Патент с номер JP 2020-16189 от 30 януари слага край

Патент с номер JP 2020-16189 от 30 януари поставя завършек на спекулациите дали ще има премиум Mazda с шестцилиндров редови мотор и задно задвижване, каквато бе упомената в капиталовите проекти на японската компания през май предходната година. Новият мотор ще има както бензинова, по този начин и дизелова версия.

Повече детайлности за елемента за жалост не са известни. От Mazda разкриват само, че той ще има модулна структура, което поражда спекулации дали няма да бъде вид на четирицилиндровия двулитров SkyActiv-X. При размер от 0.5 литра на цилиндър това би означавало, че новият мотор ще бъде 3.0-литров.