Пътната агенция стартира процедури за ремонт на Златишкия проход –

Пътната организация започва процедури за ремонт на Златишкия проход – най-пряката връзка от " Дунав мост “ 2 към Южна България.

Ремонтът ще обхване две трети от пътя от Етрополе до село Църквище. Последния нов асфалт е полаган единствено на част от прохода през 2013 г. 

Бисер живее в Етрополе, само че всеки ден върви в Златица на работа. Казва, че е заставен да минава по лунен пейзаж. По пътя не може да се движиш с повече от 20 км в час. 

Необходимите 35 милиона лв., с цел да бъде ремонтират пътя – не са налични, по тази причина страната кандидатства за европейско финансиране, в плана е включено подсилване на свлачища, замяна на мантинелите, а поради дупките по трасето – някои водачи даже оставят част от колите си по пътя.

Кметът на Етрополе Владимир Александров отбелязва, че от 4 връзки на града, единствено 2 са проходими: " Можеш да стигнеш от Джурово и от Правец. От Тетевен е невероятно поради зародили проблеми, остава прохода " Кашата “, който от години е публично затворен “

 

През прохода минава единственият тунел, който свързва Северна и Южна България, само че той няма да бъде ремонтиран. Той е дълъг 700 метра и е строен дружно с тунелите на АМ " Хемус “, за разлика от тях, през него в никакъв случай не са минавали законно коли, сега в средата на тунела живеят диви животни.

bTV попита Агенция " Пътна инфраструктура “, за какво тунелът няма да бъде въведен в употреба. От там обявиха: " АПИ възнамерява осъществяването на предпроектни изследвания, които ще включват проучване на съществуващото положение и параметрите на построения тунел и сходството им с настоящата нормативна уредба “.

Агенцията е не се ангажира със период по кое време ремонтите на прохода и тунела ще стартират.