Първият танкер с втечнен газ за България пристигна в Турция
Първият танкер с полутечен природен газ за България идва на турското пристанище Мармара. Доставката е от американската компания " Шиниър ", която завоюва оповестения от " Булгаргаз " търг за обезпечаване на нужните количества за 2023 година, съобщи през днешния ден Нова тв.
Известно е, че при започване на тази година " Булгаргаз " подписа съглашение с турската " Боташ " за достъп до инфраструктурата на южната ни съседка. Споразумението е до 2036 година за 1.4 милиарда куб. м природен газ годишно, които да се получават на турските уреди и да се транспортират до страната ни.
На място в Мармара са енергийният министър Росен Христов и изпълнителният шеф на " Булгаргаз " Деница Златева. Двамата се срещнаха с шефа на „ Боташ ”.
Също по този начин в края на месеца в София се чака да бъде подписано огромно съглашение сред няколко страни, измежду които Азербайджан, Турция, България, Румъния, Унгария, Словакия за разширение на газовата инфраструктура.
Това ще даде опция за доставка на газ от Азербайджан през България към Централна Европа, разгласи служебният министър на енергетикатапри визитата си в турския терминал " Мармара Ереглиси Ел Ен Джи " (Marmara Ereglisi LNG), представен от Българска телеграфна агенция.
По думите на министър Христов съглашението, което следва да бъде подписано в София, ще даде опция на страната ни да доставя полутечен газ от американски и европейски източници още веднъж до Централна Европа. " Това съглашение е с европейско значение. Разбира се, редом с това продължаваме и съдействието си с турската страна, според съглашението, което имаме ", сподели той.
Българска телеграфна агенция напомня, че съглашението сред " Боташ " и " Булгаргаз " беше подписано в София на 3 януари тази година и е със период 13 години. С него българският публичен снабдител получи достъп до пет терминала за полутечен природен газ и газопреносната мрежа на Турция. Предвижда се 1,5 милиарда куб. метра суровина да бъдат трансферирани на година. Танкерът, който през днешния ден дойде в Турция, е с товар от 50 млн. куб. метра.
" Това съглашение е извънредно значимо за България. На процедура през днешния ден стартира практическо осъществяване на сделката, която беше реализирана сред президентите на България и Турция през декември миналата година.
Буквално няколко седмици по-късно (на 3 януари) подписахме съглашението и през днешния ден посрещаме първия танкер, който разтоварваме. За да реализираме енергийна сигурност и диверсификация на доставките, е доста значимо да имаме както разнообразни източници на доставки, по този начин и друга инфраструктура, т.е. разнообразни пътища за доставката на този газ.
С това съглашение с " Боташ " на процедура ние прибавяме още веднъж за доставка на газ, който ние договаряме. Корабът, който посрещаме през днешния ден, е контрактуван от “Булгаргаз “ с американската компания " Шиниър " (Cheniere). Това, което е контрактувано с турската страна, е да използваме инфраструктурата за разтоварване, регазификация, предпазване и доставка на количествата до България ", добави министърът на енергетиката.
Той добави, че с това се развенчава и политическата офанзива от предходната година, че този контракт " бил за скрита доставка на съветски газ ".
" Както виждате, газът идва от Съединени американски щати. Очакваме да можем да доставяме над 10 танкера на година посредством това съглашение.
Много значимо е да уточним, че по това съглашение нямаме сделка да използваме един-единствен терминал, а всички турски терминали. Нашата задача е като си купим танкера, да го доставим в турски води. След това " Боташ " поема и го разтоварва там, където е най-удобно и дейно. Това ни дава изключителна еластичност на доставките.
Също по този начин е преференциално и за турските сътрудници, защото по този метод те усъвършенстват своята инфраструктура. Много страни се опитваха да реализират такова съглашение с Турция и никой с изключение на България не съумя. Ние успяхме да намерим печеливша формула, тъй че и турската страна да има полза от такова съглашение.
Давам образец с терминала в Гърция, където имаме благосъстоятелност. Ако там има механически проблеми, доставките ни се блокират. Множеството терминали, с които Турция разполага, на процедура отстраняват този проблем ", сподели още Росен Христов.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Известно е, че при започване на тази година " Булгаргаз " подписа съглашение с турската " Боташ " за достъп до инфраструктурата на южната ни съседка. Споразумението е до 2036 година за 1.4 милиарда куб. м природен газ годишно, които да се получават на турските уреди и да се транспортират до страната ни.
На място в Мармара са енергийният министър Росен Христов и изпълнителният шеф на " Булгаргаз " Деница Златева. Двамата се срещнаха с шефа на „ Боташ ”.
Също по този начин в края на месеца в София се чака да бъде подписано огромно съглашение сред няколко страни, измежду които Азербайджан, Турция, България, Румъния, Унгария, Словакия за разширение на газовата инфраструктура.
Това ще даде опция за доставка на газ от Азербайджан през България към Централна Европа, разгласи служебният министър на енергетикатапри визитата си в турския терминал " Мармара Ереглиси Ел Ен Джи " (Marmara Ereglisi LNG), представен от Българска телеграфна агенция.
По думите на министър Христов съглашението, което следва да бъде подписано в София, ще даде опция на страната ни да доставя полутечен газ от американски и европейски източници още веднъж до Централна Европа. " Това съглашение е с европейско значение. Разбира се, редом с това продължаваме и съдействието си с турската страна, според съглашението, което имаме ", сподели той.
Българска телеграфна агенция напомня, че съглашението сред " Боташ " и " Булгаргаз " беше подписано в София на 3 януари тази година и е със период 13 години. С него българският публичен снабдител получи достъп до пет терминала за полутечен природен газ и газопреносната мрежа на Турция. Предвижда се 1,5 милиарда куб. метра суровина да бъдат трансферирани на година. Танкерът, който през днешния ден дойде в Турция, е с товар от 50 млн. куб. метра.
" Това съглашение е извънредно значимо за България. На процедура през днешния ден стартира практическо осъществяване на сделката, която беше реализирана сред президентите на България и Турция през декември миналата година.
Буквално няколко седмици по-късно (на 3 януари) подписахме съглашението и през днешния ден посрещаме първия танкер, който разтоварваме. За да реализираме енергийна сигурност и диверсификация на доставките, е доста значимо да имаме както разнообразни източници на доставки, по този начин и друга инфраструктура, т.е. разнообразни пътища за доставката на този газ.
С това съглашение с " Боташ " на процедура ние прибавяме още веднъж за доставка на газ, който ние договаряме. Корабът, който посрещаме през днешния ден, е контрактуван от “Булгаргаз “ с американската компания " Шиниър " (Cheniere). Това, което е контрактувано с турската страна, е да използваме инфраструктурата за разтоварване, регазификация, предпазване и доставка на количествата до България ", добави министърът на енергетиката.
Той добави, че с това се развенчава и политическата офанзива от предходната година, че този контракт " бил за скрита доставка на съветски газ ".
" Както виждате, газът идва от Съединени американски щати. Очакваме да можем да доставяме над 10 танкера на година посредством това съглашение.
Много значимо е да уточним, че по това съглашение нямаме сделка да използваме един-единствен терминал, а всички турски терминали. Нашата задача е като си купим танкера, да го доставим в турски води. След това " Боташ " поема и го разтоварва там, където е най-удобно и дейно. Това ни дава изключителна еластичност на доставките.
Също по този начин е преференциално и за турските сътрудници, защото по този метод те усъвършенстват своята инфраструктура. Много страни се опитваха да реализират такова съглашение с Турция и никой с изключение на България не съумя. Ние успяхме да намерим печеливша формула, тъй че и турската страна да има полза от такова съглашение.
Давам образец с терминала в Гърция, където имаме благосъстоятелност. Ако там има механически проблеми, доставките ни се блокират. Множеството терминали, с които Турция разполага, на процедура отстраняват този проблем ", сподели още Росен Христов.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Източник: clubz.bg
КОМЕНТАРИ