистроителство” на пътен участък.

Пътят край Своге е образец за „ антистроителство” на пътен сектор. Това разгласи някогашният ръководител на Комисията по превоз в Народно събрание Настимир Ананиев в ефира на БТВ.

„ Говорим за едно антистроителство. От това, което виждаме в репортажите, тази подпорна стена няма никаква система за отводняване на водата към стената. Виждаме, че тъкмо в най-острата част на завоя имаме едно стечение на вода, която е примесена с тиня, шума – това всичко нарушава сцеплението на гумите на пътя”, безапелационен е Красимир Георгиев, предс. на УС на Асоциацията за квалификацията на автомобилистите у нас.

По думите му би трябвало да се ревизира също дали широчината на пътните летни дава отговор на регламента по стандарт. „ Причините за злополуката край Своге несъмнено са комплексни”, безапелационен е Георгиев.

И двамата с Настимир Ананиев разясниха, че е неуместно АПИ да изпрати пет писма с искане за ремонт на трасето, компанията да не го ремонтира в желаните периоди и АПИ да не реагира по различен метод. „ Изпраща се първото писмо – няма реакция. Има прокуратура – подава се сигнал за несъблюдение на разпореждането и казусът завършва, само че ние ще изпращаме писма, до момента в който на това място се избиват хора”, разяснява Георгиев.

Двамата специалисти считат, че е доста елементарно да се ревизира кой е одобрил плана на пътя край Своге.

„ Вижда се алената стена, там няма прием – това също би трябвало да се провери”, съобщи Ананиев. Той дефинира поставената мантинела като „ проформа”.