Посрещаме Нова година с капан на възлов булевард в Пловдив
Пътната връзка на бул. „ Васил Априлов ” с кръговото кръстовище на бул. „ Христо Ботев ” си остава затворена, макар упованията, че колите ще тръгнат към Централна гара до Коледа или в краен случай за Нова година. В средата на декември строителите от компания „ Трейс Груп Холд ”, които построяват подлеза сред бул. „ Васил Априлов ” и ул. „ Димитър Талев ”, започнаха да асфалтират западното платно и с тази стъпка дадоха на пловдивчани вяра, че най-сетне ще отпушат трафика в тази част на града. Локалното платно обаче не е довършено до дъно.
„ Засега не можем да кажем по кое време ще възстановим придвижването сред бул. „ Васил Априлов ” и кръстовището, тъй като имаме още работа по пробива и в зоната към подземното оборудване ”, сподели техническият началник от компанията инж. Николай Иванов. На локалното източно платно няма настилка. Асфалт ще поставят при започване на идната година, когато времето разрешава.
Специалисти по организацията на придвижването, в това число от КАТ, смятат, че бул. „ Васил Априлов ” може да бъде отворен към гарата, когато приключат главните строителни работи в подземното оборудване. В подлеза непрекъснато влизат тежкотоварни машини, което ще сътвори риск , в случай че по едно и също време се позволи по двете местни платна да вървят коли.
По празниците строителите ще употребяват зимна почивка до 5 януари, който е първият работен ден от новата година. От компанията изясняват, че през 2025-та са натрупали задоволително изключителни дни, работейки заради неотложни задания в събота и неделя.
Подлезът се построява по контракт с държавното предприятие НКЖИ за модернизацията на ЖП възел Пловдив. Срокът за привършване на строително - монтажните работи е през юли 2026 г.
„ Засега не можем да кажем по кое време ще възстановим придвижването сред бул. „ Васил Априлов ” и кръстовището, тъй като имаме още работа по пробива и в зоната към подземното оборудване ”, сподели техническият началник от компанията инж. Николай Иванов. На локалното източно платно няма настилка. Асфалт ще поставят при започване на идната година, когато времето разрешава.
Специалисти по организацията на придвижването, в това число от КАТ, смятат, че бул. „ Васил Априлов ” може да бъде отворен към гарата, когато приключат главните строителни работи в подземното оборудване. В подлеза непрекъснато влизат тежкотоварни машини, което ще сътвори риск , в случай че по едно и също време се позволи по двете местни платна да вървят коли.
По празниците строителите ще употребяват зимна почивка до 5 януари, който е първият работен ден от новата година. От компанията изясняват, че през 2025-та са натрупали задоволително изключителни дни, работейки заради неотложни задания в събота и неделя.
Подлезът се построява по контракт с държавното предприятие НКЖИ за модернизацията на ЖП възел Пловдив. Срокът за привършване на строително - монтажните работи е през юли 2026 г.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ