Министърът на транспорта: Пътищата в България са бойно поле
Пътищата в България са едно полесражение. Имаме ли автомагистрали? Не, ние имаме скоростни пътища.
Това съобщи министърът на превоза и известията Георги Пеев по bTV.
Според него образованието на бъдещите водачи не е задоволително, тъй като липсват часове на полигон, а за младите водачи би трябвало да има ограничавания, до момента в който натрупат съответния опит.
По мотив злополуките с жертви по пътищата министър Пеев подсети, че в ДАИ има единствено 124-има инспектори, а в тол системата 680 души следят от колите дали някой си е платил винетката. От 100 кантара пък единствено 20 са лицензирани.
Безопасност не се реализира с налагане на санкции, а наличната информация не се употребява вярно. Трябва да има обединен надзор на пътя и да се работи върху предварителната защита. Глобите са финалният стадий на този развой, сподели Георги Пеев.
По мотив мненията, че причина за множеството тежки произшествия е увеличеният трафик поради войната в Близкия изток, министърът разкри, че спрямо предходната година трафикът е понижен с 2 %.
Според Пеев не е морално в компании на загуба като " Български пощи " и БДЖ управителните фрагменти да вземат големи заплати. Заплащането би трябвало да е съгласно постигнатите резултати. От 1 август ще бъде въведена нова методика с нови условия.
Това съобщи министърът на превоза и известията Георги Пеев по bTV.
Според него образованието на бъдещите водачи не е задоволително, тъй като липсват часове на полигон, а за младите водачи би трябвало да има ограничавания, до момента в който натрупат съответния опит.
По мотив злополуките с жертви по пътищата министър Пеев подсети, че в ДАИ има единствено 124-има инспектори, а в тол системата 680 души следят от колите дали някой си е платил винетката. От 100 кантара пък единствено 20 са лицензирани.
Безопасност не се реализира с налагане на санкции, а наличната информация не се употребява вярно. Трябва да има обединен надзор на пътя и да се работи върху предварителната защита. Глобите са финалният стадий на този развой, сподели Георги Пеев.
По мотив мненията, че причина за множеството тежки произшествия е увеличеният трафик поради войната в Близкия изток, министърът разкри, че спрямо предходната година трафикът е понижен с 2 %.
Според Пеев не е морално в компании на загуба като " Български пощи " и БДЖ управителните фрагменти да вземат големи заплати. Заплащането би трябвало да е съгласно постигнатите резултати. От 1 август ще бъде въведена нова методика с нови условия.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ