Бърз влак София – Атина ще тръгне до 2040 година
Пътуването ще се редуцира от 13 часа и 40 минути на единствено 6 часа
Европейската комисия показа през днешния ден упорит проект за създаване на мрежа от високоскоростни железопътни линии в Европейския съюз до 2040 година. Сред основните трасета е линията сред София и Атина, която ще редуцира времето за пътешестване от сегашните 13 часа и 40 минути на единствено 6 часа.
Новият проект за високоскоростен железопътен превоз обрисува стъпките за основаване на по-бърза, по-оперативно съвместима и по-добре обвързвана европейска мрежа. Целта е линиите да доближават скорости на придвижване от най-малко 200 километра в час, а на някои сектори - даже над 250 километра в час при икономическа целенасоченост.
Кои други европейски столици ще се свържат
Освен трасето София – Атина, проектът на Европейската комисия включва високоскоростни линии сред Будапеща и Букурещ, Берлин и Копенхаген, Берлин – Виена – Прага, Париж – Мадрид – Лисабон, Мюнхен и Рим, както и връзки сред балтийските страни. Например пътуването от Берлин до Копенхаген ще се редуцира от 7 часа на 4 часа, а от Будапеща до Букурещ - от 15 часа на 6 часа и 15 минути.
Зам.-председателят на Европейската комисия Рафаеле Фито акцентира, че " подобряването на времето за пътешестване сред столиците в Европа е осезателен и прагматичен резултат от нашата воля да създадем Европа по-обединена и по-ефективна ", представен от Българска телеграфна агенция.
Какво още включва предлагането на Европейска комисия
Предложението на комисията планува и възстановяване на опциите за покупка на билети, както и основаване на пазар за машини и вагони втора ръка. През 2027 година ще бъдат препоръчани ограничения за възбрана на антиконкурентното бракуване на работещ и безвреден преносим състав, както и за определяне на транспарантни условия за препродажбата му.
Основна цел на измененията е заместването на краткотрайните полети със аероплан поради устрема за понижаване на замърсяването на околната среда. Комисията отбелязва, че измененията биха довели до разтоварване на пътищата и до разширение на опциите за военна подвижност.
Финансиране на плана
За реализирането на визията комисията предлага четири основни посоки на деяние - унищожаване на трансграничните " тесни места ", създаване на координирана тактика за финансиране, унищожаване на бариерите за нови оператори и поддръжка на мощен и новаторски европейски железопътен бранш.
Европейската комисия планува до 2027 година да бъдат обезпечени близо три милиарда евро за развиването на " чисти " самолетни горива. До 2035 година се възнамерява за тази цел да бъдат ориентирани 100 милиарда евро. В допълнение, комисията приготвя пилотен план за синтетични авиационни горива с вложения от най-малко 500 милиона евро до края на 2025 година.
Европейската комисия показа през днешния ден упорит проект за създаване на мрежа от високоскоростни железопътни линии в Европейския съюз до 2040 година. Сред основните трасета е линията сред София и Атина, която ще редуцира времето за пътешестване от сегашните 13 часа и 40 минути на единствено 6 часа.
Новият проект за високоскоростен железопътен превоз обрисува стъпките за основаване на по-бърза, по-оперативно съвместима и по-добре обвързвана европейска мрежа. Целта е линиите да доближават скорости на придвижване от най-малко 200 километра в час, а на някои сектори - даже над 250 километра в час при икономическа целенасоченост.
Кои други европейски столици ще се свържат
Освен трасето София – Атина, проектът на Европейската комисия включва високоскоростни линии сред Будапеща и Букурещ, Берлин и Копенхаген, Берлин – Виена – Прага, Париж – Мадрид – Лисабон, Мюнхен и Рим, както и връзки сред балтийските страни. Например пътуването от Берлин до Копенхаген ще се редуцира от 7 часа на 4 часа, а от Будапеща до Букурещ - от 15 часа на 6 часа и 15 минути.
Зам.-председателят на Европейската комисия Рафаеле Фито акцентира, че " подобряването на времето за пътешестване сред столиците в Европа е осезателен и прагматичен резултат от нашата воля да създадем Европа по-обединена и по-ефективна ", представен от Българска телеграфна агенция.
Какво още включва предлагането на Европейска комисия
Предложението на комисията планува и възстановяване на опциите за покупка на билети, както и основаване на пазар за машини и вагони втора ръка. През 2027 година ще бъдат препоръчани ограничения за възбрана на антиконкурентното бракуване на работещ и безвреден преносим състав, както и за определяне на транспарантни условия за препродажбата му.
Основна цел на измененията е заместването на краткотрайните полети със аероплан поради устрема за понижаване на замърсяването на околната среда. Комисията отбелязва, че измененията биха довели до разтоварване на пътищата и до разширение на опциите за военна подвижност.
Финансиране на плана
За реализирането на визията комисията предлага четири основни посоки на деяние - унищожаване на трансграничните " тесни места ", създаване на координирана тактика за финансиране, унищожаване на бариерите за нови оператори и поддръжка на мощен и новаторски европейски железопътен бранш.
Европейската комисия планува до 2027 година да бъдат обезпечени близо три милиарда евро за развиването на " чисти " самолетни горива. До 2035 година се възнамерява за тази цел да бъдат ориентирани 100 милиарда евро. В допълнение, комисията приготвя пилотен план за синтетични авиационни горива с вложения от най-малко 500 милиона евро до края на 2025 година.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ