Снежна виелица е може би причината за самолетната катастрофа в Торонто
Пътнически аероплан на Delta Air Lines се прекатурна при кацане на летище " Пиърсън " в Торонто , Канада на 17 февруари следобяд локално време, в резултат на бурни ветрове и снеговалеж в изискванията на снежна стихия. В резултат на случая 18 души от общо 80 на борда са получили пострадвания , в това число трима тежко потърпевши, измежду които дете, предава " Ройтерс ".
Самолетът Bombardier CRJ900, създаден през 2009 година в Канада и експлоатиран от дъщерното сдружение на Delta Endeavor Air, е изпълнявал полет DL4819 от летище Минеаполис-Сейнт Пол до Торонто. Машината, която е на 16 години, и е оборудвана с мотори на General Electric (GE). CRJ900 е районен реактивен аероплан с потенциал до 90 пасажери.
При кацането, като останала в тази позиция на пистата. Според информациите, двете крила и опашният стабилизатор са се откъснали при повредата.
Очевидци оповестяват, че не е имало индикации за проблеми преди приземяването, само че след контакта със земята самолетът се е завъртял, преобърнал се е и се е плъзгал по пистата с коремната част нагоре.
Пътникът Джон Нелсън, който е снимал последствията от злополуката, описа пред CNN: " Усетихме удара със земята, след това бяхме встрани, а по-късно - с главата надолу. Успях да се откачa от защитния колан и да се пусна на пода. Някои хора висяха и трябваше да им се помогне, с цел да се спуснат надолу. "
Според информацията от летището самолетът е кацнал в 14:13 ч. локално време (21:13 часа българско време) след 86-минутен полет. Метеорологичните условия по време на кацането са били доста комплицирани - поривисти странични ветрове и снежна вихрушка . Въпреки това началникът на противопожарната работа на летище Торонто Тод Айткен съобщи, че пистата е била суха и не е имало рискови странични ветрове.
Тази версия беше оспорена от няколко водачи, представени от " Ройтерс " , които означиха, че метеорологичните данни демонстрират междинен непряк вятър от 19 възела (35 км/ ч), с вероятни пориви, налагащи непрекъснати корекции в ръководството.
Инцидентът не е довел до смъртни случаи, което съгласно авиационния специалист Майкъл Дж. Макормък е доказателство за напредъка в авиационната сигурност .
Разследването се води от Съвета за сигурност на превоза на Канада (TSB), като американските авиационни управляващи също ще окажат подпомагане. Според интернационалните авиационни стандарти прелиминарен отчет за злополуката би трябвало да бъде оповестен в границите на 30 дни.
Летището " Пиърсън " в Торонто краткотрайно затвори две писти поради случая , което ще докара до забавяния на полетите в идващите дни. Шефът на летището Дебора Флинт съобщи, че бързата реакция на избавителните екипи е предотвратила по-сериозни последствия.
Припомняме, че следователите на Националния ръб по сигурност на превоза проверяват три смъртоносни произшествия през последните седмици: и хеликоптер Black Hawk на американската войска във Вашингтон, окръг Колумбия, при който починаха 67 души, злополука с, при която починаха седем души,, при която починаха 10 души.
При различен случай с жертва летище в Скотсдейл, Аризона, и се сблъска с различен аероплан.
Подобни случаи на катурване при кацане са редки, само че са се случвали с модела MD-11 - най-известните образци са злополуките на FedEx в Токио (2009 г.), Чайна Еърлайнс в Хонконг (1999 г.) и друга повреда на FedEx в Нюарк (1997 г.).
Военен аероплан се разруши в Съединени американски щати, водачите са избавени
Пореден случай от началото на годината
Самолетът Bombardier CRJ900, създаден през 2009 година в Канада и експлоатиран от дъщерното сдружение на Delta Endeavor Air, е изпълнявал полет DL4819 от летище Минеаполис-Сейнт Пол до Торонто. Машината, която е на 16 години, и е оборудвана с мотори на General Electric (GE). CRJ900 е районен реактивен аероплан с потенциал до 90 пасажери.
При кацането, като останала в тази позиция на пистата. Според информациите, двете крила и опашният стабилизатор са се откъснали при повредата.
Очевидци оповестяват, че не е имало индикации за проблеми преди приземяването, само че след контакта със земята самолетът се е завъртял, преобърнал се е и се е плъзгал по пистата с коремната част нагоре.
Пътникът Джон Нелсън, който е снимал последствията от злополуката, описа пред CNN: " Усетихме удара със земята, след това бяхме встрани, а по-късно - с главата надолу. Успях да се откачa от защитния колан и да се пусна на пода. Някои хора висяха и трябваше да им се помогне, с цел да се спуснат надолу. "
Според информацията от летището самолетът е кацнал в 14:13 ч. локално време (21:13 часа българско време) след 86-минутен полет. Метеорологичните условия по време на кацането са били доста комплицирани - поривисти странични ветрове и снежна вихрушка . Въпреки това началникът на противопожарната работа на летище Торонто Тод Айткен съобщи, че пистата е била суха и не е имало рискови странични ветрове.
Тази версия беше оспорена от няколко водачи, представени от " Ройтерс " , които означиха, че метеорологичните данни демонстрират междинен непряк вятър от 19 възела (35 км/ ч), с вероятни пориви, налагащи непрекъснати корекции в ръководството.
Инцидентът не е довел до смъртни случаи, което съгласно авиационния специалист Майкъл Дж. Макормък е доказателство за напредъка в авиационната сигурност .
Разследването се води от Съвета за сигурност на превоза на Канада (TSB), като американските авиационни управляващи също ще окажат подпомагане. Според интернационалните авиационни стандарти прелиминарен отчет за злополуката би трябвало да бъде оповестен в границите на 30 дни.
Летището " Пиърсън " в Торонто краткотрайно затвори две писти поради случая , което ще докара до забавяния на полетите в идващите дни. Шефът на летището Дебора Флинт съобщи, че бързата реакция на избавителните екипи е предотвратила по-сериозни последствия.
Припомняме, че следователите на Националния ръб по сигурност на превоза проверяват три смъртоносни произшествия през последните седмици: и хеликоптер Black Hawk на американската войска във Вашингтон, окръг Колумбия, при който починаха 67 души, злополука с, при която починаха седем души,, при която починаха 10 души.
При различен случай с жертва летище в Скотсдейл, Аризона, и се сблъска с различен аероплан.
Подобни случаи на катурване при кацане са редки, само че са се случвали с модела MD-11 - най-известните образци са злополуките на FedEx в Токио (2009 г.), Чайна Еърлайнс в Хонконг (1999 г.) и друга повреда на FedEx в Нюарк (1997 г.).
Военен аероплан се разруши в Съединени американски щати, водачите са избавени
Пореден случай от началото на годината
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ