Защо няма табели за всеки тунел, защо камерите са само хранилки:, пита Йонко Иванов
Пътищата, а не опциите на лидера, са основен фактор за водачите . Това сподели в ефира на Българска национална телевизия Йонко Иванов, ръководител на Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка.
По думите на специалиста, се пишат лобистки закони, прокарват се неуместни промени и нормативни актове.
Защо няма табели за всеки тунел, за какво камерите са единствено " хранилки ", а не се слагат тук-там с висока централизация на ПТП-та, добави Иванов.
С кола от Швеция до България - шансът за злополука у нас е 4 пъти по-голяма
Доклад на ИПБ прави оценка качеството на пътищата в България
Нищо в обстановката с пътищата у нас не се е трансформирало за последните 30 години, безапелационен е Иванов. Политиката на тематика път не се е трансформирала и това е най-големият проблем за огромния брой произшествия, добави той.
Концепцията за образование е морално остаряла сега, счита специалистът. Задаваме още веднъж въпроса - толкоз милиарди левове се похарчиха защо ли не, къде отиват тези пари от санкциите, попита Йонко Иванов.
По думите на специалиста, се пишат лобистки закони, прокарват се неуместни промени и нормативни актове.
Защо няма табели за всеки тунел, за какво камерите са единствено " хранилки ", а не се слагат тук-там с висока централизация на ПТП-та, добави Иванов.
С кола от Швеция до България - шансът за злополука у нас е 4 пъти по-голяма
Доклад на ИПБ прави оценка качеството на пътищата в България
Нищо в обстановката с пътищата у нас не се е трансформирало за последните 30 години, безапелационен е Иванов. Политиката на тематика път не се е трансформирала и това е най-големият проблем за огромния брой произшествия, добави той.
Концепцията за образование е морално остаряла сега, счита специалистът. Задаваме още веднъж въпроса - толкоз милиарди левове се похарчиха защо ли не, къде отиват тези пари от санкциите, попита Йонко Иванов.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ